Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.04.2013, 21:50   #11
dzenka dzenka вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для dzenka
 
В Клубе с: 18.03.2011
Город: mos
Авто: E39 Touring
Сообщений: 2,439
Поблагодарили 52 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с задней пневмоподвеской

на картинке - туринг, если стойку не стыбрили...
 
Ответить с цитированием
Старый 08.04.2013, 21:51   #12
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с задней пневмоподвеской

Цитата:
Сообщение от dzenka Посмотреть сообщение
на картинке - туринг, если стойку не стыбрили...
первое сообщение - "старая" тема, я отвечал на вопрос в третьем сообщении
 
Ответить с цитированием
Старый 08.04.2013, 21:53   #13
dzenka dzenka вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для dzenka
 
В Клубе с: 18.03.2011
Город: mos
Авто: E39 Touring
Сообщений: 2,439
Поблагодарили 52 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с задней пневмоподвеской

Цитата:
Сообщение от Ytm Посмотреть сообщение
http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=43890 вот его тема, седан у него.
мля, но пишет же что подушку поменял: Dntknw:
 
Ответить с цитированием
Старый 08.04.2013, 22:02   #14
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 30
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,469
Поблагодарили 296 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с задней пневмоподвеской

dzenka, забей, ниче он не менял, ты на ссылку то нажми
 
Ответить с цитированием
Старый 09.04.2013, 23:27   #15
Алекс Сандер Алекс Сандер вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Алекс Сандер
 
В Клубе с: 05.09.2012
Город: Ярославль
Авто: Е39 520IA 1999
Сообщений: 11
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с задней пневмоподвеской

Всем привет, прошу совета. Настраивал ДИСом заднюю пневмоподвеску Е39. Стояла с перекосом, ругалась на датчик. "Вылечил" перекос, подвеску выставил как мне нужно - ошибка датчика ушла. Но появляется ошибка "ЕНС - 0А ЕНС: несоответствие времени регулировки с одной стороны. Появляется после того, как завел-поехал. Компрессор работает, подкачивает на плохой дороге, когда паркуюсь на уклоне и т.д., даже во время индикации ошибки на приборке.
Вопрос: что вероятнее всего может быть? Я предполагаю, что низкая производительность компрессора, и он создает недостаточное давления подкачки, соответственно, наступает тайм-аут. Прав ли я?
 
Ответить с цитированием
Старый 09.04.2013, 23:38   #16
Алекс Сандер Алекс Сандер вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Алекс Сандер
 
В Клубе с: 05.09.2012
Город: Ярославль
Авто: Е39 520IA 1999
Сообщений: 11
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с задней пневмоподвеской

Вообще существуют ли данные, сколько времени требуется для выравнивания задней оси компрессором? Я машину купил с проблемой по ЕНС, так что никогда не видел, как эта система в норме работает. Кто нить может описать примерно, как часто компрессор должен включаться, как быстро пневма выставит прежний уровень, если ее хорошенько нагрузить? Теорию я читал в ТИСе, ДИСе, мне нужны ваши наблюдения, ваш опыт. Спасибо заранее за ответы.
 
Ответить с цитированием
Старый 10.04.2013, 07:17   #17
normex normex вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для normex
 
В Клубе с: 24.07.2011
Город: Тольятти
Авто: 530D Touring '00
Сообщений: 1,878
Поблагодарили 99 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с задней пневмоподвеской

Алекс Сандер, такой вопрос, а с чего ты взял что датчик "вылечился" от изменения уровня? Проверь его показания во всех положениях подвески, проверь проводку в месте входа в кузов, там часто бывает обрыв. Скорее всего где-то глючит он.

Про время - полностью опущенную на попу машину компрессор поднимает достаточно быстро, обе подушки до уровня секунд за 60-80, одну соответственно прям на глазах видно, не присматриваясь. Ну а просто выровнять - пару-тройку секунд.
Время регулировки превышено - это более 8 минут работы компрессора, далее он отключается на время, а потом вроде пробует снова.

Как часто включается точно не скажу, ибо без разобранного багажника не особо его и слышно, не замечал. Но при исправных не травящих подушках - по пару секунд при перекосах достаточных, при загрузке-разгрузке багажника - но всё это даже и не ощущается совсем. Ты просто ездишь с уровнем нужным и не замечаешь систему.

P.S. Опять же при низкой производительности компрессора - у тебя бы и с другой стороны проблемы были.
Так же возможно травит клапан или сама подушка, подушка может травить только например при прохождении трещины по изгибу. Проверяется подушка обмыливанием и нагрузкой с нуля до полного уровня, а клапан - можно визуально или местами со вторым поменять.
__________________
E30 316 86 г, E36 318Ti Compact 95 г, E36 320iA Touring 98 г - были.
E39 530D Touring M57 00 г.

Последний раз редактировалось normex; 10.04.2013 в 07:27.
 
Ответить с цитированием
Старый 18.08.2014, 21:53   #18
Dikiy Dikiy вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 11.09.2009
Город: РФ Калуга
Возраст: 30
Авто: 34, 36/
Сообщений: 1,095
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с задней пневмоподвеской

Цитата:
Сообщение от normex Посмотреть сообщение
Алекс Сандер, такой вопрос, а с чего ты взял что датчик "вылечился" от изменения уровня? Проверь его показания во всех положениях подвески, проверь проводку в месте входа в кузов, там часто бывает обрыв. Скорее всего где-то глючит он.

Про время - полностью опущенную на попу машину компрессор поднимает достаточно быстро, обе подушки до уровня секунд за 60-80, одну соответственно прям на глазах видно, не присматриваясь. Ну а просто выровнять - пару-тройку секунд.
Время регулировки превышено - это более 8 минут работы компрессора, далее он отключается на время, а потом вроде пробует снова.

Как часто включается точно не скажу, ибо без разобранного багажника не особо его и слышно, не замечал. Но при исправных не травящих подушках - по пару секунд при перекосах достаточных, при загрузке-разгрузке багажника - но всё это даже и не ощущается совсем. Ты просто ездишь с уровнем нужным и не замечаешь систему.

P.S. Опять же при низкой производительности компрессора - у тебя бы и с другой стороны проблемы были.
Так же возможно травит клапан или сама подушка, подушка может травить только например при прохождении трещины по изгибу. Проверяется подушка обмыливанием и нагрузкой с нуля до полного уровня, а клапан - можно визуально или местами со вторым поменять.
Приподниму темку.
Диагностика показала, что правый клапан - не активен. Как его проверить, снять и т.п.?
Машина иногда валится на правый бок. Подушки - ок. Датчики - ок.
__________________
BMW e39 универсал 2001... вспоминаю с теплотой... между ног...
 
Ответить с цитированием
Старый 19.08.2014, 19:18   #19
normex normex вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для normex
 
В Клубе с: 24.07.2011
Город: Тольятти
Авто: 530D Touring '00
Сообщений: 1,878
Поблагодарили 99 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с задней пневмоподвеской

Dikiy, да, снимай компрессор - там все увидешь, заодно и ревизию проведешь.
__________________
E30 316 86 г, E36 318Ti Compact 95 г, E36 320iA Touring 98 г - были.
E39 530D Touring M57 00 г.
 
Ответить с цитированием
Старый 21.10.2014, 00:26   #20
McF1 McF1 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 22.11.2013
Город: Минск
Авто: е39
Сообщений: 13
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Проблема с задней пневмоподвеской

Ребят, всем доброго времени суток, если смогете ткнуть куда копать:

39 туринг, зад пневмо, в некий день утром вылетела ошибка - система не активна,потом при движении ушла, потом после простоя повторялось...заметил что ошибка вылетала после дождливой погоды...когда сухо было все ок, вылетала всегда после простоя, в пути не замечал!! как только появилась первый раз, подоткнул комп - никаких ошибок вообще(совпало так что на момент подключения, на приборке ошибка не висела)...руки не доходили сразу детально разобраться,..месяца 1,5 ездил...пришли холода = сейчас висит постоянно по бортовому неактивность..ДИСа и ИНПА не могут связаться с блоком...ДИС дает 200.19 ошибку, до этого никаких проблем не было вообще (в том числе и со связью с блоком)...чую с блоком беда...но странна реакция на погоду - блок в сухом месте, питание, связь и массы не успел прозвонить...есть подозрения да датчики и провода от датчиков...но почему блок не подтягивается диагностикой???буду благодарен за чей-либо опыт...P.S..стоит автокорректор света, работает все нормально

Последний раз редактировалось McF1; 21.10.2014 в 00:31.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Проблема с задней дверью (туринг) nolimits 41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; 6 01.03.2015 14:12
E39 проблема с задней шторкой skandal 41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; 3 17.08.2011 22:07
E39 Проблема с задней колонкой Александр42 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 1 11.05.2011 07:59
E39 Проблема с задней подвеской NWG WOLF 31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска 5 01.02.2011 17:16