Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.03.2013, 17:45   #31
SVR SVR вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 05.12.2011
Город: деревня
Авто: нет
Сообщений: 1,287
Поблагодарили 27 раз(а)
По умолчанию Re: 2 года борьбы и ни каких успехов

у меня на одометре немного за пол миллиона
 
Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 17:48   #32
witz witz вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 05.05.2012
Город: москва
Авто: е39
Сообщений: 390
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: 2 года борьбы и ни каких успехов

Цитата:
Сообщение от SVR-28 Посмотреть сообщение
у меня на одометре немного за пол миллиона
у самого 200. но пробивал у диллера - в 2008 году было 360 так что тоже где-то за пол ляма.
 
Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 18:06   #33
RiM RiM вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 28.03.2012
Город: нск
Авто: BMW 525 2001 MT
Сообщений: 350
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: 2 года борьбы и ни каких успехов

нифига пробеги)
у меня щас 197
мотор шепчет,не торопиться цепь менять?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от SVR-28 Посмотреть сообщение
Я б свой Е39 даже на две такие не поменял бы...
зря ты так,отличная машина
оч крепкая подвеска многорычажная
 
Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 18:19   #34
witz witz вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 05.05.2012
Город: москва
Авто: е39
Сообщений: 390
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: 2 года борьбы и ни каких успехов

Цитата:
Сообщение от RiM Посмотреть сообщение
мотор шепчет,не торопиться цепь менять?
до капиталки шептал, был хон на цилиндрах даже. масло от замены до замены не ела. подохло несколько гидриков, при заводке стучали пару секунд. цепь тоже на холодную побрякивала слегка (а может мне это казалось...) фазы грм немного ушли. замеры показали, что втулки клапанов только не в допусках. отложений прилично было. но раз уж вскрыл - поменял все что можно, новая поршневая, расточка, вкладыши, грм и т.п....
 
Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 18:28   #35
RiM RiM вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 28.03.2012
Город: нск
Авто: BMW 525 2001 MT
Сообщений: 350
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: 2 года борьбы и ни каких успехов

Цитата:
Сообщение от witz Посмотреть сообщение
до капиталки шептал, был хон на цилиндрах даже. масло от замены до замены не ела. подохло несколько гидриков, при заводке стучали пару секунд. цепь тоже на холодную побрякивала слегка (а может мне это казалось...) фазы грм немного ушли. замеры показали, что втулки клапанов только не в допусках. отложений прилично было. но раз уж вскрыл - поменял все что можно, новая поршневая, расточка, вкладыши, грм и т.п....
понятно,а у меня при минусах на холодную чё то стучит(((
говорят возможно есть чуток эллипс уже,типа на перекладке поршень стучит((( короче беда а не машина.на горячую мотор оч хорошо работает сказали на СТО по бмв
 
Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 18:36   #36
witz witz вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 05.05.2012
Город: москва
Авто: е39
Сообщений: 390
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: 2 года борьбы и ни каких успехов

Цитата:
Сообщение от RiM Посмотреть сообщение
понятно,а у меня при минусах на холодную чё то стучит(((
говорят возможно есть чуток эллипс уже,типа на перекладке поршень стучит((( короче беда а не машина.на горячую мотор оч хорошо работает сказали на СТО по бмв
маловероятно, что из-за эллипса. скорее уж вкладышь. если звук редкий по частоте. про СТО лучше промолчу) не видел пока ни 1 нормального.
 
Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 19:50   #37
SVR SVR вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 05.12.2011
Город: деревня
Авто: нет
Сообщений: 1,287
Поблагодарили 27 раз(а)
По умолчанию Re: 2 года борьбы и ни каких успехов

Цитата:
Сообщение от RiM Посмотреть сообщение
зря ты так,отличная машина
оч крепкая подвеска многорычажная
Возможно, но мне чужд менталитет японской инженерной мысли.
И я не говорю что эти машины плохие, они мне не нравятся как с точки зрения инженерных решений, так и с точки зрения пользовательских качеств. Вот и все.

Ненавижу передний привод - скучно и не комфортно на нем ездить, и бесит поперечное расположение мотора - тяжело в обслуживании.

Последний раз редактировалось SVR; 08.03.2013 в 11:25.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.03.2013, 09:38   #38
Калямба 525 Калямба 525 на форуме
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,106
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: 2 года борьбы и ни каких успехов

Ну и дизайн ещё на любителя.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.03.2013, 10:38   #39
RiM RiM вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 28.03.2012
Город: нск
Авто: BMW 525 2001 MT
Сообщений: 350
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: 2 года борьбы и ни каких успехов

Цитата:
Сообщение от witz Посмотреть сообщение
маловероятно, что из-за эллипса. скорее уж вкладышь. если звук редкий по частоте. про СТО лучше промолчу) не видел пока ни 1 нормального.
вкладыш стучал бы всегда
Цитата:
Сообщение от SVR-28 Посмотреть сообщение
Возможно, но мне чужд менталитет японской инженерной мысли.
И я не говорю что эти машины плохие, они мне не нравятся как с точки зрения инженерных решений, так и с точки зрения пользовательских качеств. Вот и все.
ладно не будем это обсуждать)))
Но как в салоне у машин 2000х годов у японцев всё красиво всё на кнопочках))) которые не вываливаются)))))))) и как у бмв Е39 и мерседесов и ауди))) и как под капотом,и какие моторы у японцев и немцев))))))))
ну да ладно)
 
Ответить с цитированием
Старый 08.03.2013, 10:57   #40
potap potap вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для potap
 
В Клубе с: 18.08.2008
Город: МО
Возраст: 33
Авто: Е39 523
Сообщений: 307
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: 2 года борьбы и ни каких успехов

по теме , нужен нормальный диагност , который и на горячую почитает и на холодную . У меня знакомый и с аккордом намучился , хотя у моей 39 проблем не было, пробег был когда продал 380т.км , купил 197000т.км. в движку так и не лазили , расходники , подвеска ( причем не понимаю как надо ездить чтобы её каждые 30т.км менять я за 200т.км. 2 раза передние менял и 1 раз задние амортизаторы 2 раза верхние 1 раз нижние рычаги ) 2 раза были непонятные проблемы ( из двигателя доносился стук , знакомые были в отпуске в итоге проехавшись по СТО приговаривали везде капиталку , оказалось свечи у 5 -6 цилиндра открутились немного , затянули все ок , а второе машина глохла на секунду во время движения , оказалась окислившаяся клема аккумулятора виновата ) . Как я понял большинство проблем у этих машин из за окислившихся контактов
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
На каких БМВ двигается Свердл. обл. SHOV Екатеринбург 16 31.01.2013 16:59
На каких Е39 более крепкая ходовая Edi-cherkes BMW E39 - e39club.ru 40 04.11.2012 00:48
В каких местах VIN ? Novatech 01 - Техническая литература. Мануалы, VIN, Carsoft 16 08.06.2010 20:11
На каких АЗС вы заправляетесь kvazo 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 11 05.03.2009 18:14