Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.02.2013, 10:18   #21
sashko1233210 sashko1233210 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 23.10.2011
Город: москва
Авто: 528 Е39
Сообщений: 92
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: CO CH

возник вопрос,а можно ли регулировать СО СН не перепрошивая?????правильно ли это?
 
Ответить с цитированием
Старый 20.02.2013, 06:22   #22
falcon falcon вне форума
Модератор
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 35
Авто: e39 540
Сообщений: 2,171
Поблагодарили 208 раз(а)
По умолчанию Re: CO CH

Цитата:
Сообщение от sashko1233210 Посмотреть сообщение
возник вопрос,а можно ли регулировать СО СН не перепрошивая?????правильно ли это?
средствами штатной диагностики можно регулировать СО только на безлямбдовой прошивке, т.е. если в моторе коррекций нет, то можно регулировать, если коррекции есть(а значит есть и лямбда-зонды, но это не означает обязательное наличие катализатора) - регулирует СО сам мотор
корректировать СО можно поределенное кол-во раз
см. скриншоты
Изображения
Тип файла: jpg 2012-03-12_17-40-05.jpg (70.6 Кб, 75 просмотров)
Тип файла: jpg 2012-03-12_17-50-48.jpg (78.9 Кб, 75 просмотров)
Тип файла: jpg 2012-03-12_18-16-07.jpg (72.7 Кб, 73 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Старый 24.02.2013, 16:46   #23
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,620
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: CO CH

YTM при вырезе катов - врезали шайбы и в них зонды - прошивка то 199А - всегда можно отключить
__________________
появился дизель
 
Ответить с цитированием
Старый 31.08.2014, 16:37   #24
Edward Bangle Edward Bangle вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 16.02.2014
Город: самара
Авто: 525 IА
Сообщений: 82
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: CO CH

вот вы мне скажите, как так получается? расходомер показывал 15 кг, потом резко начал около 20 кг показывать, ну может я сбрасывал адаптации. но вопрос вот в чем!!! все усиленно трэндят, если много воздуха то maf под замену. тоже думал менять, но наткнулся на корректировку CO, выставил коррекции на стенде при помощи газоанализатора у диллера автоваза)))), т.е. убавил CO в минус 54 от нуля. и здасти расходомер опять показывает вменяемые 15 кг. и время впрыска уменьшилось до 2 вместо 4,5. получается при замене maf нужно каждый раз делать коррекции?
 
Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 06:14   #25
falcon falcon вне форума
Модератор
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 35
Авто: e39 540
Сообщений: 2,171
Поблагодарили 208 раз(а)
По умолчанию Re: CO CH

Цитата:
Сообщение от Edward Bangle Посмотреть сообщение
получается при замене maf нужно каждый раз делать коррекции?
ну так то да
если у тебя в двигателе нет лямбда зондов, то у двигателя тупо отсутвует обратная связь, т.о. все это возлагается на тебя, т.е. периодически а также после каждого ремонта связанного со смесеобразованием необходимо выполнять коррекцию по СО используя газоанализатор
но и тут ждет подводный камень, в дисе наверное уже все видели что ограничено кол-во раз для такой коррекции
а раньше крути винтик без всяких ограничений

Последний раз редактировалось falcon; 01.09.2014 в 06:15.
 
Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 21:02   #26
Edward Bangle Edward Bangle вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 16.02.2014
Город: самара
Авто: 525 IА
Сообщений: 82
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: CO CH

"а раньше крути винтик без всяких ограничений "

ренгольд не показывает, что ограниченное количество раз
 
Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 21:06   #27
Edward Bangle Edward Bangle вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 16.02.2014
Город: самара
Авто: 525 IА
Сообщений: 82
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: CO CH

интересно, а сколько должно быть CO для м54б25, я выставил примерно 1800, вот не знаю есть ли у меня катализатор с опцией 199A
 
Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 21:07   #28
Edward Bangle Edward Bangle вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 16.02.2014
Город: самара
Авто: 525 IА
Сообщений: 82
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: CO CH

кстати а куда форум пропадал???
 
Ответить с цитированием
Старый 03.09.2014, 17:34   #29
ZEROxFLASH ZEROxFLASH вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 23.05.2011
Город: Москва
Авто: BMW 520i=>b28 e39
Сообщений: 504
Поблагодарили 35 раз(а)
По умолчанию Re: CO CH

15кг это тоже не адекватное показание для хх
снимайте MAF промывайте промывкой карбюраторной и визуально на целостность нитей
у меня одна порвана была и показания были завышены
 
Ответить с цитированием
Старый 03.09.2014, 18:08   #30
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,620
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: CO CH

коррекция не предельна. но полезна (или покупка л зондов)
__________________
появился дизель
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход