Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.02.2013, 11:19   #21
5-40 M 5-40 M вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 31.01.2011
Город: Воронеж
Авто: БМВ 540
Сообщений: 79
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: покупка для переделки m62tu

Двигатели M62 V8, с 1996
Дальнейшее развитие двигатлей М60 принесло увеличение их объема. Новые двигатели получили маркировку М62, а с 1999 года систему VANOS.

Объем Диаметр цилиндра/ход поршня Начало выпуска Использовался в моделях
3498 84mm x 78.9mm 1996 E38 735i E39 535i
4398 92mm x 82.7mm 1996 E38 740i E39 540i
 
Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 15:56   #22
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: покупка для переделки m62tu

Цитата:
Сообщение от fantom Посмотреть сообщение
ты цену озвуч капиталки...

5-40 M, всё что ты написал - всего лишь теория, которая на практике 99% окажется не реализуемой!
Да все реализуемо, просто 3.5 придется переточить (максимум в 4.1) переделать техничку, перешить мозги и т.п. и т.д. по списку. В нормальном офиц. месте в Мск это стоит непомерных денег. У "моториста" это стоит дешевле конечно, тока поди найди его толкового, который сможет все это подобрать (особенно в Караганде).
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 16:13   #23
alecs alecs вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для alecs
 
В Клубе с: 29.10.2010
Город: Москва, ЮЗАО
Возраст: 32
Авто: BMW E39 535i
Сообщений: 972
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: покупка для переделки m62tu

5-40 M, решил рассказать задротам bmw про такое понятие как "строкер"?
имхо точить алюминиевый блок это уныние... только если гильзовать потом.
легче взять 4.4(tu или не-tu) и собрать хорошо.
можно конечно гильзануть для надежности, но это тоже не дешего на V8.
баловство с V8 вообще не дешевое.
__________________
E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано.
E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress... :)
 
Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 17:03   #24
fantom fantom вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для fantom
 
В Клубе с: 12.07.2010
Город: Сергиев Посад
Возраст: 31
Авто: е46 + е53
Сообщений: 1,610
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: покупка для переделки m62tu

Цитата:
Сообщение от 5-40 M Посмотреть сообщение
535i 8 235 л.с. 320 Nm 1996 по 1998 M62B35 535i 8 245 л.с. 345 Nm 1998 по 2003 M62TUB35 540i 8 286 л.с. 420 Nm 1997 по 1998 M62B44 540i 8 286 л.с. 440 Nm 1998 по 2003 M62TUB4
да ну на!
Цитата:
Сообщение от 5-40 M Посмотреть сообщение
Это не о чем тебе не говорит?!
набор цифр и латинских букв...
Цитата:
Сообщение от 5-40 M Посмотреть сообщение
Ваносы пошли с 1999 года!!!!!!!!!!!
садись - два! ваносы пошли с 98го года!
Цитата:
Сообщение от 5-40 M Посмотреть сообщение
А теперь когда был рестайлинг на е39?
рестайлинг ты связываешь с появлением ВАНОСов?
__________________
Были: e30 m20b20;e34 m20b20;e34 m50b25;e32 m30b30;e34 m60b40;e38 m62b44TU;e46 m52b28TU;e39 m62b44;e39 m52b25TU;e87 n45b16;e39 m62b44TU;e36М s50b32;е46 m54b30;сейчас e46 m52b25TU + е53 m54b30
 
Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 17:26   #25
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: покупка для переделки m62tu

Цитата:
Сообщение от alecs Посмотреть сообщение
5-40 M, решил рассказать задротам bmw про такое понятие как "строкер"?
имхо точить алюминиевый блок это уныние... только если гильзовать потом.
легче взять 4.4(tu или не-tu) и собрать хорошо.
можно конечно гильзануть для надежности, но это тоже не дешего на V8.
баловство с V8 вообще не дешевое.
вот это в точку ))
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 08.02.2013, 11:32   #26
Subradin Subradin вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Subradin
 
В Клубе с: 31.03.2011
Город: Караганда
Авто: BMW 528i Japan
Сообщений: 220
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: покупка для переделки m62tu

Цитата:
Сообщение от 5-40 M Посмотреть сообщение
Поршня подбирать уже под рассточенный двиг..
Это как так? Расточил, подобрать не смог и выкинул блок? Можно конечно индивидуально ковку заказать, но проще и дешевле мотор купить! Блок точится под поршня!!!

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от alecs Посмотреть сообщение
имхо точить алюминиевый блок это уныние... только если гильзовать потом.
баловство с V8 вообще не дешевое.
Как можно не гильзуя эксплуатировать точеный алюминиевый блок? Завести наверное можно, возможно даже газануть разок удастся
У Вас я так понимаю v8 потому Вы и говорите что не дешевое

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от grogeronic Посмотреть сообщение
Да все реализуемо, просто 3.5 придется переточить (максимум в 4.1) переделать техничку, перешить мозги и т.п. и т.д. по списку. В нормальном офиц. месте в Мск это стоит непомерных денег. У "моториста" это стоит дешевле конечно, тока поди найди его толкового, который сможет все это подобрать (особенно в Караганде).
Вот у Вас интересная информация, почему 4,1 получается? От чего поршня, шатуны, колено не подскажите? По м50 семейству моторов инфы валом, сам на деле уже что то знаю, а вот с 60 хз что куда и от чего
 
Ответить с цитированием
Старый 08.02.2013, 12:01   #27
alecs alecs вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для alecs
 
В Клубе с: 29.10.2010
Город: Москва, ЮЗАО
Возраст: 32
Авто: BMW E39 535i
Сообщений: 972
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: покупка для переделки m62tu

Цитата:
Сообщение от Subradin Посмотреть сообщение
У Вас я так понимаю v8
да, у меня V8
как мне кажется и видится, если уж и брать 4.4tu, то делать под себя и на долго.
и желательно найти вариант хороший. думаю такое двигло доставит радости.
можно найти 4.6tu - понятия не имею, но кажется ценник будет жесть...

по переделке m62b35:
bore у него как и у m50 - 84mm (у 4.4 - 92mm)
stroke больше - 78.9mm (у 4.4 - 82.7)
про высоту шатунов m62 - хз, нигде ни хрена не могу найти...
а без высоты КШМ не поймешь - влезет оно в блок или нет...
такое ощущение что V8 никто не строкерствует. будто бы оно не надо.
в принципе правильно наверное. тут где-то была давнооо тема о продаже
строкера в 5.0 для 4.4 - ценник был чуть ли не 200к...

выходит, что гораздо проще 6-пистонные моторы собирать. инфы вагонище.
а уж чугунный M50 вообще сказка. пля... зря продал е36...
__________________
E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано.
E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress... :)
 
Ответить с цитированием
Старый 08.02.2013, 12:03   #28
alecs alecs вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для alecs
 
В Клубе с: 29.10.2010
Город: Москва, ЮЗАО
Возраст: 32
Авто: BMW E39 535i
Сообщений: 972
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: покупка для переделки m62tu

вот мои активные обсуждения строкерства в молодости http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=176238
__________________
E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано.
E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress... :)
 
Ответить с цитированием
Старый 08.02.2013, 15:33   #29
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: покупка для переделки m62tu

Цитата:
Сообщение от Subradin Посмотреть сообщение

Вот у Вас интересная информация, почему 4,1 получается? От чего поршня, шатуны, колено не подскажите? По м50 семейству моторов инфы валом, сам на деле уже что то знаю, а вот с 60 хз что куда и от чего
Отнюдь, я просто в свое время узнавал в нескольких местах, что можно сделать с 3.5 и везде независимо от объема предоставленной информации - вывод один, гораздо дешевле s62 (или 4.6 и еще его и отремонтировать в ноль) найти и поставить вместе с коробкой в машину, чем делать из 3.5 что-то толковое.

3.5 это старый вариант ДВС того периода, когда еще не было 3.0.
Да у него существенные плюсы эксплуатации м62 по сравнению с м54, но в плане динамики, это просто хороший городской авто (или для немецкого автобана - но не более того).

(турбо я вообще не рассматривал, ибо на этих машинах и на этих моторах это гавно и не тру ни разу).

з.ы. Если хочется сделать что-то толковое из ДВС и с коробкой, то первый надо отдавать в VAC, а вторую в IPT только обойдется это в цену хорошей 39-ки с макс. мотором и фаршем (не м5).
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 08.02.2013, 17:19   #30
Subradin Subradin вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Subradin
 
В Клубе с: 31.03.2011
Город: Караганда
Авто: BMW 528i Japan
Сообщений: 220
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: покупка для переделки m62tu

А если просто поставить 4,4 что придется попутно делать? Машина 1999г.,подойдет коса проводки?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Мой вариант переделки салона konon Тюнинг & Cтайлинг 330 23.10.2013 13:28
После переделки авто с 525 на 530 осталось Тимур1 Продам для BMW 4 14.08.2012 21:54
куплю запчасти для переделки с акпп на мкпп kolyan772 Куплю для BMW 0 18.07.2012 23:27
m62tu sergey163 Продам для BMW 0 09.03.2012 19:24
МКПП 6ступ и весь комплект для переделки AlpinaB8 Продам для BMW 4 23.12.2010 12:40