Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.01.2013, 13:08   #31
Романычь вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Романычь
 
В Клубе с: 28.06.2012
Город: Москва
Авто: 530i М54 е39
Сообщений: 583
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Два в одном 525-530

Итак купил я этот тазик сразу скажу не глядя, хотя всегда к этому вопросу относился аккуратно. Собственно об автомобиле e39 525, 2001 года досталась на 18 колесах. Все бы ни чего но через два дня начались с коробасом чудеса с первой по 4 передачу переключалось скидывалось все идеально при переключении на 5 толчок и встает в аварийный режим. Перестал тянуть движок думал из за коробки. Скок я потратил денег на ремонт двигателя ваносов квкг и много еще чего для выяснения поломки но машина отказывалась ехать и только в одном сервисе мне сказали что каты забиты наглухо (эндоскопом глянули). Поехал вырезал и о чудо все кроме коробки заработало. Но не все так хорошо по какойто причине через два дня мой движок заработал как трактор из-за маслянного голодания раздраконило вкладыши на шатунах а на третьем он и вообще отсутствовал превратился в порошок. В общем было принято решение восстановить этот драндулет и сделать из него АВТОмобиль БМВ. И так двигатель решено было поменять на 3.0, лошадок больше а расход такой же практически. Купил контрактный движок перебрал его и воткнул на место! Все супер выезжаю с сервиса проехал 500 метров коробка встала! Поехал купил коробку с бубликом от этой же машины все заработало (потом правда еще 60тыщ потратил на ремонт уже этой коробки и бублика) И так после долгого скитания довел почти до ума посчитал примерно 300 рублей на все ушло но это еще не все что хотелось бы сделать!!! Далее опишу что сделал и что сделаю! + крыло переднее притерли с бампером поэтому фото после покраса))) будут


Данные по транспортному средству

Тип Значение
Номер шасси ZBRDT450 0BR87787
Код типа DT45
Тип 525I (RUS)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M54
Рабочий объем 2.50
Мощность 141
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет TITANSILBER METALLIC (354)
Обивка STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Дата пр-ва 0001-01-01

Серийная комплектация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S199A AUSSTATTUNG BLEIHALTIGER KRAFTSTOFF исполнение для этилированного топлива
S202A STEPTRONIC Стептроник
S204A ANTRIEBSAUSLEGUNG EXPORT экспортная конструкция привода
S248A LENKRADHEIZUNG Система обогрева рулевого колеса
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S521A REGENSENSOR Regensensor
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S661A RADIO BMW BUSINESS Радиоприемник BMW Business (C43)
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW
S815A SCHLECHTWEGEPAKET Комплект для плохих дорог
S842A KALTLAND-AUSFUEHRUNG Исполнение для стран с холодным климатом
S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Надпись для панели приборов, англ.
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S880A ENGLISCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, английский
S925A VERSANDSCHUTZPAKET Защитный пакет для пересылки



И так что сделал: Список пополняется почти каждую неделю ну или как руки зачешутся...
1. Замена движка на 3.0 с сопутствующем ремонтом
2. Замена КВКГ и трубок
3. Замена всех фильтров
4. Жидкости, антифриз, тормозуха и масло уже раз пять каждые 3000-4000 т.к
5. Ремонт ваносов- 11000р х2=22000р
6. Замена всех роликов и ремней
7. Перетряхнул недавно генератор для профилактики- 4000р
8. Прокладки ГБЦ и клапанной крышки
9. Промывка радиаторов со снятием
10. Замена корпуса воздушного фильтра и расходомера от 3.0
11. Мозги двигателя и коробки тоже поставил от 3.0
12. Прошивка-4000р + еще раз у баварца на этот удачно - 2500р
13. Сегодня 13.01.2013 поставил расходомер воздуха оригинал-10200
14. Замена Прокладок на выпускной коллектор
15. Новый АКБ VARTA-6500р
16. Датчик темп. воздуха окр.среды-1050р
17. Фары купил оригинал ксенон но пока не ставлю как покрасшу так и воткну
18. кучу всяких болтиков винтиков заглушек оригинальных-3500р
19. Щетки ветрового стекла-1500р
20. Ремонт коробки-51000р
21. Ремонт бублика-8900
22.Пыльники рейки
23. Амортизаторы перед плюс все проставки отбойники и опорники 16000р
24. Колодки с датчиками зад сделал, перед готовится к замене
25. Пока все что вспомнил позже добавлю...
26. Термостат и еще раз антифриз всей системы 4500р
27. Замена тросика капота-2200р
28. Свечи с заменой 3400р
29. Наконечники катушек -1500р
30. Датчик коленвала и распредвалов
31. Прокладка масляного стакана 3850р
32. //Помпа
33. // Натяжитель с роликом
34. // Подшипник задний, ступицы -4850р
35. // Обновил прошивку коробки 1500р
36. // Топливный фильтр MANN Filter - 3000р
37. // Еще раз поменял КВКГ на оригинал- 4000р
38. // Резина к лету и Диски R18
39. //Подушки двигателя - 4500р
40. //Щетки Hella - 1900р
41. // Лобовое стекло плюс уплотнители оригинал 9200р
42. // Моторчик интенсива оригинал VDO - 1050р
43. // Ремень кондея Contitech - 450р
44. // Передний тормозные диски с перфорацией АТЕ и колодки ATE
45. // DISA оригинал -9200р
46. // Фары HELLA ксенон -21000р

Что еще хочу сделать.:
1.Рычаги подвески - Сделанно
2. Лобовое стекло трешина не заметно но увы Сделанно + щетки тоже решил поменять HELLA
3. Покрасить от пескоструя бампер, капот и мятое крыло мож и левое до кучи Было решено освежить так что покрасил всю полностью!!!
4. Перетянуть кожу на руле и ручке акпп
5. Химчистка полная с багажом Сделанно
6. Насос гура ZF бачок шланги и перешел на пентозин 11000р Сделанно
7. Тросик капота вторая часть Сделанно
8. Сайленблоки верхнии - Сделанно
9. Втулки стабилизатора передние - Сделанно
10. Рычаги стабилизатора передние и задние - Сделанно
11. Зашита двигателя пластиковая плюс подкрылки новые Сделанно

Последний раз редактировалось Романычь; 29.03.2014 в 10:46.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.01.2013, 23:30   #32
Hornet Hornet вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Hornet
 
В Клубе с: 29.06.2010
Город: Москва,Домодедовская-Братеево
Авто: Lexus IS F-sport
Сообщений: 268
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Два в одном 525-530

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
Федя, что бы продать машину, которая рассыпается и купить ту, которая не рассыпается, надо сначала починить первую.
Иначе придется продавать "как есть" на 50 - 100 тыс ниже рынка и потом для покупки более свежей добавить еще тыс 150-200.
Кроме того, каждый крупный ремонт вызывает робкую надежду, что он будет последним в этом году. Знал бы прикуп - жил бы в Сочи (с)
А зачем вообще брать изначально такие?Когда я свою 39-ку покупал за 700,мне все орали,что дорого,зато я откатал 2,5 года без серьезных проблем и продал ее за 600.

Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
Рад за тебя.
А,как я за тебя радуюсь,ты бы знал..
 
Ответить с цитированием
Старый 13.01.2013, 23:36   #33
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Два в одном 525-530

Понимаю, понтанулся. Купил за 700 и слил за 600 и все тип-топ.
Не у всех есть 700. У кого-то есть только 350.

Ты напоминаешь Заксика с Авто.ру Сейчас у него ник "Сладенькая Дюймовочка".
Непонятно для чего он сидит в конфе БМВ и рассказывает всем про то, как он в кредит купил ауди и какая это сказочная машина.
И это продолжается уже лет пять.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.01.2013, 23:41   #34
Романычь Романычь вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Романычь
 
В Клубе с: 28.06.2012
Город: Москва
Авто: 530i М54 е39
Сообщений: 583
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Два в одном 525-530

Corrosia, ОК шипну как все доделаю) Да и согласен с тобой что каждый крупный ремонт тешит надежду что ну этот точно последний ну что ту еще делать!!! А оказывается у бмв много разных мест интересных.
 
Ответить с цитированием
Старый 14.01.2013, 05:10   #35
Hornet Hornet вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Hornet
 
В Клубе с: 29.06.2010
Город: Москва,Домодедовская-Братеево
Авто: Lexus IS F-sport
Сообщений: 268
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Два в одном 525-530

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
Понимаю, понтанулся. Купил за 700 и слил за 600 и все тип-топ.
Не у всех есть 700. У кого-то есть только 350.
Понты-это бмв за 350тыс.Ведро с болтами,но зато это ж бмв!
 
Ответить с цитированием
Старый 14.01.2013, 07:57   #36
Gilgo Gilgo вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gilgo
 
В Клубе с: 04.06.2012
Город: Ростов
Авто: 320D
Сообщений: 6,970
Поблагодарили 28 раз(а)
По умолчанию Re: Два в одном 525-530

Hornet, ну не скажи, я свлю 3 года назад брал за 365, 2000 год я третий хозяин по ПТС, до этого была у отца и сына, все отметки о ТО и полная прозрачная история машины, за 3 года вообще не разу не подвела и не развалилась, вся обслуга у ОД и расходники оригинал. Так что тут как повезет, кто ищет тот всегда найдет
 
Ответить с цитированием
Старый 14.01.2013, 10:54   #37
Hornet Hornet вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Hornet
 
В Клубе с: 29.06.2010
Город: Москва,Домодедовская-Братеево
Авто: Lexus IS F-sport
Сообщений: 268
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Два в одном 525-530

Цитата:
Сообщение от Gilgo Посмотреть сообщение
Hornet, ну не скажи, я свлю 3 года назад брал за 365, 2000 год я третий хозяин по ПТС, до этого была у отца и сына, все отметки о ТО и полная прозрачная история машины, за 3 года вообще не разу не подвела и не развалилась, вся обслуга у ОД и расходники оригинал. Так что тут как повезет, кто ищет тот всегда найдет
Не спорю,все возможно,но 99% за эти деньги будет ведро и пусть хоть это феррари,не стоит из нее делать культ.
 
Ответить с цитированием
Старый 14.01.2013, 11:00   #38
Hornet Hornet вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Hornet
 
В Клубе с: 29.06.2010
Город: Москва,Домодедовская-Братеево
Авто: Lexus IS F-sport
Сообщений: 268
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Два в одном 525-530

Романычь, без обид,не тебе всё это адресованно,это просто обобщение.
 
Ответить с цитированием
Старый 14.01.2013, 12:08   #39
Романычь Романычь вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Романычь
 
В Клубе с: 28.06.2012
Город: Москва
Авто: 530i М54 е39
Сообщений: 583
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Два в одном 525-530

Да че мне обижаться я с тобой полность согласен культ делать не надо! но я и не делаю просто перемкнуло и все делал делал и делал каждый раз думая что это последний раз. Ну хоть теперь ни че не ломается)))
 
Ответить с цитированием
Старый 14.01.2013, 19:56   #40
SVR SVR вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 05.12.2011
Город: деревня
Авто: нет
Сообщений: 1,285
Поблагодарили 27 раз(а)
По умолчанию Re: Два в одном 525-530

Цитата:
Сообщение от Романычь Посмотреть сообщение
любая машина должна быть в хорошем достойном состоянии, не важна марка и модель. Я не понимаю как можно ездить когда что то не так работает.
Вот правильный подход, которого к сожалению придерживаются еденицы! Лично я тоже стараюсь содержать свои БМВ в достойном состоянии, и год выпуска тут значения не имеет. А если не можешь - продай и не мучай ни себя ни машину, я так считаю.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.01.2013, 10:06   #41
Aleshka Aleshka вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Aleshka
 
В Клубе с: 28.08.2012
Город: Latvia, Riga
Возраст: 40
Авто: BMW E34
Сообщений: 71
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Два в одном 525-530

Hornet, я тоже как то пытался соскочить с бмв, до этого ездил только на выше упомянутой марке, пробовал мазду 6, рэно лагуна, форд мондэо, тайоту авенсис, пассат Б5, ауди Б4, А4, увы, все они мне только доказали что это не бмв, трудно объяснить что не так, там шумоизоляция, там динамика, там интерьер, и т.д., более менее понравился пассат и А4. Понимаешь, тут даже не надо молится на марку, достаточно просто её распробовать А на счёт вложений, за много лет владения бмв, понял одно, надо по возможности ставить оригинальные детали (даже не дорогие аналоги) и не надо будет возвращаться к одной и той же проблеме из года в год. Увы, этого не делает у нас в бывшем ссср, так как достаток не каждому позволяет, все проблемы я считаю именно из за этого.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Пропала компрессия в одном цилиндре evgen e39 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 25 22.03.2013 14:25
E39 Неравномерный износ протектора на одном колесе. Yozhyk 38 - Колеса с шинами 6 16.01.2012 08:59
E39 Низкая компрессия в одном цилиндре ForTheUnion 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 25 27.12.2011 20:30
E39 Моторчик люка работает в одном направлении andi 41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; 0 17.10.2011 09:57
пропала компрессия в одном цилиндре Type-R7 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 11 05.05.2009 19:04