Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.12.2012, 16:48   #61
capt.yesterday capt.yesterday вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 27.03.2011
Город: мо
Авто: vw
Сообщений: 974
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Swap 4.6

Цитата:
Сообщение от alecs Посмотреть сообщение
pilot715, вааау!!! гениально! ща продам за 200к нищим, всё равно её больше никто не купит..
и опять буду сливать бюджет семьи в очередного ушатка из-под какого-нибудь сракера...
пляяяяя.....
озвучь бюджет свапа 4.6 в 525, учитывая переделку всего передка авто подвески выхлопа, да всю машину менять кроме кузова. вот после этого и говори про семейный бюджет
ну сделал ты ее, не один вменяемый человек ее не купит. как к этому бюджет семьи отнесется.

зы
такое ощущение, что в данном топике здравомыслящие Я и ПИЛОТ
 
Ответить с цитированием
Старый 23.12.2012, 19:17   #62
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: Swap 4.6

здравомыслие и отсутствие денег это разные вещи. (но свапить 4.6 в 525 реально неразумно, т.к. это замена пол-машины)

Если у человека есть деньги, то пускай делает. Если выбор стоит между и между, то понятное дело, есть вещи более важные чем "игрушки", в т.ч. и четырехколесные.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от pilot715 Посмотреть сообщение
какой кеша? какой чип? милый, у меня была 540. своя собственная. андестенд?

откуда ты 360 сил высрал?
Пилот я не уверен, что с твоим подходом к заменам з\ч в авто у тебя были все 286 сил. И уж тем более, чего у тебя не было, так это графика подтверждающего (а авто ведь было далеко не новым).

По поводу того, откуда я высрал 360 сил, извиняюсь и корректирую свой вопрос, думаешь ли ты, что разница между 286-сильной и 347-сильной машиной невелика?

з.ы. друзья кстати не забывайте, кто был топикстартером.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"

Последний раз редактировалось Gro; 23.12.2012 в 19:19.
 
Ответить с цитированием
Старый 23.12.2012, 22:23   #63
alecs alecs вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для alecs
 
В Клубе с: 29.10.2010
Город: Москва, ЮЗАО
Возраст: 32
Авто: BMW E39 535i
Сообщений: 972
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Swap 4.6

так я и говорю, что свап такой имеет смысл только в авто с V8!
никаких "525", можно даже не мечтать, пустая трата бабла.
__________________
E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано.
E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress... :)
 
Ответить с цитированием
Старый 24.12.2012, 01:12   #64
globus630 globus630 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 18.12.2012
Город: moscow
Авто: 525 e39
Сообщений: 10
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Swap 4.6

я тут)я наблюдаю)черпаю нужную информацию)

Ребят,попробую сразу и для всех.
Идея появилась потому что есть полностью оригинальная е39 525 с пробегом 138тыс км.Машину покупал у товарища 5 лет назад.Машина ни разу с 2002г. не красилась,ни одна деталь!(этим летом покрасил полностью,т.к. были мелкие коцки по всему кузову)
Так что авто по наружке и в салоне в идеале.Да и машина сама в порядке полностью.Ну и собственно сил маловато,хочется больше.
Тратить деньги чтобы поставить 4,4, ну хер знает, проще комперсор впихнуть мне кажется. Хочу бодрый V8 на АКПП, чтобы не уступал современным жирным седанам))Думаю потом машину внукам оставить))

кстати к разговору о живых машинах) год назад пробовал я ее продать.Приехал паренек,армянин,посмотрел,машина понравилась,и рассказал о своих путешествиях по России-Матушке и поиске живого, не угнанного, без перебитых номеров и левых документов авто либо Е38 либо Е39.
Сказал что живых и вышеперечисленных авто он не нашел, и видел первый достойный вариант для покупки. В общем жалко мне стало машину продавать и оставил ее до лучших времен)

Последний раз редактировалось globus630; 24.12.2012 в 01:19.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.12.2012, 01:25   #65
pilot715 pilot715 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для pilot715
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 18,300
Поблагодарили 104 раз(а)
По умолчанию Re: Swap 4.6

Цитата:
Сообщение от grogeronic Посмотреть сообщение
я не уверен, что с твоим подходом к заменам з\ч в авто у тебя были все 286 сил.
в чём ты там не уверен? с каким подходом? чё мычишь ботаник!
Цитата:
Сообщение от grogeronic Посмотреть сообщение
чего у тебя не было, так это графика подтверждающего

Цитата:
Сообщение от grogeronic Посмотреть сообщение
По поводу того, откуда я высрал 360 сил, извиняюсь и корректирую свой вопрос, думаешь ли ты, что разница между 286-сильной и 347-сильной машиной невелика?
я думаю, что есть заявленное время 5.9 сек до ста, и это не сильно лучше времени 540

и сил в ней не 347, а 340, по крайней мере так утверждает сама альпина

http://www.alpina-archive.com/?page_id=185&nmt=B10-V8
__________________
We make America great again.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.12.2012, 01:58   #66
globus630 globus630 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 18.12.2012
Город: moscow
Авто: 525 e39
Сообщений: 10
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Swap 4.6

Цитата:
Сообщение от pilot715 Посмотреть сообщение
и сил в ней не 347, а 340, по крайней мере так утверждает сама альпина

http://www.alpina-archive.com/?page_id=185&nmt=B10-V8
Кстати там же написано, что с 99 года стало 347 л.с. и едет она за 5,4)
 
Ответить с цитированием
Старый 24.12.2012, 04:29   #67
pilot715 pilot715 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для pilot715
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 18,300
Поблагодарили 104 раз(а)
По умолчанию Re: Swap 4.6

Цитата:
Сообщение от globus630 Посмотреть сообщение
Кстати там же написано, что с 99 года стало 347 л.с. и едет она за 5,4)
это уже на ТУ-шном моторе, надо полагать.
__________________
We make America great again.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.12.2012, 07:55   #68
capt.yesterday capt.yesterday вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 27.03.2011
Город: мо
Авто: vw
Сообщений: 974
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Swap 4.6

Цитата:
Сообщение от globus630 Посмотреть сообщение
проще комперсор впихнуть мне кажется.
я бы рассмотрел вариант с турбонагнетателем, производительность выше.
вы начинаете мыслить в правильном направлении
 
Ответить с цитированием
Старый 24.12.2012, 07:56   #69
capt.yesterday capt.yesterday вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 27.03.2011
Город: мо
Авто: vw
Сообщений: 974
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Swap 4.6

+свап на 3,0
 
Ответить с цитированием
Старый 24.12.2012, 10:11   #70
globus630 globus630 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 18.12.2012
Город: moscow
Авто: 525 e39
Сообщений: 10
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Swap 4.6

Цитата:
Сообщение от capt.yesterday Посмотреть сообщение
+свап на 3,0
смысла тогда нет свапить чтото...

а как шепчет V8...слух радуется))

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от pilot715 Посмотреть сообщение
это уже на ТУ-шном моторе, надо полагать.
написано что доработано и с 99 года выпускается 4,6 с 347 лс 480нм и 5,4 до ста,что делает ее медленней М5 на 0,2сек)
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход