Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 23; 24 - МКПП; АКПП

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.06.2013, 09:21   #81
Булат77 Булат77 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Булат77
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 39
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,705
Поблагодарили 191 раз(а)
По умолчанию Re: Софт в EGS

Цитата:
Сообщение от Yozhyk Посмотреть сообщение
А расскажите кто-нибудь, что меняется в работе двигателя при прошивке на EU2? То что отключается чек и вторые лямбды - это понятно. А есть что еще? Просто у меня сейчас выбит кат и стоят обманки. Чек не горит, ошибок по закатовым лямбдам нет, может так и оставить, или лучше, все таки, перепрошить?
кто то говорил, что задние лямбды это тупо индикатор забитости катализаторов я чет в это с трудом верю.
в работе двига ниче кардинально не меняется, за исключением того, что смесь готовится по показаниям 2 передних лямбд, а не по 4-м.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.06.2013, 09:28   #82
Yozhyk Yozhyk вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Yozhyk
 
В Клубе с: 02.06.2010
Город: Москва
Возраст: 42
Авто: BMW 525 Touring 2001
Сообщений: 330
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Софт в EGS

Насколько я знаю, задние называются "Контролирующие", а передние "Регулирующие". Так что, смесь готовится толкьо по первым двум. Гуру - поправьте коли неправ!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 24.06.2013, 09:33   #83
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 33
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,699
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: Софт в EGS

Зонды забитость катов не определяют, лишь эффективность
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
 
Ответить с цитированием
Старый 24.06.2013, 10:58   #84
Yozhyk Yozhyk вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Yozhyk
 
В Клубе с: 02.06.2010
Город: Москва
Возраст: 42
Авто: BMW 525 Touring 2001
Сообщений: 330
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Софт в EGS

Александр М60, а влияют ли они на работу двигателя? Или просто определяют работает/не работает кат.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.06.2013, 12:51   #85
Булат77 Булат77 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Булат77
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 39
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,705
Поблагодарили 191 раз(а)
По умолчанию Re: Софт в EGS

Цитата:
Сообщение от Александр М60 Посмотреть сообщение
Зонды забитость катов не определяют, лишь эффективность
это одно и тоже,, только "вид сбоку"
в любом случае задние должны как то влиять. иначе нафига они там нужны? и нафига их тогда все отключают???
 
Ответить с цитированием
Старый 24.06.2013, 15:36   #86
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 33
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,699
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: Софт в EGS

Не одно и то же. На смесь практически не влияют
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
 
Ответить с цитированием
Старый 02.07.2013, 23:21   #87
Веталь 520 Веталь 520 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Веталь 520
 
В Клубе с: 31.03.2013
Город: Нижний Новгород
Авто: BMW E39 520 2000 г.
Сообщений: 42
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Софт в EGS

Здравствуй!!! Вот я в твоей теме что нашёл http://tis.bmwcats.com/doc1063834/ И там описывается моя проблема переключение жёсткое со II на III при уменьшении нагрузки!!!! и моя машина выпуск 09. 2000года !!! Может реально надо прошить как там говорят??? А у тебя есть именно такая прошивка???
 
Ответить с цитированием
Старый 03.07.2013, 11:24   #88
Thorton Thorton вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Thorton
 
В Клубе с: 22.12.2009
Город: Moscow
Авто: была E39/2 528IA
Сообщений: 116
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Софт в EGS

Поделюсь своим опытом. Залил в EGS прошивку под короткий редуктор пару месяцев назад. Машинка действительно поехала намного зачетнее. Коробка стала работать ощутимо четче. Переключается на 3-3.5 тыс. , а не на 1.5-2 как раньше ) Расход не увеличился.
После прошивки DME под евро-2 разницу в работе двигателя до и после не заметил.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.07.2013, 15:11   #89
Александр11 Александр11 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Александр11
 
В Клубе с: 15.05.2009
Город: г.Москва СВАО
Возраст: 32
Авто: е39 535
Сообщений: 148
Поблагодарили 0 раз(а)
Smile Re: Софт в EGS

Всем привет ... Воспользовался услугами Александра М60... Он мне поменял прошивку АКПП и поставил свежую прошивку на м62 в35 без катов... Итак что у нас получилось. АКПП ведет себя умнее ,переключение передач более уверенное плавное, при спорте более резвее переключает на пониженную... Так ,что с 50-60 рвет норм,паузы стали меньше,но если стартовать с места,то практически разници не почувствовал... Вывод все устраивает. Работа стало лучше... Спасибо Александр М60!!!
__________________
бмв-это мощь,надежность,красота на долгие года!!!

Последний раз редактировалось Александр11; 05.07.2013 в 15:22. Причина: добавил
 
Ответить с цитированием
Старый 05.07.2013, 15:13   #90
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 33
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,699
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: Софт в EGS

Цитата:
Сообщение от Александр11 Посмотреть сообщение
Всем привет ... Воспользовался услугами Александра М60... Он мне поменял прошивку АКПП и поставил свежую прошивку на м62 в35 без катов... Итак что у нас получилось. АКПП ведет себя умнее ,переключение передач более уверенное плавное, при спорте более резвее переключает на пониженную... Так ,что с 50-60 рвет норм,паузы стали меньше,но если стартовать с места,то практически разници не почувствовал...
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Все_модели Нужен софт для bmw scanner v.1.4.0 Енот 01 - Техническая литература. Мануалы, VIN, Carsoft 9 06.04.2017 20:53
Все_модели Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в АКПП Alex009 23; 24 - МКПП; АКПП 789 15.11.2015 10:29
E39 Нужен софт для bmw scanner v.1.4.0 Дмитрийdoc 01 - Техническая литература. Мануалы, VIN, Carsoft 41 24.02.2013 19:38
Куплю запчасти от акпп 5hp18 может у кого есть сломанная акпп? vovan323 Продам для BMW 2 01.06.2012 10:28
BMW 520i e34 АКПП 1991г проблема АКПП BMWska 23; 24 - МКПП; АКПП 0 29.12.2011 18:53