Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 64 - Отопление и кондиционирование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.06.2009, 11:53   #1
Gip вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 24.02.2009
Город: Печатники
Возраст: 33
Сообщений: 10
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию теплообменники или термос

вообщем такая проблема, машина греется, и начинает течь антифриз с трубки откудого должен вытекать конденсат, как мне сказали, вообщем течет с трубки, а она в свою очередь входит в теплообменник (термостат, который под ногами пассажира), я так понимаю, просто от избыточного давления, антифриз просто выдавливает, значит пробка на расширительном бачке не спускает, заменил порблема осталась, муфта рабочая!
и греется странно, доходит до следующей риски, потом дашь тыщи 3 оборотов и она сразу на свое место становится, просто в пробках уже бесит и антифриз заипался покупать, ребята подскажите плиз, может кто сталкивался
 
Ответить с цитированием
Старый 15.06.2009, 13:48   #2
karburator karburator вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для karburator
 
В Клубе с: 20.04.2009
Город: МСК-НН
Авто: f10
Сообщений: 113
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: теплообменники или термос

температура скачет от того что в "голове" воздушная пробка, смотри в печку- радиатор, шланги...ездить так нельзя. антифриз кипит в головке блока, приводя ее к локальным перегревам. а это ничего хорошего...
 
Ответить с цитированием
Старый 15.06.2009, 14:52   #3
Gip Gip вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 24.02.2009
Город: Печатники
Возраст: 33
Сообщений: 10
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: теплообменники или термос

Цитата:
Сообщение от karburator
температура скачет от того что в "голове" воздушная пробка, смотри в печку- радиатор, шланги...ездить так нельзя. антифриз кипит в головке блока, приводя ее к локальным перегревам. а это ничего хорошего...
порбку выгнал, сеня заметил, что антифриз не гонит по большому кругу, вернее шланг, который от радиатора внизу идет, чуть теплый и то наверно нагрелся от двигла, вообщем пока приговорил термостат, уже заказал завтра поменяю, а там бум смотреть
 
Ответить с цитированием
Старый 15.06.2009, 16:02   #4
albanec albanec вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для albanec
 
В Клубе с: 17.04.2008
Город: Кемеровская область
Возраст: 32
Авто: Е39 была
Сообщений: 1,168
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: теплообменники или термос

Цитата:
Сообщение от Gip
Цитата:
Сообщение от karburator
температура скачет от того что в "голове" воздушная пробка, смотри в печку- радиатор, шланги...ездить так нельзя. антифриз кипит в головке блока, приводя ее к локальным перегревам. а это ничего хорошего...
порбку выгнал, сеня заметил, что антифриз не гонит по большому кругу, вернее шланг, который от радиатора внизу идет, чуть теплый и то наверно нагрелся от двигла, вообщем пока приговорил термостат, уже заказал завтра поменяю, а там бум смотреть
Зх, чтож за напасть такая к лету - все греюца :ex:
Ну нижний шланг и должен быть тёплым при рабочем термостате, а верхний горячим
А машина у тебя давно?
__________________
Так же известен как [b]Green 723[/b]
 
Ответить с цитированием
Старый 15.06.2009, 23:21   #5
karburator karburator вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для karburator
 
В Клубе с: 20.04.2009
Город: МСК-НН
Авто: f10
Сообщений: 113
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: теплообменники или термос

Цитата:
Сообщение от green723
Цитата:
Сообщение от Gip
Цитата:
Сообщение от karburator
температура скачет от того что в "голове" воздушная пробка, смотри в печку- радиатор, шланги...ездить так нельзя. антифриз кипит в головке блока, приводя ее к локальным перегревам. а это ничего хорошего...
порбку выгнал, сеня заметил, что антифриз не гонит по большому кругу, вернее шланг, который от радиатора внизу идет, чуть теплый и то наверно нагрелся от двигла, вообщем пока приговорил термостат, уже заказал завтра поменяю, а там бум смотреть
Зх, чтож за напасть такая к лету - все греюца :ex:
Ну нижний шланг и должен быть тёплым при рабочем термостате, а верхний горячим
А машина у тебя давно?
в пробке темпиратура доходит до 109гр(с включеным кондеем) на ходу примерна 94...думаю и нижни будет горячим, яб посоветовал вынуть термостат если его заклинило, делов на 10-15мин и голова небудет болеть о перегреве.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.06.2009, 23:00   #6
Gip Gip вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 24.02.2009
Город: Печатники
Возраст: 33
Сообщений: 10
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: теплообменники или термос

машина давно, так и сделал вынул термостат прям на дороге, а то ехать вообще не возможно было, теперь все ок, всем спасибо за советы
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход