Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.11.2012, 14:28   #21
ARIES вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для ARIES
 
В Клубе с: 15.09.2012
Город: Ангарск
Авто: е39 540i 1998
Сообщений: 223
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Моя е39 540i

Всем привет! Эту машину тут уже видели, хозяина унизили, он ее продал...
В общем выменял эту красавицу на LR Freelander 2002 г.в. Тот выпил мне кровь капризностью АКПП + есть Гранд Чероки для природы и пр. Выбирал себе седан из Audi A6, Mercedes E и BMW 5. Ауди что-то как-то сразу не заладилась, не интересно. Прочитал отзыв на Дроме о 540-й в "очень хорошем состоянии"... По концовке ее и взял.
Данные по транспортному средству

Тип Значение
Номер шасси WBADE61050BU88920
Код типа DE61
Тип 540I (EUR)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M62
Рабочий объем 4.40
Мощность 210
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Обивка STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Дата пр-ва 1998-03-02

Дополн. оборудование

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S204A ANTRIEBSAUSLEGUNG EXPORT Короткие передат.числа редукт.Зд моста
S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник
S223A ELEKTRONISCHE DAEMPFER CONTROL(EDC) EDC
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S602A BORDMONITOR MIT TV Бортовой монитор с ТВ
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW
L807A JAPAN-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Японии
S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Главный выключатель батареи
S823A HEISSLAND-AUSFUEHRUNG Исполнение для жарких стран
S845A AKUSTISCHE GURTWARNUNG Акустич.предупрежд.неприст.ремня безоп.
S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Надпись для панели приборов, англ.
S875A INFRAROTFERNBEDIENUNG Дист.управление с инфракрасным блоком

Серийная комплектация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Боковая НПБ для водителя/ пер.пассажира
S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости
S548A KILOMETERTACHO Спидометр

Информация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ

После месячного стояния машины в гараже сегодня наконец первый день полноценно на ней катался.
За месяц (вернее 1 неделю, остальное время был в командировке) поменял резину (поставил зимнюю, летку выбросил- лохмотья), поменял помпу (поставил от ТУ-шного мотора, т.к. родную ждать не хотелось), поменял КРКГ (предоставлен был предыдущим владельцем), сделан сход на перед (зад не могут раскрутить, сам займусь на днях).
Заказал всякую мелочевку по подкапотке в BMWCATS (сегодня отправили). Люк решил до тепла не трогать ("рачительность" прежних хозяев впечатлила, и видимо не последний раз ).
Исчо жду денежку, чтобы купить колесья на лето (ужо нашел, красивые гадины ).
Предвидя чморение фар, хочу сказать: внешне мне нравится, но светят- пиц!!! Попробую поставить ксенон. Если не поможет, то куплю Hella. Кстати, есть правая фара рестайл желтая, продам. Надеюсь, на вопросы "что за хня стоит???" ответил .
Сейчас загонял на мойку, сфотал (только темно уже... да что вы, 540-х не видели? ).
Работы еще с ней хватит, но от машины прихожу в неописуемый восторг!
А, еще подумываю выдрать 3х4 и воткнуть музычку нештатную. Чтобы тыц-тыц, унц-унц...
А еще вопрос: какая впереди должна стоять юбка?
В общем принимайте
 
Ответить с цитированием
Старый 12.11.2012, 11:34   #22
puff83 puff83 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 16.10.2012
Город: Котельники
Авто: Е39, 530IA
Сообщений: 99
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Моя е39 540i

Цитата:
Сообщение от ARIES Посмотреть сообщение
Спасиб! Зимой косяки поубираю по системам, а летом уже внешностью займусь. Сегодня вечером на яму загоню.
Вот так выглядела резина, "идеально сухой мотор" и крепления нижней защиты
Поздравляю, отличное лего-го, чинить машину в гараже - это еще одна разновидность алкоголизма. Бум следить за происходящим_))))
 
Ответить с цитированием
Старый 22.11.2012, 19:49   #23
ARIES ARIES вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для ARIES
 
В Клубе с: 15.09.2012
Город: Ангарск
Авто: е39 540i 1998
Сообщений: 223
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Моя е39 540i

Ну, пожалуй, добавлюсь сюда. Решил-таки проблему с DSC/ABS. Когда забрал, то после минутной езды загорались лампочки DSC и ABS. Соответственно ничего не работало. Был заказан датчик заднего левого колеса. Пока же заменил КРКГ, поставил зимнюю резину и начал потихоньку вылазить на дороги. Помпы и пр. болячки лечил по мере передвижения. Но не давали покоя обороты ХХ 900-1050. Закупился ИНПОЙ с ДИСом, начал пробовать диагностику. Натрахался с запуском программ (в итоге оказалось, что на буке ХР-шка накрытая), увидел ошибку по регулятору ХХ. Разобрал его, вычистил... Не помогло. Тут приехал датчик АБС-ки, новый диффузор, тросик DSC и пр. мелочевка. Поменял датчик- ноль эмоций. Диагностика разными сканерами выдала ошибки, значение которых мне не смог объяснить ни форум, ни Яндекс, ни Гугл... И насос АБС-ки разбирал (думал, что плата "наелась", но "чудесным" образом ее там не оказалось, в связи с чем я узнал, где на моей машине прячется блок DSC/ABS, а также что именно мой вариант блока непроблемный... После нашел местоположение датчика движения DSC, почистил ему контакты, заодно узнав, что не мешает пропылесосить ковер под сиденьями. Также вернул на место антенну замка зажигания и транспондер в ключ (некие "дарования" примотали транспондер к антенне изолентой, спрятав под кожух рулевой колонки... видимо у "умельцев" проблем с БМВ-шным EWS еще не было...). В итоге проблема с оборотами и DSC решилась, благодаря внимательности одного из форумчан, за что ему респект и уважуха! Я перепутал фишки регулятора ХХ и датчика заслонки DSC... Камень с души, машина нравится все больше и больше )))

Последний раз редактировалось ARIES; 22.11.2012 в 19:51.
 
Ответить с цитированием
Старый 23.11.2012, 17:49   #24
ARIES ARIES вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для ARIES
 
В Клубе с: 15.09.2012
Город: Ангарск
Авто: е39 540i 1998
Сообщений: 223
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Моя е39 540i

Сегодня целый день убили на то, чтобы откалибровать датчик положения руля, т.к. после начала движения загорался значок DSC. ABS работала, а вот стабилизация показывала... да, значок. ИНПА видела датчик, показывала отклонение, но калибровать отказывалась. ДИС, как оказалось, вообще без Прогмана может только читать и стирать ошибки... Перебрали все ссылки, файлы и программы. В итоге плюнули, решив отложить до завтра. Единственное- выехали на пустую парковку и покрутились... DSC, сука, хитрая! Короче все заработало после пары-тройки прокручиваний руля от упора до упора на ходу. Так что теперь осталось вылечить битые пиксели, решить проблему отсутствующих датчиков колодок (лампа тормозов горит), ну и масло поменять. Остальное отложено на лето.


... Хрен там, датчик LWS не откалибровался. Пока крутишь "восьмерки"- все работает. Выходим на прямую- система отключается... Беда

Последний раз редактировалось ARIES; 19.12.2012 в 04:45.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.12.2012, 05:10   #25
ARIES ARIES вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для ARIES
 
В Клубе с: 15.09.2012
Город: Ангарск
Авто: е39 540i 1998
Сообщений: 223
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Моя е39 540i

Вчера съездил к местным умельцам по БМВ. Откалибровать датчик LWS не смогли даже они, причем при мне все делали. Мастер сказал, что слишком большой угол отклонения, поэтому нужно вручную перекинуть датчик по шлицам на валу. Еще отключили мне датчик присутствия пассажира, но еще осталась ошибка по водительской подушке (вроде все на месте, прийдется прозванивать).
Еще посмотрел пробег: по всем блокам совпадает 169 351 км. А вот EWS кажет 953 690 км и определяется, как е38...
Дома подключил ИНПУ, добрался до датчика, по ИНПЕ выставил датчик так, чтобы отклонение было близко к нулю (разница была 21-23 градуса). Собрал.
Выехал в город- вуаля!!! Все работает!
Куплен люк, фары-дорест под переделку, всякая мелочь (декоративные колпачки на клапанные крышки, датчики износа колодок, буксировочная проушина, стойки на капот, левый задний стеклоподъемник, накладки порогов и еще всякая всячина).
Поменял масло. Охренел от объемов картера- 7.5 литров! У меня в ГЧ 5 литров хватает! Слилась какая-то жижа, больше напоминающая негрол с какими-то сгустками (сервис-чек показывал 4 зеленых квадратика). Залил масло, сменил фильтр. Через 5 тыщ поменяю... А может раньше,темнеет на глазах (видимо внутри г.вна много)...
А, да! Еще продал фары эти синие! Ушли за 5 000 р (пацаны с Бурятии забрали, у них с з/ч вообще туго). Пока поставил уцелевшую правую.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.12.2012, 09:27   #26
Makes Makes вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Makes
 
В Клубе с: 22.09.2011
Город: Москва ЮВАО
Авто: E39 540 99г. продан. Теперь Е39 525d Turing 02г.
Сообщений: 182
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Моя е39 540i

Норм тачка! Колеса тока поболее нужно поставить!
 
Ответить с цитированием
Старый 19.12.2012, 11:03   #27
ARIES ARIES вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для ARIES
 
В Клубе с: 15.09.2012
Город: Ангарск
Авто: е39 540i 1998
Сообщений: 223
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Моя е39 540i

Цитата:
Сообщение от Makes Посмотреть сообщение
Норм тачка! Колеса тока поболее нужно поставить!
Боюсь я поболее... Вообще о 17-х думал, но чего-то не получилось. Может и к лучшему. Дороги у нас ай-яй-яй
 
Ответить с цитированием
Старый 19.12.2012, 11:19   #28
Makes Makes вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Makes
 
В Клубе с: 22.09.2011
Город: Москва ЮВАО
Авто: E39 540 99г. продан. Теперь Е39 525d Turing 02г.
Сообщений: 182
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Моя е39 540i

Ну хоть семнарики... просто надо хорошие ставить, а не кЕтай!)))) переднюю юбку поставишь и стоковые колеса вообще потеряются. У меня лежит такой комплект юбок, себе примерял, так 18й радиус потерялся....на мой взгляд
 
Ответить с цитированием
Старый 19.12.2012, 11:54   #29
ARIES ARIES вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для ARIES
 
В Клубе с: 15.09.2012
Город: Ангарск
Авто: е39 540i 1998
Сообщений: 223
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Моя е39 540i

Сейчас вариант предложили 5-й стиль 16-е "восьмерки" в обмен на ниссановские диски (лежат у мну уже года полтора). Вот думаю, может пока пятую точку не рвать и на лето взять. Тем более два баллона есть 16-х. Еще два пошире купить, да не заморачиватся. А то дома ремонт ресурсы съедает, тут дорогая на кровать ортопедическую размочила- планируемые Шницеры пришлось забыть . Последнюю заначку вкупе с вырученными с продажи фар запустил на люк и всякую всячину.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.12.2012, 12:40   #30
falcon falcon вне форума
Модератор
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 35
Авто: e39 540
Сообщений: 2,171
Поблагодарили 208 раз(а)
По умолчанию Re: Моя е39 540i

Цитата:
Сообщение от ARIES Посмотреть сообщение
Сейчас вариант предложили 5-й стиль 16-е "восьмерки" в обмен на ниссановские диски (лежат у мну уже года полтора). Вот думаю, может пока пятую точку не рвать и на лето взять. Тем более два баллона есть 16-х. Еще два пошире купить, да не заморачиватся. А то дома ремонт ресурсы съедает, тут дорогая на кровать ортопедическую размочила- планируемые Шницеры пришлось забыть . Последнюю заначку вкупе с вырученными с продажи фар запустил на люк и всякую всячину.
нафиг это 5 стиль, мыть потом запаришься
у тебя же вроде из японии ближе прикупить шикарные диски, хоть и 16 радиуса
 
Ответить с цитированием
Старый 19.12.2012, 12:46   #31
Makes Makes вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Makes
 
В Клубе с: 22.09.2011
Город: Москва ЮВАО
Авто: E39 540 99г. продан. Теперь Е39 525d Turing 02г.
Сообщений: 182
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Моя е39 540i

Не ну понятно, если ща средства не позволяют то нехрен жопу рвать, а к лету мож бабок на нормальные колеса нарубишь!))
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
300 км\ч на 540i PROЖорик Тюнинг & Cтайлинг 81 27.02.2013 09:19
540i Kamaz Автомобили участников Клуба 23 01.11.2011 19:26
Продам BMW e39 540i chegevaro Продам для BMW 165 13.04.2011 17:48
540i 6-мех Chapay Автомобили участников Клуба 46 05.09.2010 15:24