Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.10.2012, 20:41   #31
puasson puasson вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 16.02.2011
Город: Москва
Авто: BMW 523
Сообщений: 82
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Турбонаддув на 523i

Цитата:
Сообщение от capt.yesterday Посмотреть сообщение
тоже любопытно, почему для трека выбор пал на е39??? и почему при таком бюджете на выходе б25, а не б30 или б28???
при всех прочих работа вызывает уважение
Это конечно сугубо мое мнение, но до того уровня, когда для меня длина базы и небольшая разница в весе (при равной мощности на килограмм) начнет иметь такое принципиальное значение на треке, я уже ее поменяю на что-либо другое (например, мне очень нравится 911, но денег на нее к сожалению пока нет)). А может быть такое время и не придет. Людей, которые используют потенциал автомобиля на 100% вообще единицы.

Самый популистский пример - посмотрите результаты топ 100 автомобилей Нюрбургринга - там все м5 есть, причем на достойных местах. А ведь м5 гораздо тяжелее, тем более в последнем кузове (я свою здесь не сравниваю с м5 если что :-). Так что я считаю, что на ней достойно можно ездить. Конечно, в профессиональном кузовном чемпионате никто не собирается участвовать, а для катания в свое удовольствие во время трек дней я думаю хватит. К тому же на момент постройки она у меня уже была и я знал, что как минимум кузов ни разу не бит и геометрия в порядке.

К тому же мне нравится ее необычность в этом плане, все таки не очередной лансер.

Планирую переделать в 528, в 530 не получится, т.к. высота блока у меня все-таки небольшая.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Dim320 Посмотреть сообщение
Автор молодчина! сколько стоили поршня и под какую степень, какие шатуны? манлей или игл? и сколько стоит полный комплект мозгов? они на МАПе?В своё время покупал на свою ниссан сильвию С15 АЕМ2 со всеми датчиками, вышло в 65000р. эти дешевле?
По поршням сейчас не скажу. Шатуны по моему стоковые новые, либо с другого двигетеля, усиленные, но не тюнинговые.
Мозги на МАП-сенсоре, стоили в районе той же суммы.

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от ЕвгенийАнатольевич Посмотреть сообщение
Subradin, среди однаклашек аудос С5 куда лучше имхо конечно же=) да все они + - одинаковы, вот трешка думаю получше 5ка всетаки слишком большая для активной рулежки.
Опять же, для сравнения, а5 (3.2) весит 1610 кг, когда как 523i 1475 кг. У меня стоковый вес я думаю +- сохранился - добавилось навесное и чугунный блок, но выхлоп значительно облегчился и рекаро весит гораздо меньше стока. База да, длинее на 8 сантиметров, но опять же, разница не столь огромна. А ведь а5 позиционируется как спорт купе.

Это я к тому, что многие машины, чисто по имиджу гораздо больше походящие для трека, в реальности оказываются не настолько различными. Плюс я надеюсь, что мои доработки подвески не пропадут даром.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Clown Посмотреть сообщение
Чотко! я мож пропустил,но делал сам или специально обученные люди?
Все делал в sk-service.ru. Искал их достаточно долго, все тюнингуют только японские ведра, а за немцев даже не берутся. За полгода видел у них очень много интересных проектов БМВ, и на компрессоре, и турбы, но в интернете их нигде не встречал.

Последний раз редактировалось puasson; 08.10.2012 в 20:42.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.10.2012, 21:17   #32
Alex009 Alex009 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Alex009
 
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,360
Поблагодарили 109 раз(а)
По умолчанию Re: Турбонаддув на 523i

puasson, а где собираешься катать ? В Мячково ?
 
Ответить с цитированием
Старый 12.10.2012, 00:02   #33
Amateur Amateur вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 07.10.2010
Город: СПб
Возраст: 31
Авто: e34
Сообщений: 23
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Турбонаддув на 523i

Знатный проект.
 
Ответить с цитированием
Старый 14.10.2012, 03:20   #34
evo666 evo666 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для evo666
 
В Клубе с: 04.06.2011
Город: СЗАО
Авто: RRSport, MEvo
Сообщений: 1,037
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: Турбонаддув на 523i

круто
 
Ответить с цитированием
Старый 19.10.2012, 14:54   #35
bumeranque bumeranque вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для bumeranque
 
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 535
Сообщений: 2,533
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Турбонаддув на 523i

2 основных вопроса - какой коллектор и у кого настраивался?

ЗЫ: тему добавил в избранное, ооочень интересно будет посмотреть видео заезда. Буквально недавно собрали турбоТАЗ друга, после этого мелькала мысль построить турбо39 - сейчас начинает мелькать заново)))
__________________
инженер должен уметь все (с)
 
Ответить с цитированием
Старый 19.10.2012, 19:32   #36
capt.yesterday capt.yesterday вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 27.03.2011
Город: мо
Авто: vw
Сообщений: 974
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Турбонаддув на 523i

bumeranque, ты 535 хочечь "турбануть"?
 
Ответить с цитированием
Старый 19.10.2012, 20:38   #37
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Турбонаддув на 523i

отличная работа!
 
Ответить с цитированием
Старый 19.10.2012, 21:15   #38
bumeranque bumeranque вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для bumeranque
 
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 535
Сообщений: 2,533
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Турбонаддув на 523i

capt.yesterday, нееет))) геморно. Я думал если браться за такое, то взять 528 (535 - святое, она должна быть в аутентичном состоянии). Ну и потом, в V8 геморно дуть. Если только коллекторы от нынешних V8 турбо использовать, не знаю, подойдут или нет они...
__________________
инженер должен уметь все (с)
 
Ответить с цитированием
Старый 20.10.2012, 11:04   #39
Snegok Snegok вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Snegok
 
В Клубе с: 14.12.2009
Город: Уфа
Авто: BMW E39 540
Сообщений: 819
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Турбонаддув на 523i

спасибо , подкинул идею как ремни сделать ))
 
Ответить с цитированием
Старый 20.10.2012, 14:28   #40
puasson puasson вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 16.02.2011
Город: Москва
Авто: BMW 523
Сообщений: 82
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Турбонаддув на 523i

Цитата:
Сообщение от bumeranque Посмотреть сообщение
2 основных вопроса - какой коллектор и у кого настраивался?

ЗЫ: тему добавил в избранное, ооочень интересно будет посмотреть видео заезда. Буквально недавно собрали турбоТАЗ друга, после этого мелькала мысль построить турбо39 - сейчас начинает мелькать заново)))
Коллектор какой-то noname, не равнодлинный. Настраивали в sk-service.ru, но ездили на стенд в Королеве. Про v8 ты прав, бюджет там совсем другой)

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Snegok Посмотреть сообщение
спасибо , подкинул идею как ремни сделать ))
да, главное использовать штатные места крепления - там кузов усилен и рассчитан на нагрузки. Иначе смысла и безопасности в таких ремнях не будет

Добавлено через 52 секунды
Цитата:
Сообщение от Alex009 Посмотреть сообщение
puasson, а где собираешься катать ? В Мячково ?
Пока да, зимой вообще весело будет. Также в Тушино, пока не закрыли.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
BMW 523I SPB ALF Автомобили участников Клуба 18 05.08.2012 14:04
BMW 523i xtremist Продам для BMW 0 08.11.2011 19:05
Вот и моя bmw 523i 98г. dima-filia Автомобили участников Клуба 15 07.09.2010 15:39
BMW 523i Archiek Автомобили участников Клуба 21 21.03.2010 18:52