Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.06.2013, 21:42   #71
Павлуха Павлуха вне форума
Партнеры Клуба
 
Аватар для Павлуха
 
В Клубе с: 12.02.2010
Город: Москва,СВАО
Авто: БМВ X5 3.0
Сообщений: 2,364
Поблагодарили 43 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт ДВС или контрактный?

Цитата:
Сообщение от infinitychaos Посмотреть сообщение
Всем привет, перегрелся мотор на е39 м52б25, узнавал про переборку, сказали рублей 70. Думаю пригнать из Германии е34м50 как донора, мотор не убиваемый, знаю на опыте был пробег более миллиона, ни разу не капиталился. Вопрос, что лучше? Если м50, легко ли встанет?
впуск повесить от своего и все ок
__________________
Автосервис GARAGE13
Теперь и разбор БМВ
СВАО. Алтуфьевское шоссе 31 "Б"
Teл: 8-916-142-30-09
 
Ответить с цитированием
Старый 21.06.2013, 13:35   #72
Ниджат Ниджат вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Ниджат
 
В Клубе с: 17.06.2012
Город: Казахстан, г. Усть-Каменогорск
Авто: e39 523i, 95г
Сообщений: 140
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Капитальный ремонт ДВС или контрактный?

Вырезал катализатор и переделали его под резонатор. Вонище теперь и синий дым появился. Ездил к мотористам. Надо делать мотор. Какой фирмы брать поршневые кольца, сальники клапанов и прокладки? Ходил по магазинам, кольца есть только фирмы NPR, а сальники и прокладки Elring. Стоит ли брать запчасти этих фирм?
 
Ответить с цитированием
Старый 22.06.2013, 14:40   #73
tinich tinich вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 24.07.2011
Город: Саров
Авто: Е39 525 АКПП 2001
Сообщений: 286
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт ДВС или контрактный?

ГБЦ - виктор рейнз пойдет.
Кольца mahle. Один комплект - это комплект из трех колец на один поршень, т.е. куплять 6 штук
Сальники клапанов я заказывал оригинал, но особых отличий от тех же виктор рейнз не увидел.

Элринг вот лично я брать бы не стал, поскольку считаю самым низкокачественным заменителем . Оригинал не намного дороже
Про NPR не слышал, но беглый поиск в яндексе подсказывает что брать не стоит.

Прежде чем заказывать что-то, настоятельно рекомендую вскрыть мотор и определить причины жора масла, сделать дефектовку.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.06.2013, 14:40   #74
tinich tinich вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 24.07.2011
Город: Саров
Авто: Е39 525 АКПП 2001
Сообщений: 286
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт ДВС или контрактный?

прокладку клапанной бери оригинал, остальные текут.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.06.2013, 22:49   #75
karasic karasic вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для karasic
 
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 40
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 685
Поблагодарили 145 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт ДВС или контрактный?

Цитата:
Сообщение от tinich Посмотреть сообщение
ГБЦ - виктор рейнз пойдет.
Кольца mahle. Один комплект - это комплект из трех колец на один поршень, т.е. куплять 6 штук
Сальники клапанов я заказывал оригинал, но особых отличий от тех же виктор рейнз не увидел.

Элринг вот лично я брать бы не стал, поскольку считаю самым низкокачественным заменителем . Оригинал не намного дороже
Про NPR не слышал, но беглый поиск в яндексе подсказывает что брать не стоит.

Прежде чем заказывать что-то, настоятельно рекомендую вскрыть мотор и определить причины жора масла, сделать дефектовку.
NPR это Nippon Piston Ring (Япония), скорее всего это совместное предприятие с SM (Германия), которое теперь называется NE
NPR_Europe и под этой маркой продают запчасти. Качество норм.

===
Компания SM основана в 1973 году как совместное предприятие при участии компании Nippon Piston Ring (Япония), производителя поршневых колец NPR. Компания делает доступными передовые технологии NPR в области поршневых колец для европейского производства. Благодаря компетентности и новым разработкам, надежной логистике и высокому качеству продукции SM поставляется на конвейер многих известных фирм-производителей автомобилей, таких, как AMG, Mercedes-Benz, BMW.

Первые поставки колец SM начались в 1976 году на конвейер Mercedes-Benz. Поставки осуществляются в ряд команд Formula 1, WRC, Чемпионата кузовных моделей, NASCAR.

Ассортимент SM – это поршневые кольца для всех типов европейских и японских двигателей (чугунные и стальные). Полный ассортимент – более 1500 наименований.

SM - мировой лидер в сегменте стальных поршневых колец. Все кольца SM, поставляемые на вторичный рынок, не отличаются по качеству от OEM. Кольца SM имеют большую долговечность, чем у конкурентов, низкий коэффициент трения, высокую точность изготовления. Сверхпрочное покрытие нитридом титана повышает износостойкость, снижает износ стенок цилиндров. Более устойчивы к динамическим нагрузкам. Лучшая прирабатываемость. Меньшее трение. Снижение расхода масла.

Поставки на конвейеры: AMG, Audi, BMW, Deutz, Ducati, Mercedes, Smart
 
Ответить с цитированием
Старый 23.06.2013, 12:02   #76
Ниджат Ниджат вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Ниджат
 
В Клубе с: 17.06.2012
Город: Казахстан, г. Усть-Каменогорск
Авто: e39 523i, 95г
Сообщений: 140
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Капитальный ремонт ДВС или контрактный?

Цитата:
Сообщение от karasic Посмотреть сообщение
NPR это Nippon Piston Ring (Япония), скорее всего это совместное предприятие с SM (Германия), которое теперь называется NE
NPR_Europe и под этой маркой продают запчасти. Качество норм.

===
Компания SM основана в 1973 году как совместное предприятие при участии компании Nippon Piston Ring (Япония), производителя поршневых колец NPR. Компания делает доступными передовые технологии NPR в области поршневых колец для европейского производства. Благодаря компетентности и новым разработкам, надежной логистике и высокому качеству продукции SM поставляется на конвейер многих известных фирм-производителей автомобилей, таких, как AMG, Mercedes-Benz, BMW.

Первые поставки колец SM начались в 1976 году на конвейер Mercedes-Benz. Поставки осуществляются в ряд команд Formula 1, WRC, Чемпионата кузовных моделей, NASCAR.

Ассортимент SM – это поршневые кольца для всех типов европейских и японских двигателей (чугунные и стальные). Полный ассортимент – более 1500 наименований.

SM - мировой лидер в сегменте стальных поршневых колец. Все кольца SM, поставляемые на вторичный рынок, не отличаются по качеству от OEM. Кольца SM имеют большую долговечность, чем у конкурентов, низкий коэффициент трения, высокую точность изготовления. Сверхпрочное покрытие нитридом титана повышает износостойкость, снижает износ стенок цилиндров. Более устойчивы к динамическим нагрузкам. Лучшая прирабатываемость. Меньшее трение. Снижение расхода масла.

Поставки на конвейеры: AMG, Audi, BMW, Deutz, Ducati, Mercedes, Smart
Я посмотрел видео в ютубе и автор говорит, что разницы от Мале он не увидел, и поэтому думает, что переплачивать за бренд нет смысла. Он придерживается к кольцам SM. Но они намного дешевле, и в городе только они
 
Ответить с цитированием
Старый 21.08.2013, 11:57   #77
pavel_novik pavel_novik вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для pavel_novik
 
В Клубе с: 15.11.2012
Город: Novouralsk
Авто: e39 528i touring
Сообщений: 2
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт ДВС или контрактный?

То есть капиталить,а не контракт брать???
 
Ответить с цитированием
Старый 21.08.2013, 11:58   #78
pavel_novik pavel_novik вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для pavel_novik
 
В Клубе с: 15.11.2012
Город: Novouralsk
Авто: e39 528i touring
Сообщений: 2
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Капитальный ремонт ДВС или контрактный?

БэМэВэ епарасатэ
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Капитальный ремонт М54. На что обратить внимание и какие запчасти брать? agrachev 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 33 25.07.2016 23:34
Ремонт по БМВ Vadim22 Санкт-Петербург 8 19.12.2012 15:10
E39 Ремонт ГУР-а LUK karasic 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 6 15.02.2012 22:01
ремонт MID Andrey/k 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 0 05.10.2009 22:21