Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.09.2012, 18:54   #151
Lesha вне форума
Старожил
 
Аватар для Lesha
 
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 30
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 3,684
Поблагодарили 64 раз(а)
По умолчанию Принимайте 530ый турингет.

Данные по транспортному средству

Тип Значение
Номер шасси WBADR11000GT05207
Код типа DR11
Тип 520I (EUR)
E-серия E39 (2)
Серия 5
Тип TOUR
Рулевое управление LL
Двери 5
Двигатель M52/TU
Рабочий объем 2.00
Мощность 110
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет SCHWARZ 2 (668)
Обивка STOFF FLOCK/ANTHRAZIT (F6AT)
Дата пр-ва 2000-02-23


Дополн. оборудование
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S227A SPORTL.FAHRW. MIT NIVEAUREGULIERUNG Спорт.ход.час.с низ.пос.с рег.дор.просв.
S386A DACHRELING Леер
S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Разделительная сетка багажника
S417A SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH. Солнецезащитная штора окна двери Зд
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
S709A M LEDERLENKRAD Спортивное рулевое колесо M кожа
S773A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий

Серийная комплектация
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
Информация
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S220A NIVEAUREGULIERUNG регулятор дорожного просвета
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S602A BORDMONITOR MIT TV Бортовой монитор с ТВ

По факту стоит М54В22, М-руля нет. Дерева нет, блока нави нет, задняя подвеска обычная Хрен проссышь, что за колхоз. Проверили по компу - вин правильный. (Может расшифровщик вина кривой http://www.rubmw.ru/vincode/ )
Зато Рекаровский кожаный салон в отличном состоянии.
Протестили компом - ошибка только на термостат.
Из необходимого сделать - заменить крыльчатку с вискомуфтой, ибо люфтит, с термостатом разобраться и вырезать какую-то колхозную сигналку. Пока подлезали к диагностическому разъёму заметили какую-то кнопочку с диодиком, понажимали - машина стала орать, не долго думаю куснули минус на сигналке (электрики молодцы, вывели всю косу с сигналки под капот).
Ещё не работают попогреи почему-то и очень плохо ловит радио. Ну и болячка - потеют шланги гура.
По всему остальному проблем нет. Кузов ровный, задняя дверь в идеале, паучков по кузову нет.
Тапки мегазачётный AC Schnitzer Type III о 18-ти дюймах.

Пробег 250 тысяч, цена 430.

Вложение 55798
Вложение 55799
Вложение 55800
__________________
Хочешь жить - умей вертеться!
"Кто я без денег? Крыса серая, обыкновенная, стандартная. А с деньгами - как минимум андатер."
http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=36594

Последний раз редактировалось Lesha; 04.10.2012 в 12:03.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.07.2015, 11:25   #152
Lesha Lesha вне форума
Старожил
 
Аватар для Lesha
 
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 30
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 3,684
Поблагодарили 64 раз(а)
По умолчанию Re: Принимайте 520ый турингет.

Тогда будет дырка в консоли.
__________________
Хочешь жить - умей вертеться!
"Кто я без денег? Крыса серая, обыкновенная, стандартная. А с деньгами - как минимум андатер."
http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=36594
 
Ответить с цитированием
Старый 01.11.2015, 00:26   #153
Lesha Lesha вне форума
Старожил
 
Аватар для Lesha
 
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 30
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 3,684
Поблагодарили 64 раз(а)
По умолчанию Re: Принимайте 520ый турингет.

СВЕРШИЛОСЬ! В30 установлен

Знакомый притащил с Белорусии мотор. По рассказам - мотор с француженки с пробегом около 97 тысяч. Мотор внутри чистый.
Делали с другом и его племянником. Ушло на всё 1.5 дня, т.к. они специализируются на VAG`ах. А тут нормальный автомобиль приехал.
Снимать решили через низ, вместе с подрамником, подвеской и коробкой.
За вечер с 6 до 9 полностью всё раскидали, что бы с утра сразу опустить.
20151030_185911.jpg

С утра опустили мотор и начали перекидну навесного на новый мотор.
20151031_121529.jpg

Вот мой мотор с пробегом 304 тысяч и жором масла 1л на 800км. Вполне достойно.
20151031_133323.jpg

Конечо, без гимора и измены не обошлось. Сначала от лёгкого прикосновения оторвался полностью + на днище. Благо с мотором приехал живой кабель.
Собираем под капотом всё воедино. Слышу ругань, Глеб, затягивая гайку на втягивающем реле выломал её. Благо у его соседа Е34 и он недавно менял себе стартер и мы взяли втагивающего от его старого.

Поставили всё, залили жижи все, заводим - крутит отлично, легко и быстро. Глеб (мастер) мне и говорит - компрессии нету.
Втыкаем компрессометр - 0.
Все в акуе и вселенской печали.
Пробуем ещё раз - компрессия начала подниматься. Тогда Глеб и предположил, что это редукционный клапан на маслонасосе. Видать мотор всё-таки долго лежал.
Выкрутили свечи, покрутили без них, что бы маслонасос раскочегарился.
Вкрутили свечи, завёлся, но тут же заглох. Пытаемся завести - нет компрессии.
Посидели, покурили. Заводим - завёлся, поработал секунд 5 - заглох, повторный завод - нет компрессии.
Посидели, покурили. Заводим - завёлся и уже работал нормально.

Что я таки могу сказать. Он даже со впускным трактом (фильтр, расходомер, гофры воздуховоды до дросселя) и прошивкой от 2.2 валит шикарно. Просто эта часть впуска приехать ещё не успела. Я доволен.

Бюджет получился такой.
Мотор (столб, впускной коллектор, диса, маховик, проводка) - 1200$ По курсу было 75420р.
Масло GM 5-W40 - 3200р (2 банки по 5л)
Антифриз Febi - 1200 (3 банки по 1.5л)
Масло в ГУР Mannol - 400р
Прокладка выпускного коллектора 2000р (1000р за штуку)

Полный комплект КВКГ в шубе (для холодных стран) - 7333р всё оригинал.
Прокладки помпы, термостата, масляного стакана - 1039р
Прокладка клапанной крышки - 1163
Гайка выпускного коллектора М7 IMS - 864р за 30шт. А т.к. практически всё вывернулось со шпильками из ГБЦ, то гаек использовали штук 6.
И ещё по мелочи - фильтры (масло, салонные, воздушник) - 1900р.
Короб воздушного фильтра и расходомер - 6500
Гофры грозятся потом дослать бесплатно.
Итого 100.839р
__________________
Хочешь жить - умей вертеться!
"Кто я без денег? Крыса серая, обыкновенная, стандартная. А с деньгами - как минимум андатер."
http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=36594
 
Ответить с цитированием
Старый 01.11.2015, 10:44   #154
Dicorp Dicorp вне форума
Старожил
 
Аватар для Dicorp
 
В Клубе с: 27.06.2013
Город: Москва
Авто: E39 523i
Сообщений: 4,465
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: Принимайте 520ый турингет.

поздраляю!

а с твоим мотром что было, а ля такой расход масла?
 
Ответить с цитированием
Старый 01.11.2015, 11:04   #155
Yas535 Yas535 вне форума
Старожил
 
Аватар для Yas535
 
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Мск
Авто: BMW 530iA, 530XI
Сообщений: 3,768
Поблагодарили 82 раз(а)
По умолчанию Re: Принимайте 520ый турингет.

Поздравляю
 
Ответить с цитированием
Старый 01.11.2015, 12:59   #156
Lesha Lesha вне форума
Старожил
 
Аватар для Lesha
 
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 30
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 3,684
Поблагодарили 64 раз(а)
По умолчанию Re: Принимайте 520ый турингет.

Цитата:
Сообщение от Dicorp Посмотреть сообщение
поздраляю!

а с твоим мотром что было, а ля такой расход масла?
Маслосъёмные кольца кончились. Уже много раз слышал, что на 2.2 умирают кольца, а цилиндры и поршня в отличном состоянии.
МСК год назад менял - результата ноль. Но при этом всём, мотор ехал нормально, не колбасился, заводился всегда отлично.
Но после езды накатом - дымил нормально.
Каты вырезаны, поэтому дым был.
__________________
Хочешь жить - умей вертеться!
"Кто я без денег? Крыса серая, обыкновенная, стандартная. А с деньгами - как минимум андатер."
http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=36594
 
Ответить с цитированием
Старый 02.11.2015, 23:11   #157
Lesha Lesha вне форума
Старожил
 
Аватар для Lesha
 
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 30
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 3,684
Поблагодарили 64 раз(а)
По умолчанию Re: Принимайте 530ый турингет.

Не обошлось без проблемы.
Клапанная крышка было немного подломана с наружней стороны, в общем выдавило прокладку масло потекло на коллектор.
Поеду завтра обратно старую свою менять.
__________________
Хочешь жить - умей вертеться!
"Кто я без денег? Крыса серая, обыкновенная, стандартная. А с деньгами - как минимум андатер."
http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=36594
 
Ответить с цитированием
Старый 02.11.2015, 23:27   #158
Performer Performer на форуме
Завсегдатай
 
Аватар для Performer
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: Москва ЗАО
Возраст: 27
Авто: е39
Сообщений: 973
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию

С старым двиглом что делать думаешь?

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk
__________________
http://www.drive2.ru/r/bmw/1108687/ моя на д2
 
Ответить с цитированием
Старый 03.11.2015, 08:49   #159
NW51 NW51 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для NW51
 
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Мурманск
Возраст: 28
Авто: 530ia
Сообщений: 1,841
Поблагодарили 239 раз(а)
По умолчанию Re: Принимайте 530ый турингет.

Леша, поздравляю! Как ощущения после смены?
 
Ответить с цитированием
Старый 03.11.2015, 08:53   #160
Lesha Lesha вне форума
Старожил
 
Аватар для Lesha
 
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 30
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 3,684
Поблагодарили 64 раз(а)
По умолчанию Re: Принимайте 530ый турингет.

Performer, Скорее всего на болты пущу. Ибо целиком с таким масложором он никому не нужен. А продавать по цене металлолома тож не хочется.


NW51, Всё отлично, но пока с Серёгой перекладывали из его машины в мою, где-то приложили клапанной крышлой и отломали кусок наружний от паза, в который прокладка вставляется - в итоге, естественно, выдавило прокладку.
Поеду старую свою крышку ставить. Но пока не выдавило, валила она куда веселее, даже на впуске и мозгах от 2.2.

Жалко эту, она на быстросъёмные катушки и стоит 10ку на разборке. Подумываю какой-нибуть холодной сваркой (типо поксипола) или стеклопластиком залить отломанный участок, а потом пропилить паз для прокладки.
Надо только понять, как эти сварки ведут себя при высоких температурах.
__________________
Хочешь жить - умей вертеться!
"Кто я без денег? Крыса серая, обыкновенная, стандартная. А с деньгами - как минимум андатер."
http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=36594
 
Ответить с цитированием
Старый 03.11.2015, 09:03   #161
NW51 NW51 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для NW51
 
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Мурманск
Возраст: 28
Авто: 530ia
Сообщений: 1,841
Поблагодарили 239 раз(а)
По умолчанию Re: Принимайте 530ый турингет.

А какая тебе разница на какие она катушки? Тебе же свечи не на пит - стопе на время менять, 12 болтов не так уж и трудно открутить. По крайней мере у меня с этим ни каких трудностей не возникало.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Принимайте kalvadors Автомобили участников Клуба 17 22.10.2014 22:57
моя Е39,принимайте Paashtet Автомобили участников Клуба 36 22.02.2013 14:25
В Новосмолино разбирают турингет nikolay_404 Нижний Новгород 0 18.10.2012 19:07
Принимайте!!! Slava-smolgrad Автомобили участников Клуба 4 05.08.2012 22:19
E39 520 Принимайте... Lex Автомобили участников Клуба 31 13.08.2009 08:03