Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 17 - Система охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.09.2012, 22:59   #11
vav vav вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для vav
 
В Клубе с: 17.01.2011
Город: СПб
Авто: e39
Сообщений: 827
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: Пропеллер вискомуфты

Думаю поменять . Симптомы какието странные стоит Sachs ( ставил 2 года назад) . С утра шумит около минуты и в жару с перекрестков уходишь как v12 но это вроде норма для неоригинала . Сейчас появился новый трабл. При разгоне если довести обороты до 4000 и выше то звука муфты не слышно, но температура начинает падать с 93 до 84 ( даже если катиться накатом). Если плавно разгоняться то такого эффекта нет и даже если ездить по КАДу кругами 120-140 то температур стоит 90, но стоит резко газануть ивсе повторяеться. Люфта вроде нет. Вопрос может муфту клинить от резкого разгона( ну там силы инерции прижимают чего) или это термостат ?
 
Ответить с цитированием
Старый 29.09.2012, 23:31   #12
Gilgo Gilgo вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gilgo
 
В Клубе с: 04.06.2012
Город: Ростов
Авто: 320D
Сообщений: 6,980
Поблагодарили 28 раз(а)
По умолчанию Re: Пропеллер вискомуфты

поставил себе Сач, пол года полет нормальный, до этого стояла Ава...заклиненная...не обратил внимание на сильный вой при наборе оборотов...в итоге бах...и дырка в капоте..пробитый радиатор...благо что ничего другого лопасти не порубили....проверить муфту просто, открывай капот, газульку жми обороты 1.5-3 держи пару минут, как нагреется должна муфта сработать и начать замедляться для охлаждения а не крутиться как и обороты двигателя

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vav Посмотреть сообщение
Думаю поменять . Симптомы какието странные стоит Sachs ( ставил 2 года назад) . С утра шумит около минуты и в жару с перекрестков уходишь как v12 но это вроде норма для неоригинала . Сейчас появился новый трабл. При разгоне если довести обороты до 4000 и выше то звука муфты не слышно, но температура начинает падать с 93 до 84 ( даже если катиться накатом). Если плавно разгоняться то такого эффекта нет и даже если ездить по КАДу кругами 120-140 то температур стоит 90, но стоит резко газануть ивсе повторяеться. Люфта вроде нет. Вопрос может муфту клинить от резкого разгона( ну там силы инерции прижимают чего) или это термостат ?
главное чтобы муфта останавливалась при перегреве и все, а шуметь может и дальше
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2012, 14:15   #13
gagunia gagunia вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 22.09.2011
Город: Москва
Авто: BMW 528iA
Сообщений: 62
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Пропеллер вискомуфты

У меня температура держится стабильно, муфта вращается постоянно... Заказал Hella, буду менять на днях. И еще, вопрос, как-нибудь на мощности двигателя постоянное вращение муфты отражается?
 
Ответить с цитированием
Старый 03.10.2012, 17:30   #14
normex normex вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для normex
 
В Клубе с: 24.07.2011
Город: Тольятти
Авто: 530D Touring '00
Сообщений: 1,879
Поблагодарили 99 раз(а)
По умолчанию Re: Пропеллер вискомуфты

Цитата:
Сообщение от gagunia Посмотреть сообщение
И еще, вопрос, как-нибудь на мощности двигателя постоянное вращение муфты отражается?
По сути - да, любая нагрузка на двигатель отражается на его мощности.
Другое дело на сколько это критично.
__________________
E30 316 86 г, E36 318Ti Compact 95 г, E36 320iA Touring 98 г - были.
E39 530D Touring M57 00 г.
 
Ответить с цитированием
Старый 04.10.2012, 08:11   #15
gagunia gagunia вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 22.09.2011
Город: Москва
Авто: BMW 528iA
Сообщений: 62
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Пропеллер вискомуфты

Цитата:
Сообщение от normex Посмотреть сообщение
Другое дело на сколько это критично.
Вот и выясню это на деле, как поменяю. Но вообще, у меня похоже очень критично влияет, когда появляется вой, машина начинает сильно тупить. Хотя может причина и не только в этом.
 
Ответить с цитированием
Старый 04.10.2012, 09:49   #16
normex normex вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для normex
 
В Клубе с: 24.07.2011
Город: Тольятти
Авто: 530D Touring '00
Сообщений: 1,879
Поблагодарили 99 раз(а)
По умолчанию Re: Пропеллер вискомуфты

gagunia, может все-таки начинает выть от перегрева? Срабатывает муфта, все логично. Посмотри температуру в 7 тесте в момент воя.
__________________
E30 316 86 г, E36 318Ti Compact 95 г, E36 320iA Touring 98 г - были.
E39 530D Touring M57 00 г.
 
Ответить с цитированием
Старый 04.10.2012, 10:32   #17
Романыч Романыч вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Романыч
 
В Клубе с: 17.07.2011
Город: Москва ВАО
Возраст: 31
Авто: E39 528
Сообщений: 399
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Пропеллер вискомуфты

Вискомуфта содержит в себе биметалическую жидкость, при определенном нагреве она густеет и крыльчатка начинает крутиться сильнее. Отбирая тем самым у мотора от 3 до 7 л.с.
Но черт побери, мне нравится этот звук когда на горячем моторе она работает, реальное ощущение что едешь на 6,0! )))
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Вопрос о выборе вискомуфты! Peco_Meco 17 - Система охлаждения 11 19.10.2011 21:19