Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.08.2012, 17:44   #31
dmytrich dmytrich вне форума
Старожил
 
В Клубе с: 24.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,716
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: переборка, вопросы

Цитата:
Сообщение от witz Посмотреть сообщение
под ремонтные вкладыши?
да, мотор не БМВ был, ваг старенький товарищу делали
мне просто не понятно, как еще можно оценить, что нужно делать, а что нет без замеров-таже лотеря получается по типу, если поставлю новое не будет хуже чем было.

Последний раз редактировалось dmytrich; 15.08.2012 в 17:49.
 
Ответить с цитированием
Старый 15.08.2012, 18:20   #32
witz witz вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 05.05.2012
Город: москва
Авто: е39
Сообщений: 390
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: переборка, вопросы

Цитата:
Сообщение от dmytrich Посмотреть сообщение
да, мотор не БМВ был, ваг старенький товарищу делали
мне просто не понятно, как еще можно оценить, что нужно делать, а что нет без замеров-таже лотеря получается по типу, если поставлю новое не будет хуже чем было.
Если мерить и делать все, что выбивается из допусков по размерам, то по цене выйдет не на много дешевле, чем купить восстановленный в условиях завода двигатель. Ну, допустим, замер покажет, что нужно точить гильзы и ставить ремонтные поршни. Но это во первых дорого, а во вторых станет логичным и коленвал шлифовать\балансировать и постели распредвалов, седла, направляющие и т.д. и т.п. (иначе какой то выборочный ремонт), что по сути еще в несколько раз больше ценник увеличит. А если все равно просто поменять на номинал, то и смысла мерить особо нету уже.
Я пытаюсь какой-то компромисс найти все же... вот и спрашиваю совета.
 
Ответить с цитированием
Старый 15.08.2012, 18:23   #33
dmytrich dmytrich вне форума
Старожил
 
В Клубе с: 24.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,716
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: переборка, вопросы

Цитата:
Сообщение от witz Посмотреть сообщение
Если мерить и делать все, что выбивается из допусков по размерам, то по цене выйдет не на много дешевле, чем купить восстановленный в условиях завода двигатель. Ну, допустим, замер покажет, что нужно точить гильзы и ставить ремонтные поршни. Но это во первых дорого, а во вторых станет логичным и коленвал шлифовать\балансировать и постели распредвалов, седла, направляющие и т.д. и т.п. (иначе какой то выборочный ремонт), что по сути еще в несколько раз больше ценник увеличит. А если все равно просто поменять на номинал, то и смысла мерить особо нету уже.
Я пытаюсь какой-то компромисс найти все же... вот и спрашиваю совета.
понимаю, поэтому я и не делал капиталку, а купил контрактник и доволен
тогда воспользуйся советом Александра и не парься сильно, удачи
 
Ответить с цитированием
Старый 15.08.2012, 21:40   #34
serega_fenix serega_fenix вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для serega_fenix
 
В Клубе с: 19.09.2011
Город: Симферополь Крым
Авто: bmw 525 E39
Сообщений: 71
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию Re: переборка, вопросы

Вообще сначала все промеряется, смотрятся в каких допусках зазоры, а потом делаем выводы.....
 
Ответить с цитированием
Старый 16.08.2012, 13:50   #35
Big Marat Big Marat вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Big Marat
 
В Клубе с: 01.08.2012
Город: Санкт-Петербург
Авто: BMW e39
Сообщений: 246
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: переборка, вопросы

Читаю, читаю и думаю, человеку просто нравится кнопки нажимать... Ну какой компромис? Такой глобал задумал. Ставь кольца 00 (элипсность цилиндра скомпенсируешь) Вкладыши номинал (если старые не задраны и колено без задиров). И как уже кто то писал будешь доволен. По твоим планам ремонта и так уже больше полтоса выйдет... Либо все точи перебирай под двести получится... Никаких компромисов!!!
__________________
Любой вопрос...
телефон в профиле
 
Ответить с цитированием
Старый 16.08.2012, 14:14   #36
Калинин Алексей Калинин Алексей вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Калинин Алексей
 
В Клубе с: 16.08.2012
Город: Калининградская область город Советск
Авто: BMW E39 520
Сообщений: 2
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: переборка, вопросы

почему климат то работает то нет?
 
Ответить с цитированием
Старый 16.08.2012, 14:36   #37
ALF ALF вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для ALF
 
В Клубе с: 09.04.2011
Город: СПБ, Агалатово, Токсово
Возраст: 29
Авто: BMW e39 523
Сообщений: 1,369
Поблагодарили 9 раз(а)
По умолчанию Re: переборка, вопросы

Калинин Алексей, потому что не в той теме пишешь!
 
Ответить с цитированием
Старый 16.08.2012, 18:35   #38
agrachev agrachev вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для agrachev
 
В Клубе с: 14.09.2011
Город: Нижний Новгород - Москва
Авто: BMW 328i F30
Сообщений: 336
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: переборка, вопросы

Цитата:
Сообщение от kesha Посмотреть сообщение
основываюсь на собственном опыте эксплуатации и ремонта двигателей бмв
На своём опыте убедился, что ты прав, блок в москву в перегильзовку. ГБЦ уже сделал. А вроде ехала как надо, а гильза вон лопнула в 6 цилиндре
 
Ответить с цитированием
Старый 16.08.2012, 21:30   #39
witz witz вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 05.05.2012
Город: москва
Авто: е39
Сообщений: 390
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: переборка, вопросы

Цитата:
Сообщение от Big Marat Посмотреть сообщение
Читаю, читаю и думаю, человеку просто нравится кнопки нажимать... Ну какой компромис? Такой глобал задумал. Ставь кольца 00 (элипсность цилиндра скомпенсируешь) Вкладыши номинал (если старые не задраны и колено без задиров). И как уже кто то писал будешь доволен. По твоим планам ремонта и так уже больше полтоса выйдет... Либо все точи перебирай под двести получится... Никаких компромисов!!!
Ну да, так и сделаю (первый вариант). Только еще наверное хон накатаю, как тут уже советовали...
Вот только как эллипсность может быть скомпенсирована кольцами большего диаметра? Не понял...
 
Ответить с цитированием
Старый 17.08.2012, 19:18   #40
capt.yesterday capt.yesterday вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 27.03.2011
Город: мо
Авто: vw
Сообщений: 974
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: переборка, вопросы

Цитата:
Сообщение от agrachev Посмотреть сообщение
А вроде ехала как надо, а гильза вон лопнула в 6 цилиндре
что за бред? как машина с треснувшим цилиндром может нормально ехать????
тебе вот и наговарили на замерах, на капиталку



Цитата:
Сообщение от Александр М60 Посмотреть сообщение
там бы тебе и сказали - как ты еще на нем ездил....тут полный алес кушать всем хочется. я бы на месте ТС сделал новый хон без расточки. прочистил слив в поршнях, поставил бы новые кольца и заменил бы мск. ну мож клапана тиранул бы. и уверен что результатом ты бы остался доволен
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
переборка генератора Stanislav Санкт-Петербург 32 11.11.2013 13:53
переборка гбц demon888 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 1 26.05.2010 22:37
переборка двигателя е 39 kamysh 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 12 18.07.2009 14:58