Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.08.2012, 01:08   #11
extremal extremal вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для extremal
 
В Клубе с: 30.08.2010
Город: Саратов
Авто: bmw e39 523i
Сообщений: 838
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по диагностике

Короче иногда машину начинает сильно трясти, до тысячи обороты поднимаю и всё ровно становится...причём при наборе оборотов никаких скачков нету, всё равномерно, как и при обычной работе. Бывает эта фигня, когда : Только заводишься (почти всегда), в пробке после 2-3 минут на ХХ, просто на светофорах никогда не бывает.
Цитата:
Сообщение от normex Посмотреть сообщение
Так что не так то?
Цитата:
Сообщение от normex Посмотреть сообщение
У меня М52В20 расходовала 13-15 кг/ч, говорили до 15 ему это норма.
Ну и мне еще показания 1 лямбды не понравилось, но я тут не спец, диагностировал только свои машины и друзей.
Цитата:
Сообщение от mr.Killer Посмотреть сообщение
DIS пишет что показания до 4 000 считается нормой !!!! 8000-9000 это уже явные пропуски !!!
 
Ответить с цитированием
Старый 22.08.2012, 06:51   #12
normex normex вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для normex
 
В Клубе с: 24.07.2011
Город: Тольятти
Авто: 530D Touring '00
Сообщений: 1,879
Поблагодарили 99 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по диагностике

Может КХХ просто клинит после долгих простоев и пробок? Держит тебе оборотов 500 - вот и трясет машину. Просто заводишься ты точно на холодную, а на холодную показания лямбд не берутся, можно исключать.
__________________
E30 316 86 г, E36 318Ti Compact 95 г, E36 320iA Touring 98 г - были.
E39 530D Touring M57 00 г.

Последний раз редактировалось normex; 22.08.2012 в 06:52.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.08.2012, 19:21   #13
extremal extremal вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для extremal
 
В Клубе с: 30.08.2010
Город: Саратов
Авто: bmw e39 523i
Сообщений: 838
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по диагностике

Цитата:
Сообщение от normex Посмотреть сообщение
Может КХХ просто клинит после долгих простоев и пробок? Держит тебе оборотов 500 - вот и трясет машину. Просто заводишься ты точно на холодную, а на холодную показания лямбд не берутся, можно исключать.
Всё вполне логично... КХХ я мыл пару раз уже....первый раз, т.к. естественно до меня этого никто не делал, а второй, когда эта ерунда началась....Но он был чист почти, да и не изменилось ничего (

Так всё-же головоимение форсунок имеет место быть или нет ??? На днях на w211 помыли форсунки, у него на прогреве страшно трясло и когда заднюю втыкал, помыли - всё прошло ) Я свои мыл Wins'ом зимой...Общий засёр вряд-ли, может какая-то одна подглючивает из грязинки какой-нибудь...наш Саратовский бензин славен опилками и т.п.
Ещё у меня КРКГ заделан перчаткой....
 
Ответить с цитированием
Старый 24.08.2012, 19:47   #14
normex normex вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для normex
 
В Клубе с: 24.07.2011
Город: Тольятти
Авто: 530D Touring '00
Сообщений: 1,879
Поблагодарили 99 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по диагностике

Цитата:
Сообщение от extremal Посмотреть сообщение
Ещё у меня КРКГ заделан перчаткой....
Зачем?
__________________
E30 316 86 г, E36 318Ti Compact 95 г, E36 320iA Touring 98 г - были.
E39 530D Touring M57 00 г.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.08.2012, 21:46   #15
extremal extremal вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для extremal
 
В Клубе с: 30.08.2010
Город: Саратов
Авто: bmw e39 523i
Сообщений: 838
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по диагностике

Цитата:
Сообщение от normex Посмотреть сообщение
Зачем?
Ну потому что нафига его менять постоянно, если умирает только резиновая прокладка в нём ?? Уплотняешь её перчаткой резиновой (я прям бмв'шную из аптечки взял )) и почти вечный кркг готов !) Много тем тут об этом....вернее упоминаний
 
Ответить с цитированием
Старый 25.08.2012, 12:13   #16
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,106
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по диагностике

Цитата:
Сообщение от extremal Посмотреть сообщение
Уплотняешь её перчаткой резиновой (я прям бмв'шную из аптечки взял )) и почти вечный кркг готов !)
Это временное решение.Проходили.Выручает,но не на долго.Пока денюжку нашёл,пока заказал,пока привезли,пока нашёл время поменять...А потом всё равно надо менять.На оригинал.)
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 29.08.2012, 08:00   #17
extremal extremal вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для extremal
 
В Клубе с: 30.08.2010
Город: Саратов
Авто: bmw e39 523i
Сообщений: 838
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по диагностике

Вобщем т.к. при любом раскладе надо было менять ДМРВ фирмы Starke, то заказал Quinton Hazell за 2150р )))
Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Это временное решение.Проходили.Выручает,но не на долго.Пока денюжку нашёл,пока заказал,пока привезли,пока нашёл время поменять...А потом всё равно надо менять.На оригинал.)
А почему ? Ведь смысл его работы не меняется и не изменяется ?
 
Ответить с цитированием
Старый 29.08.2012, 10:39   #18
normex normex вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для normex
 
В Клубе с: 24.07.2011
Город: Тольятти
Авто: 530D Touring '00
Сообщений: 1,879
Поблагодарили 99 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по диагностике

Цитата:
Сообщение от extremal Посмотреть сообщение
Вобщем т.к. при любом раскладе надо было менять ДМРВ фирмы Starke, то заказал Quinton Hazell за 2150р )))
Как говорится хрен-редьки...

Чем один китай лучше другого ты узнаешь позже)))
__________________
E30 316 86 г, E36 318Ti Compact 95 г, E36 320iA Touring 98 г - были.
E39 530D Touring M57 00 г.
 
Ответить с цитированием
Старый 29.08.2012, 13:45   #19
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,106
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по диагностике

Цитата:
Сообщение от extremal Посмотреть сообщение
А почему ? Ведь смысл его работы не меняется и не изменяется ?
Принцип-да,не меняется,но качество работы хуже.
В феврале снимал КРКГ (была проблемка),там мембрана порвана была.Запасного не было,временно поставил нитриловую перчатку (спасибо клубням). В коллекторе был масляный налёт,стало сухо.Заказал КРКГ оригинал,но решил не менять,посмотреть на сколько хватит.Недавно подкапывать масло стало.Так и не понял ,где-то впереди,но весь блок слева по ходу движения в масле.Поставил оригинал-капать перестало.Вроде и ладонь так-же чуть-чуть присасывало,но всё же...Так что месяца на 3-4 хватает.А дальше-замена.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 29.08.2012, 22:00   #20
karasic karasic вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для karasic
 
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 40
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 685
Поблагодарили 145 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по диагностике

менять Starke на Quinton Hazell нету смысла ни какого, одинаковые по качеству продукты.

Я счаз заказал себе ДМРВ KIA/Hyundai :-) арт.28164-37100, который бьется как подходящий аналог для наших машин. Посмотрим что придет и как оно работает на практике.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
помощь в диагностике РР вог Long Санкт-Петербург 3 20.05.2012 00:05
E39 Помощь в диагностике неисправности GorA 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 17 29.03.2012 16:36
E39 Проблема при диагностике tolyan88 01 - Техническая литература. Мануалы, VIN, Carsoft 24 11.05.2011 20:46
подскажите по диагностике ASKET1627 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 0 14.06.2010 08:08
подскажите по диагностике ASKET1627 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 0 13.06.2010 22:05