Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя > Дизельные моторы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.11.2015, 18:41   #31
Lexx70 Lexx70 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Lexx70
 
В Клубе с: 24.11.2014
Город: Крым
Авто: BMW 525D
Сообщений: 15
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: проблема с оборотами м57

Итак.... Сегодня утром еле-еле завел машину.
день отъездил кое-как (старался как можно реже глушить).

К вечеру, окончательно разозлившись, решил сам лично проверить влияние датчика давления в рампе на работу мотора. Как я писал ранее, накануне мастер сказал что когда снимаешь с него клемму, мотор работает нормально и заводится с полоборота.
Снял я с него клемму и нифига фантастического не произошло ((((
Как работал херово так и работает, и заводится также херово. Что включен этот датчик что выключен.

Вообщем, я совершенно не уверен что купив новый датчик решу проблему.

Выкладываю видео, где видно и слышно как работает двигло после старта. Во второй половине видео слышно, что после того как газнешь, когда обороты падают слышен характерный звук.

https://youtu.be/aAG7Z1HvZD8


Самое обидное что этой всей хрени не было до поездки к мастеру ((((
Обороты плавали еле-еле на ХХ в течение 10-20 сек и стрелка тахометра даже не дрожала при этом, заводилась с полоборота и холодная и горячая. Съездил на свою голову к мастеру...
Он сказал что забит регулятор давления и он его почистил, после этого все началось. Говорю ему что она работала в 100 раз лучше до чистки, а он в ответ, что у меня неисправен датчик давления..
Вот такие вот дела..

Последний раз редактировалось Lexx70; 21.11.2015 в 21:04.
 
Ответить с цитированием
Старый 21.11.2015, 20:38   #32
serge39 serge39 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для serge39
 
В Клубе с: 17.08.2012
Город: Ростов-на-Дону
Авто: e39 3,0d touring
Сообщений: 173
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: проблема с оборотами м57

Фишка, которую ты нашел со свечи накаливания. Диагностику делал? Что показывает по давлению в рампе?
 
Ответить с цитированием
Старый 21.11.2015, 21:18   #33
Lexx70 Lexx70 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Lexx70
 
В Клубе с: 24.11.2014
Город: Крым
Авто: BMW 525D
Сообщений: 15
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: проблема с оборотами м57

Цитата:
Сообщение от serge39 Посмотреть сообщение
Фишка, которую ты нашел со свечи накаливания. Диагностику делал? Что показывает по давлению в рампе?
Да, фишка с 1-го цилиндра, мастер сказал там сломана свеча.
Давление скачет пипец как. В цифрах не скажу, не помню. Завтра попрошусь на диагностику -посмотрю еще раз.
Но сейчас скачет намного сильнее чем до чистки регулятора давления.
А может диагностика ругаться на датчик давления, а реально неисправен регулятор?
Снимал с датчика клемму. Что с ним что без него...

Добавлено через 15 минут
Думаю придется заказывать регулятор давления.

Какой регулирующий клапан посоветуете брать?
Оригинал дорговат.
А вот BOSCH как? Это его номер 0 281 002 480 ?
 
Ответить с цитированием
Старый 21.11.2015, 21:22   #34
konrad konrad вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 10.02.2013
Город: Москва
Авто: ломучий отстой
Сообщений: 644
Поблагодарили 27 раз(а)
По умолчанию Re: проблема с оборотами м57

бош и идет в оригинале
__________________
каждый видит лишь то, что способен осознавать (С)
 
Ответить с цитированием
Старый 21.11.2015, 21:31   #35
MaminLSD MaminLSD вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для MaminLSD
 
В Клубе с: 06.09.2014
Город: Новороссийск
Авто: BMW E39 530D 2000г.
Сообщений: 487
Поблагодарили 9 раз(а)
По умолчанию Re: проблема с оборотами м57

Судя по симптомам - регулятор давления на ТНВД,я снимал его и прожигал на нем сетку турбозажигалкой,можешь попробывать,сэкономишь 5к

Последний раз редактировалось MaminLSD; 21.11.2015 в 21:43.
 
Ответить с цитированием
Старый 21.11.2015, 21:37   #36
Lexx70 Lexx70 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Lexx70
 
В Клубе с: 24.11.2014
Город: Крым
Авто: BMW 525D
Сообщений: 15
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: проблема с оборотами м57

Цитата:
Сообщение от MaminLSD Посмотреть сообщение
Скорее всего дело в датчике,но и регуляторр давления на тнвд дает похожие симптомы,на нем часто забивается сеточка,можно прожечь турбо зажигалкой,процедура геморройная,так как надо снимать коллектор,лучше начать с замены датчика давления в рампе
Вот как раз мастер и почистил регулятор, но после чистки еще хуже стало в разы. Он его снимал и промывал.
А вот сам датчик..., я с него клемму скидывал. И что с ним, что без него - работает одинаково. Такое может быть? Мож на датчик какой-то сигнал не поступает и дело в электрике? Там фишка с тремя проводами, на них какой сигнал (питание) должен быть?
 
Ответить с цитированием
Старый 21.11.2015, 21:41   #37
konrad konrad вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 10.02.2013
Город: Москва
Авто: ломучий отстой
Сообщений: 644
Поблагодарили 27 раз(а)
По умолчанию Re: проблема с оборотами м57

Слушай, ты как слепой тыкаешься туда сюда
Какие параметры рейла при запуске - давление, клапан в % ?
Литературу производителя почитай
__________________
каждый видит лишь то, что способен осознавать (С)
 
Ответить с цитированием
Старый 21.11.2015, 21:45   #38
Lexx70 Lexx70 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Lexx70
 
В Клубе с: 24.11.2014
Город: Крым
Авто: BMW 525D
Сообщений: 15
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: проблема с оборотами м57

Цитата:
Сообщение от konrad Посмотреть сообщение
Слушай, ты как слепой тыкаешься туда сюда
Какие параметры рейла при запуске - давление, клапан в % ?
Литературу производителя почитай
Завтра гляну, если уговорю мастера в выходной потрудиться)
 
Ответить с цитированием
Старый 21.11.2015, 21:52   #39
MaminLSD MaminLSD вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для MaminLSD
 
В Клубе с: 06.09.2014
Город: Новороссийск
Авто: BMW E39 530D 2000г.
Сообщений: 487
Поблагодарили 9 раз(а)
По умолчанию Re: проблема с оборотами м57

ну раз после так называемой чистки стало хуже,значит точно регулятор,промыть его не получится,только прожечь,заказывай регулятор,он почти расходник,лишним не будет,его аналог бош 0 281 002 480
 
Ответить с цитированием
Старый 21.11.2015, 21:56   #40
konrad konrad вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 10.02.2013
Город: Москва
Авто: ломучий отстой
Сообщений: 644
Поблагодарили 27 раз(а)
По умолчанию Re: проблема с оборотами м57

Цитата:
Сообщение от MaminLSD Посмотреть сообщение
ну раз после так называемой чистки стало хуже,значит точно регулятор,промыть его не получится,только прожечь,заказывай регулятор,он почти расходник,лишним не будет,его аналог бош 0 281 002 480
Я правильно понимаю, что если у него в итоге окажется, что форсы льют, то ты выкупишь регулятор себе в запас ?
__________________
каждый видит лишь то, что способен осознавать (С)
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Проблема с DSC need help!!!!!!! JuveBimer 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 16 28.12.2012 19:36
E39 проблема с оборотами до 3000 Георгий 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 13 12.02.2012 10:17
проблема с м57 MAY Система питания дизельных двигателей 1 27.12.2011 07:48
Проблема с ЦЗ Hil 41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; 0 05.10.2010 22:22
проблема с оборотами дениска 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 2 29.08.2010 23:39