E39 5er - BMW 540i E39 2001 Свист в двигателе и Датчик катализатора

[Вильям]

ооооооо
я думал в москве))
почему никто не ставит компрессоры на 35 40 \\=

[Sass]

Сообщение от Вильям ооооооо я думал в москве)) почему никто не ставит компрессоры на 35 40 \\=

чип-тюнинг делают +10% мощности +выпуск :=+8лс
читал про такое

[Вильям]

Сообщение от Sass Сообщение от Вильям ооооооо я думал в москве)) почему никто не ставит компрессоры на 35 40 \\= чип-тюнинг делают +10% мощности +выпуск :=+8лс читал про такое

мм
ну у меня вырезаны каталики
но думаю что кроме звука из-за этого не изменилось в динамике
просто если разница в добавления финансов для 540 не будет привышать стоимость компрессор я бы его поставил..

[Sass]

[quote=Вильям]

Сообщение от Sass Сообщение от "Вильям":2kvfcar2 ооооооо я думал в москве)) почему никто не ставит компрессоры на 35 40 \\= чип-тюнинг делают +10% мощности +выпуск :=+8лс читал про такое

мм
ну у меня вырезаны каталики
но думаю что кроме звука из-за этого не изменилось в динамике
просто если разница в добавления финансов для 540 не будет привышать стоимость компрессор я бы его поставил..[/quote:2kvfcar2]

Я думаю, не надо ломать таким образом машину. Чип-тюнинг ещё куда ни шло.Спринт-выпуск тоже. А дальше, я бы не решился.
Кроме того, надо думать и о будущем покупателе. Скорее всего это будет 40-летний солидный мужик с деньгами, у которого есть подчинённые... Словом он консерватор и не любит всякие тюнинговые примочки и продвинутые чипования. Из-за твоего компрессора, он тебе даже не позвонит. Лучше телек сделай, музон хай-энд, хандс-фри, всё такое
Не знаю как в Раше, а у нас у 535 есть большой плюс- налог меньше чем у 5сорок на 750долл

[Вильям]

[quote=Sass]

Сообщение от Вильям Сообщение от Sass Сообщение от "Вильям":1attz1s8 ооооооо я думал в москве)) почему никто не ставит компрессоры на 35 40 \\= чип-тюнинг делают +10% мощности +выпуск :=+8лс читал про такое мм ну у меня вырезаны каталики но думаю что кроме звука из-за этого не изменилось в динамике просто если разница в добавления финансов для 540 не будет привышать стоимость компрессор я бы его поставил..

Я думаю, не надо ломать таким образом машину. Чип-тюнинг ещё куда ни шло.Спринт-выпуск тоже. А дальше, я бы не решился.
Кроме того, надо думать и о будущем покупателе. Скорее всего это будет 40-летний солидный мужик с деньгами, у которого есть подчинённые... Словом он консерватор и не любит всякие тюнинговые примочки и продвинутые чипования. Из-за твоего компрессора, он тебе даже не позвонит. Лучше телек сделай, музон хай-энд, хандс-фри, всё такое
Не знаю как в Раше, а у нас у 535 есть большой плюс- налог меньше чем у 5сорок на 750долл[/quote:1attz1s8]


ты в принципи прав но продавать не хочется лучше уж заработать на еще одну)))
а если и продавать то среди таких же как я ))) естественно что 40 летний мужчина не купил бы)

[mc_BbICAd]

40 летний мужичок имеющий 540, врятли станет сидет на форуме) токо если фанат)
а молодежи на мощные машины всегда навалом

[Sass]

Сообщение от mc_BbICAd 40 летний мужичок имеющий 540, врятли станет сидет на форуме) токо если фанат) а молодежи на мощные машины всегда навалом

Я- сорокалетний фанат. Только к сорока до БМВ и дорос.
А раньше передвигался на Тойоте Камри, Мерседесе Е и не предполагал, что можно так сильно наслаждаться вождением.
Пока в БМВ не пересел- вообще всё по барабану было- какая резина была такую и ставил, диски железные- по фиг, зато колпаки какие!, масло в норме и пойдёт...)) В общем, лет 15 прожито неполнокровно.
Потом как-будто вырвался на свободу.

В 18 лет я серьёзно предполагал, что вот в 23 закончу институт, потом лет пять покоплю и куплю себе аж Жигули! :00: Однокурсник выиграл жигуль в спринт- единственный частный автомобиль на парковке перед институтом и волга старенькая -ректора; на 3000 человек! Все деканы и проректоры автобусом домой)
Своей цели я достиг раньше- не к 28 годам, а к 26 и не жигуль, а Ниссан Черри. Потом был Ситроен БэИкс- первая любимая машина. Затем бесконечная череда Сьерр, Сонат.. не стоит воспоминаний. А на БМВ тогда одна бандота ездила, кою ненавижу, не уподобляться же?!
Как только нормальные люди стали ездить в БМВ и я решил попробовать покататься. Все машины строго покупал на свои заработанные деньги, никто мне не мог добавить, не было такого человека тогда у меня- как я сейчас для своего племянника, например. Что-то разговорился... по-стариковски :bmw:

[Arstan]

..привет, классный аппаратик, мы близнецы, год, комплектация, даже салон одинаковый ))
насчет расхода - из за доступного снизу большого момента - машинка может быть действительно очень экономичной при спокойной езде. Укладываться в 17л смешанного цикла вполне реально. Это днем, без фанатизма
ночью наоборот по кайфу жечь бензин)) на БМВ езжу с 34\36 кузова, но 540 39 реально необычная машинка, всегда как натянутая струна, у друга 530 39 в М паке - совершенно другая по поведению.
Езжу уже полгода, динамики в диапазоне 60-130 км\ч стало не хватать...с места из-за момента тепловозная тяга, потом после 100 становится скучновато, еще чувствуется что выпуск задушен, просится суперспринт и сдвиг отсечки на 7500 ))
покатал М5 с выпуском, офигенный аппаратик, то что доктор прописал после 540.
кстати у тебя тоже японец, у нас прошивка странная стоит на компе, не показывает версию и не заходит в сервисное меню, не дает радио настроить на нормальное. Прошиваться с диска не хочет. Если есть решение - дай знать плз, хочу прошить русский язык и изменить менюшку.
Еще у нас огран на 210 км\ч

[Sass]

Привет собрату. Мой 5сорок у меня всего 1 месяц и 5 дней. Так что чип-тюнинг ещё не мониторил по-настоящему. Узнал, фирма такая есть- добавляет чипом 5-10% мощности + выпуском 9лс. Суперспринт -дорогая вещь-ок 2000бк
Пока сомневаюсь, можно ли в машину вмешиваться; её делали на BMW AG, а тут залезет дядя Вася))
Для начала я поставлю колёса 18" (сейчас 16"). Уже едут из Германии- 42-й стиль, резина Данлоп 9000.
До 210 разгонялся, дальше сам не пошёл- места не было, не знал про ограничение.

Arstan, напиши пож что сделал чтобы телефон в машине заработал, DVD на ходу, какую музыку ставил.
И, главное, какой бензин льёшь- 96?98? Или вообще 92? Я склоняюсь к 98-му, но пугают всяким.
Прошивка- не опасно ли это для мотора? Как сам думаешь?
Мож лучше уж в Альпину пересесть?

[Серега]

ffs: