Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.06.2012, 21:51   #1
BMW 540
Страна/Город: Россия - Тула
Год выпуска: 1998
Фотографии
huker
Участник тусовки
BMW 540 1998

Вообщем давно искал настоящий V8, смотрел в основном мерседесы, и вот как то сидя в интернете набрел на ее, загорелся, посмотрел - еще больше загорелся, продал свою новую машину и купил эту - как многие говорят "старое ведро" , и ни капельки не жалею. В машине есть чем заняться, но чем больше я на ней езжу, тем больше она меня затягивает - звук, ускорение - все что хотел я от нее получил с полна. Как она едет с места, как она едет после 100 и как она едет после 150 это просто нечто.
Добавлю, по приборке пробег у нее 239000км на момент покупки. (слабо вериться конечно, но для отчетности запомним)
Данные по транспортному средству

Скрытый текст

Тип Значение
Номер шасси WBADE61010BU89787
Код типа DE61
Тип 540I (EUR)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M62
Рабочий объем 4.40
Мощность 210
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет MONTREALBLAU METALLIC (297)
Обивка SOFTLEDER/GRAU (N9TT)
Дата пр-ва 1998-05-27
[свернуть]


Дополн. оборудование

Скрытый текст


Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник
S223A ELEKTRONISCHE DAEMPFER CONTROL(EDC) EDC
S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Боковая НПБ для задних пассажиров
S266A LM RAEDER/RADIALSPEICHE 48 Легкосплавный диск BMW с радиал.спиц. 48
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S352A DOPPELVERGLASUNG Стеклопакет
S416A SONNENSCHUTZROLLOS Солнцезащитная штора Зд/Бок
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S536A STANDHEIZUNG Автономная система отопления
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S629A AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN Автомоб.тел. сети D с у-вом счит.карт Пд
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков
S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL Система HiFi Professional с DSP
S690A CASSETTENHALTERUNG Держатель для кассет
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Bordliteratur deutsch
[свернуть]


Серийная комплектация

Скрытый текст


Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Боковая НПБ для водителя/ пер.пассажира
S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости
S548A KILOMETERTACHO Спидометр


Информация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S602A BORDMONITOR MIT TV Бортовой монитор с ТВ
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW
[свернуть]


Итак что пока нужно перво наперво сделать:

1. Замена лобового
2. Замена масла в коробке.
3. Замена масла в редукторе.
4. .....

Что сделано:
2012

Скрытый текст


1. Убрана ржавчина и про антикорен багажник под запаской - было очень много ржи, все пришлось зачищать и хорошо делать. (800р на материалы)
2. С внутренней стороны заделан так же уголок правой пассажирской двери, вероятно в последствии эту дверь под замену
3. Поставлены новые пистоны в облицовку задней стойки слева. (50р)
4. Замена колесных дисков на 17ый радиус. (10000р 2оригинальных диска + 26000р резина + 1000р переобувка/балансировка ) (при пробеге 240000км)
5. Заменен левый нижний рычаг - Moog BMTC0924 LA1 - 1шт 1850р (при пробеге 241000км)
6. Замена масла в двигателе.
MANN HU 938/4 x - фильтр масляный 1шт. - 260р
BMW 11 42 1 741 000 - колечко фильтра 1шт. - 150р
FEBI 26079 - опора масляного фильтра 2шт. - 85р
BMW 64509123157 - 4шт. - 100р
8л Мобил Пик лайф 5w-50 - 2800р
(при пробеге 242000км)
7. Замена расширительного бачка, замена шланга для прокачки. (реально был вазовский тормозной шланг )
FEBI 23747 расширительный бачок 1шт. 1400р
Meyly 319 171 1102 шланг для прокачки 1шт. 80р
(при пробеге 245000км)
8. Замены по задней подвеске
Moog 512225H1 (33 41 1 095 652) задний ступичный 1шт. 1200р
STARKE 151503 верхний задний рычаг для регулировки схождения 1ш. 650р (поставил настоящий китай ради эксперимента, посмотрим скока проходит...)
Moog BM-SB-3694 левый плавающий рычаг 1шт. 520р
Moog BM-SB-3694 правый плавающий рычаг 1шт. 520р
(при пробеге 245900км)
9. Заклеил водительское сиденье жидкой кожей (давно уже, прошло 2 месяца, пока держится). Вещь хорошая, но трудно попасть в цвет, может по позже намешаю другой цвет и замажу, немного промахнулся с ним..
10. Разобрал левую фару заменил регулировочные пластиковые толкатели (при пробеге 246500км)
11. замена помпы (зашумела на пробеге 248000км), с неполной заменой антифриза (с блока не сливал), поставил Колбелшмит, все вместе 3830р.
[свернуть]


2013

Скрытый текст


1. замена аккумулятора, бош за 6700р.(при пробеге 250000км)
2. замена средней части рулевой трапеции, оригинал онли 6000р (при пробеге 250000км)
3. замена передних амортизаторов, бильштэйн B4, 7800 р.(при пробеге 250000км)
4. замена опорных подшипников, оригинальные, 1000р. (при пробеге 250000км)
5. замена сайлентблоков в продольных рычагах, LEMFORDER 25377 FVV - 2шт 1300р, (при пробеге 250000км)
6. замена тросиков ручника и колодок, TRW троса + бошевские колодки , денег приблизительно 2500р.(при пробеге 250000км)
7. правка/варка всех дисков (при пробеге 254000км), все 4 катали и 3 варили трещины с внутренней стороны (~2см на каждом колесе). 7600р.
8. частичная разборка двигателя, замена цепей, планок натяжителей, успокоителей и всех прокладок из этой части. (при пробеге 255000км) на все ~35000р.
9. Замена масла в гуре (при пробеге 255000км)
10. Переход на 16тый радиус, диски Allessio Mondial 7x16 ET20 DIA 74.1 - 12500р. + резина р16 225/60 Yokohama C Drive 2 - 20700р. (при пробеге 255000км)
11. Поправил битые пиксели в приборке новым шлэйфом, теперь вся информация читабельна (при пробеге 255000км) ~1000р
12. Заменен правый нижний рычаг Moog BM-TC-0923 ,цена 900р (урвал последний) (при пробеге ~255000км)
13. Заменены передние колодки с датчиком износа , колодки поставил Allied Nippon ADB01096 550р. и какой то дешевый китайский датчик - Starke 171-257 130р. (который сломал еще при установке ) Это последние колодки на этот диск, потом уже замена тормозного диска. (при пробеге ~255000км)
14. Замена форсунок неоригинальный бош 0 280 158 107 8шт. ~4200р (при пробеге ~255000км)
15. Замена расходомера Magneti marelli 2137 19655 019 1шт. ~3100р (при пробеге ~255000км)
16. Замена задних амортизаторов 2шт. ~2550р * 2 + 2550р = 7650р. на верхние опоры и отбойники с тарелками (при пробеге ~255000км)
17. Замена задних тормозных колодок Allied Nippon ADB01011 675р. (при пробеге ~255000км)
18. Регулировка фаз грм (стоимость утилиты ~5000р)(при пробеге ~256000км)
19. Куплена зимняя 225/55 р16 хаккапелита 4, совсем чуть чуть б/у 8000р. (остался вопрос с дисками, то ли брать новые, то ли одевать на эти)(при пробеге ~256000км)
20. Куплены пламягасители мг-райс 2шт. 110х330 круглые с диффузором под 63мм. сумма - ~4100р. + заказана труба 65ммх2мм 2000мм босаловская за ~1000р. (при пробеге ~256000км)
[свернуть]


2014
1. Вакуумный усилитель тормозов TRW 1шт. 5620р.(при пробеге ~256000км)
2. Пассажирская ручка внутренняя передняя пока какой то китай за 200р . (при пробеге ~256000км)
3. 3 тросика капота оригинальных 600р+600р+900р (при пробеге ~262000км)
4. Тросик газа оригинальный 1100р (при пробеге ~262000км)
5. Передние тормозные диски Цимерманы 1750р х 2 (при пробеге ~262000км)
6. Передние тормозные колодки цимерманы 1500р. (при пробеге ~262000км)
7. TRW GIC158 датчик износа колодок 274р. (при пробеге ~265000км)
8. BMW 16141183179 датчик уровня наполнения 2 930р. (при пробеге ~265000км)
9. BMW 16146752370 датчик уровня топлива 2 930р. (при пробеге ~265000км)
10. ATE 11010154022 набор сальников тормозов 990р. (при пробеге ~265000км)
11. ATE 11817100081 болт металлический 320р. (при пробеге ~265000км)
12. BMW 83290429576 центральное гидравлическое 490р. (при пробеге ~265000км)
13. BMW 11531741404 водяной патрубок 905р. (при пробеге ~265000км)
14. BMW 11531741409 патрубок м60 е38 990р. (при пробеге ~265000км)
15. HEPU P999G12 антифриз 1 060р. (при пробеге ~265000км)
16. Wahler 451995D термостат [с прокл.] 820р. (при пробеге ~265000км) (не поменял, так как не тот термостат)
17. BMW 11531745595 патрубок радиатора 540 766р. (при пробеге ~265000км)
18. AVA BW2176 радиатор [650x438] 3 600р. (при пробеге ~265000км)
19. BMW 17111742231 крышка радиатора 633р. (при пробеге ~265000км)
20. Champion U567606 фильтр воздушный 175р. (при пробеге ~265000км)
21. хомуты, часть не подошла, часть подошла, для статистики записываю все:
VAG N90926501 хомут 486,88р.
VAG N90687101 хомут 78,15р.
VAG N90926401 хомут 32,34р.
VAG N90687001 хомут 62,82р.
VAG N90770201 хомут 43,04р.
VAG N90687201 хомут 145,48р. (суммарна порядка 800р) (при пробеге ~265000км)
22. Bremi 11860T - 1шт. (катушка зажигания с наконечником)
23. Bosch 0 242 235 668 - 8шт. (свечи)
24. Jp Group 1493700300 - 1шт. (датчик положения коленчатого вала)
25. MANN HU 938/4 x - 1шт. (масляный фильтр)
26. P999G12 - 1шт. (антифриз 1.5л)
27. TSN 9.7.141 - 1шт. (фильт салона 2шт в комплекте)
28 .Alco SP-2099 - 1шт. (топливный фильтр)
29. BMW 81 22 9 407 547 - 10шт. (масло)
(суммарна порядка 6400р) (при пробеге ~265000км)
....
huker вне форума  
Последний раз редактировалось huker; 19.06.2014 в 12:07. Причина: добавлен пункт расходов
Ответить с цитированием
Старый 16.05.2013, 10:37   #71
mistavip mistavip вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для mistavip
 
В Клубе с: 28.07.2012
Город: B-Town
Авто: Е 39 535 МКПП
Сообщений: 717
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540 1998

Цитата:
Сообщение от roadrunner Посмотреть сообщение
80 иногда встречается в продаже.А так ставь 32 стиль,это один из самых крепких стилей из оригинала.
согласен. ну вот пока ищу в хорошем состоянии.
 
Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 09:55   #72
huker huker вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 03.06.2012
Город: Тула
Авто: е39 540i
Сообщений: 146
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540 1998

Собрал колеса, диски - Allessio Mondial 7x16 ET20 DIA 74.1 , резина Yokohama C Drive 2 в размере 225/60 р16. Колеса встали нормально, по дизайну диски нравятся, резина конечно высокая, как на жипе , но по нашим дорогам другой альтернативы не вижу пока. При повороте до упора где то справа цепляет за брызговик, видимо не ровно повешен. Машина чумазая и не убранная, ибо некогда, пока вот такие фото на телефон...
Изображения
Тип файла: jpg IMG-20130521-00218.jpg (126.4 Кб, 43 просмотров)
Тип файла: jpg IMG-20130521-00219.jpg (102.2 Кб, 17 просмотров)
Тип файла: jpg IMG-20130521-00220.jpg (120.3 Кб, 17 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 10:00   #73
cromer cromer вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для cromer
 
В Клубе с: 30.09.2012
Город: Спб
Авто: Bmw
Сообщений: 1,180
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540 1998

Цитата:
Сообщение от huker Посмотреть сообщение
Собрал колеса, диски - Allessio Mondial 7x16 ET20 DIA 74.1 , резина Yokohama C Drive 2 в размере 225/60 р16. Колеса встали нормально, по дизайну диски нравятся, резина конечно высокая, как на жипе , но по нашим дорогам другой альтернативы не вижу пока. При повороте до упора где то справа цепляет за брызговик, видимо не ровно повешен. Машина чумазая и не убранная, ибо некогда, пока вот такие фото на телефон...
меньший радиус не спасает)))))
225/55/16 два диска в одной ямке)
ск-ть около 70
резя целая)
Изображения
Тип файла: jpg 20130504_222110.jpg (82.6 Кб, 35 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 10:05   #74
huker huker вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 03.06.2012
Город: Тула
Авто: е39 540i
Сообщений: 146
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540 1998

Цитата:
Сообщение от cromer Посмотреть сообщение
меньший радиус не спасает)))))
225/55/16 два диска в одной ямке)
ск-ть около 70
резя целая)
хм, посмотрел фото, что то 55 высотой там и не пахнет по моему - у меня штатная запаска 225/55 - там хороший такой бублик, может нокиан конечно делает такую резину, хрен знает, по фотке сложно судить. Поживем увидим как поведут себя эти. Пока скажу так что с этой резиной значительно комфортнее на плохом асфальте - все мелкие неровности проглатывает, по ощущениям шума издает меньше чем моя предыдущая.
Пы.Сы. кстати 17тый диск который расхреначил - на нем резина тоже целехонькая, а вот другой диск снял - чуть чуть мятый, а на резине есть небольшая такая шишечка, видимо зависит от того как попадешь...
 
Ответить с цитированием
Старый 21.05.2013, 22:34   #75
cromer cromer вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для cromer
 
В Клубе с: 30.09.2012
Город: Спб
Авто: Bmw
Сообщений: 1,180
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540 1998

Цитата:
Сообщение от huker Посмотреть сообщение
хм, посмотрел фото, что то 55 высотой там и не пахнет по моему - у меня штатная запаска 225/55 - там хороший такой бублик, может нокиан конечно делает такую резину, хрен знает, по фотке сложно судить. Поживем увидим как поведут себя эти. Пока скажу так что с этой резиной значительно комфортнее на плохом асфальте - все мелкие неровности проглатывает, по ощущениям шума издает меньше чем моя предыдущая.
Пы.Сы. кстати 17тый диск который расхреначил - на нем резина тоже целехонькая, а вот другой диск снял - чуть чуть мятый, а на резине есть небольшая такая шишечка, видимо зависит от того как попадешь...
так оно спущенно, и резина немного примята
 
Ответить с цитированием
Старый 28.05.2013, 09:53   #76
huker huker вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 03.06.2012
Город: Тула
Авто: е39 540i
Сообщений: 146
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540 1998

Поправил пиксели в приборке, поставил новый венгерский шлейф. Ох и на мучался я с ним - 3 раза пришлось разбирать и снимать дисплей, и на третий оно, наконец, правильно встало, теперь вся информация читабельна. И еще подошли передние колодки по мнению машины (Check brake linings), заказал, будем менять...
 
Ответить с цитированием
Старый 28.05.2013, 10:39   #77
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 34
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,671
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540 1998

Цитата:
Сообщение от huker Посмотреть сообщение
И еще подошли передние колодки по мнению машины (Check brake linings)
по моему мнению, именно про передние колодки машина тебе ничего не сказала
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
 
Ответить с цитированием
Старый 28.05.2013, 10:44   #78
huker huker вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 03.06.2012
Город: Тула
Авто: е39 540i
Сообщений: 146
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540 1998

Цитата:
Сообщение от Александр М60 Посмотреть сообщение
по моему мнению, именно про передние колодки машина тебе ничего не сказала
ммм... есть такая ошибка + горит красный знак ! в кружке. Проверил уровень жижи тормозной - в норме, сравнил на глаз толщину колодок спереди и взади (правда только внешних сторон, ибо снимать колесо пока не стал), спереди колодки по тоньше задних (на глаз). Отсюда сделал такой вывод... Что то еще упустил?
 
Ответить с цитированием
Старый 28.05.2013, 10:47   #79
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 34
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,671
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540 1998

ты упомянул что машина тебе указала на перед, но это ж не так. она указала на колодки в общем, а на какие - разобраться тебе надо самому. т.е. в идеале снять колеса с той стороны, где стоят датчики и заглянуть на внутренние колодки
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
 
Ответить с цитированием
Старый 28.05.2013, 11:07   #80
huker huker вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 03.06.2012
Город: Тула
Авто: е39 540i
Сообщений: 146
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: BMW 540 1998

Цитата:
Сообщение от Александр М60 Посмотреть сообщение
ты упомянул что машина тебе указала на перед, но это ж не так. она указала на колодки в общем, а на какие - разобраться тебе надо самому. т.е. в идеале снять колеса с той стороны, где стоят датчики и заглянуть на внутренние колодки
Да, согласен, просто уже по привычке написал сразу еще и результаты своих наблюдений, вообщем не суть важно и это не основные расходы на машину поэтому заказал заранее...

Сейчас еще взрываю мозг следующей информацией, номера оригинальных форсунок на мой движок - 0-280-150-778, стоимость их порядка 2.5к за единицу со всеми возможными скидками какие у меня есть... Итог понятен и пугает - порядка 20к за все 8 форсунок. Тратить их душит жаба, промыть мои уже не получилось, видимо сказывается естественный износ запорного механизма - они тупо льют струей не распыляя вообще. (я вообще не представляю как машина переваривает смесь полученную таким образом... ) Оригинальные форсунки имеют игольчатый запорный механизм, он дает лучший распыл, но в то же время больше подвержен засорениям. Блуждая по инету наткнулся на пару статей где народ ставит форсунки с следующим номером - 0 280 158 107 - бошевские форсунки идущие на газовские двигатели. По электрическим характеристикам они идентичны (и те и те высокоомные), по подключениям и к рампе и к вилке тоже стандартизированы и я так понимаю подходят. Производительность близка к стандартной (193сс против 189сс в стандарте). Разница лишь в том что для второго номера производительность указана при 3.0Бар давлении (в наших "живых" рампах должно быть 3.5Бар) и в том что вторые форсунки имеют тарельчатый запорный механизм. Еще вероятно штатная скоба не налезет на эту форсунку, но вроде как пишут что можно делать доп проточки на них. Главный их плюс - это цена, всего порядка 500р за штуку... Собственно вот думаю колхозить их с затратами всего 4к, а свои старые в последствии попробовать помыть ультразвуком. Кто что думает?
Кстати, я видел как распыляют старые засратые форсунки на калине, это небо и земля - там хоть какой то факел есть, хоть чуть чуть дисперсии мелкой - у меня же просто напросто струя... как машина ездит не понятно....
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
BMW 528 1998 DoYouLoveMe Автомобили участников Клуба 127 23.04.2014 10:29
BMW 523 1998 runner339 Автомобили участников Клуба 3 22.05.2012 08:57
BMW 523 1998 DimonMinsk Автомобили участников Клуба 6 08.02.2012 22:45
BMW 523 1998 kocmoc82 Продам для BMW 0 24.06.2011 10:57
BMW 540 1998 chegevaro Продам для BMW 0 28.03.2011 19:25