Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.07.2012, 22:27   #21
Макс113 Макс113 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Макс113
 
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: e53 3.0D BJ04
Сообщений: 28,652
Поблагодарили 152 раз(а)
По умолчанию Re: о наболевшем ГУРе

Цитата:
Сообщение от Maxidrom Посмотреть сообщение
поставлен ГУР starke - работает. была необходимость поставить шайбы.
всем спасибо.
лишний раз убеждён что насосы у е39 одинаковые что на бензе что на дизеле.
?????
на м57 в сборе с бачком, выше писал.
__________________
nil inultum remanebit
 
Ответить с цитированием
Старый 18.07.2012, 09:40   #22
Power® Power® вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 19.09.2008
Город: Владимир
Авто: BMW 525 E60 2008
Сообщений: 320
Поблагодарили 14 раз(а)
По умолчанию Re: о наболевшем ГУРе

Интересно, сколько этот Старк проработает...Качество у этого китая аховое....
 
Ответить с цитированием
Старый 18.07.2012, 09:41   #23
Power® Power® вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 19.09.2008
Город: Владимир
Авто: BMW 525 E60 2008
Сообщений: 320
Поблагодарили 14 раз(а)
По умолчанию Re: о наболевшем ГУРе

Не знаю, почему не захотел от шнивы поставить, раз все одинаковые они...Не один я на таком езжу
 
Ответить с цитированием
Старый 30.08.2012, 00:15   #24
Jekaiq Jekaiq вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 16.11.2011
Город: Воронеж.Россия
Авто: BMW 5 e39 1998
Сообщений: 620
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: о наболевшем ГУРе

насчут гула под капотом можно попотдробнее!!у меня гудит(жужит что -то не пойму гур ли это, руль туговато крутится одним пальцем не покрутишь!как точно определить гур или нет!

Последний раз редактировалось Jekaiq; 30.08.2012 в 00:17.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.08.2012, 13:02   #25
Maxidrom Maxidrom вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 09.03.2011
Город: Кострома
Авто: e39 525tds yyeaah
Сообщений: 250
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: о наболевшем ГУРе

хз...я поменял насос и кайфую до сих пор =)
 
Ответить с цитированием
Старый 01.09.2012, 23:31   #26
Гасан Гасан вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Гасан
 
В Клубе с: 19.04.2010
Город: Москва, ЮЗАО, ЗАО
Авто: теперь VAG
Сообщений: 6,527
Поблагодарили 120 раз(а)
По умолчанию Re: о наболевшем ГУРе

какой насос ставил и сколько времени он работает?
 
Ответить с цитированием
Старый 02.09.2012, 09:44   #27
Maxidrom Maxidrom вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 09.03.2011
Город: Кострома
Авто: e39 525tds yyeaah
Сообщений: 250
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: о наболевшем ГУРе

Выше все написано. Пробег пока около 2 тык. Все норм
 
Ответить с цитированием
Старый 12.09.2012, 15:02   #28
UK-VIT UK-VIT вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 06.07.2009
Город: Резиновск - доказал Собян
Авто: 523 m52 98 МКПП
Сообщений: 417
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: о наболевшем ГУРе

Я вчера перебрал свой насос. История в хронологическом порядке:
Родной гур LUK загудел, с гудящим ездил пока совсем хреново не стало.

Купил на разборе LUK 96 года с английской машины, через 2 года загудел.

Был в Малиновке, купил ZF pf 50$, просил чувака на М52, но не рассмотрев насос хорошо уехал домой. Дома выяснилось что насос с какого то француза 2007 года с давлением 85 бар. Его я разобрал и увидел что зеркало в отличном состоянии, но я его еще полирнул с пастой Гои. Пытался поменять регулятор давления с LUK но они не совместимы (хотя надо было попробовать, я увидел другую конструкцию и не стал пробовать засунуть, а когда собрал родилась мысль что надо было попробовать. Когда я насос собирал, где то накосячил и он при затянутой задней крышке с трудом вращался, и я ослабил болты ( что походу явилось поводом еще раз лезть в систему) . Руль вращался примерно так как с гудящим гуром и разницы я не уловил, за то получил необычное ощущение тишины в салоне. Проездил я лето с этим насосом, и когда начались холода он начал гудеть так как будто воздух в системе, пока масло не прогреется, когда прогревалось гул прекращался. Чем холоднее становилось тем сильнее начинал гудеть при запуске. Я подумал что купил плохую ATF, решил купить новый насос и перейти на Pentosin.

Я давно присматривался к насосу ZF от Газель Бизнес, который был ZF и давление 120 бар, но другой шкив. В центре вала есть отверстие под шестигранник, но я так и не смог выкрутить шкив, походу он напресован на горячую. Пришлось из двух насосов собрать один, точнее перебрать насос ZF 85 бар. Я снял насос, дома разобрал оба и заменил статор, ротор, уплотняющую прокладку и регулятор давления. Детали встали как родные, при сборке уже прошло все гладко и при затянутой крышке ротор вращался без сопротивления. После установки залил Pentosin. Бачок новый не пришел когда я менял насос, заменю позже и встрою магнит в крышку. Магнит хорошо собирает металлические продукты износа.

В итоге: Руль стал крутиться легче, но не так как на хюндаях и хондах, но легче чем я привык. Стоимость насоса 4200, был еще насос от 406 двигателя с нормальным шкивом, но он был сделан по лицензии ZF в Китае и стоил 5300. Когда я перебирал насосы понял почему он у меня гудеть стал на холодную, видимо на холодную масло более густое и через не дотянутую крышку стало подсасывать воздух, а с прогревом масло становилось более жидкое и подсос прекращался.

Может кому-нибудь пригодится мой опыт, фотки добавлю завтра из дома.
Начинка ZF походу одинаковая, различия в шкивах, задней крышке и регуляторе давления. От Шнивы можно сделать на 120 бар если регулятор заменить. Визуально статор и ротор от 85 бар и от 120 бар не отличались.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход