Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.06.2012, 22:20   #31
джамал джамал вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 01.02.2012
Город: дагестан
Авто: бмв525
Сообщений: 93
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Неустойчисая работа двигателя.

Цитата:
Сообщение от wiza071 Посмотреть сообщение
Докладываю!!! Сегодня свершилось чудо! Всё дело было в иполнительном узле,у него залипал клапан(на заглушеной машине шток должен выйти из клапана,а на заведеной зайти назад в клапан, а у меня он в клапан не заходил и соответственно заслонка была всегда открыта отсюда и лишний воздух в системе) Купил в Кунцево новый за 6500 и поставил его в 12-20, до 22-00 отъездил,и ни разу не затроила,ехать стала бодрей.
не имеет никакое отношение к отключке циллиндров! он всего лишь регулирует длину впуска на низах и на верхах! разницу даёт только в тяге,и то совсем не значительную!

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от wiza071 Посмотреть сообщение
По поводу впуска,когда я брызгал(очистителем карб.) на впускной в районе 5-6 целиндра, то через какоето время двигатель стал ровно работать и не троить примерно мин 10 пока я его не заглушил! Зато когда опять завел , то он не проработал и 3 мин опять затроил! А получается значит так, идти легким путем и вначале проверить давление в бензонасосе.
проверь слегка зажимая шланг обратки , под задней сидухой за водителем!
 
Ответить с цитированием
Старый 05.06.2012, 15:51   #32
wiza071 wiza071 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 04.12.2010
Город: Москва СЗАО
Возраст: 41
Авто: 523 (39)
Сообщений: 69
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Неустойчисая работа двигателя.

Многие говорят что не имеет никакое отношение к отключке циллиндров, но самое интересное что проблема УШЛА!
 
Ответить с цитированием
Старый 05.06.2012, 16:32   #33
джамал джамал вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 01.02.2012
Город: дагестан
Авто: бмв525
Сообщений: 93
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Неустойчисая работа двигателя.

возможно старая DISA имела какую либо поломку что подсасывало воздух!
 
Ответить с цитированием
Старый 05.06.2012, 17:15   #34
wiza071 wiza071 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 04.12.2010
Город: Москва СЗАО
Возраст: 41
Авто: 523 (39)
Сообщений: 69
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Неустойчисая работа двигателя.

Цитата:
Сообщение от джамал Посмотреть сообщение
возможно старая DISA имела какую либо поломку что подсасывало воздух!
На DISA есть клапан который открывает и закрывает заслонку,вот его и клинело в открытом положении и шум был под капотом что где то сосёт. Поэтому я и хотел впуск снимать,думал прокладка или трещина на впускном. Так что всё обошлось,рад до безобразия!
 
Ответить с цитированием
Старый 05.06.2012, 22:51   #35
джамал джамал вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 01.02.2012
Город: дагестан
Авто: бмв525
Сообщений: 93
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Неустойчисая работа двигателя.

Цитата:
Сообщение от wiza071 Посмотреть сообщение
На DISA есть клапан который открывает и закрывает заслонку,вот его и клинело в открытом положении и шум был под капотом что где то сосёт. Поэтому я и хотел впуск снимать,думал прокладка или трещина на впускном. Так что всё обошлось,рад до безобразия!
если я не ошибаюсь то она должна быть открытая и закрывается где то больше 3500об. уточню!
 
Ответить с цитированием
Старый 06.06.2012, 11:11   #36
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,107
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Неустойчисая работа двигателя.

Цитата:
Сообщение от джамал Посмотреть сообщение
если я не ошибаюсь то она должна быть открытая и закрывается где то больше 3500об. уточню!
Не совсем так.Заслонка на низах закрыта (длинный впуск) и открывается после 4000-4200 об/мин (короткий впуск).

Цитата:
Сообщение от wiza071 Посмотреть сообщение
На DISA есть клапан который открывает и закрывает заслонку,вот его и клинело в открытом положении и шум был под капотом что где то сосёт.
Цитата:
Сообщение от джамал Посмотреть сообщение
возможно старая DISA имела какую либо поломку что подсасывало воздух!
Наверняка была порвана мембрана привода заслонки (из-за этого подсос воздуха),по этому заслонка и была всё время в открытом состоянии ,т.к.привод не работал (даже при исправном клапане).По идее это плохая тяга на низах и что-то типа подхвата после 4000 об/мин.

Последний раз редактировалось Калямба 525; 06.06.2012 в 11:15.
 
Ответить с цитированием
Старый 06.06.2012, 13:17   #37
джамал джамал вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 01.02.2012
Город: дагестан
Авто: бмв525
Сообщений: 93
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Неустойчисая работа двигателя.

[QUOTE=Калямба 525;598834]Не совсем так.Заслонка на низах закрыта (длинный впуск) и открывается после 4000-4200 об/мин (короткий впуск).

тогда в каком же положении должна она находиться при глушённом двигле? получается она закрывается как только заводишь двигло, и опять открывается после 4200об?
 
Ответить с цитированием
Старый 06.06.2012, 14:13   #38
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,107
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Неустойчисая работа двигателя.

Цитата:
Сообщение от джамал Посмотреть сообщение
тогда в каком же положении должна она находиться при глушённом двигле? получается она закрывается как только заводишь двигло, и опять открывается после 4200об?
Типа того.В нерабочем состоянии она открыта за счёт пружины.На оборотах ХХ она открыта или закрыта (в зависимости от движка и прошивки),закрывается при увеличении оборотов (если была открыта) и открывается после 4000 об/мин.
На низких оборотах длинный впускной тракт (заслонка закрыта),на высоких оборотах-короткий тракт (заслонка открыта).
 
Ответить с цитированием
Старый 06.06.2012, 15:06   #39
джамал джамал вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 01.02.2012
Город: дагестан
Авто: бмв525
Сообщений: 93
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Неустойчисая работа двигателя.

http://bmw5erclub.ru/forum/showpost....7&postcount=29
 
Ответить с цитированием
Старый 06.06.2012, 16:59   #40
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,107
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Неустойчисая работа двигателя.

Резонансная система впуска и вихрекамерная система смесеобразования
Для увеличения крутящего момента в диапазоне низких частот вращения двигателя система впуска разделена на 2 отдельные группы из трех впускных труб в каждой (резонансная система впуска). Управление резонансной заслонкой осуществляется электромагнитным клапаном и установленной спереди вакуумной камерой.
При частоте вращения < 3750 об/мин электромагнитный клапан находится под током. Теперь разрежение воздействует на вакуумную камеру и закрывает резонансную заслонку. Теперь за счет закрытия резонансной заслонки образуются 2 отдельные группы из трех впускных труб в каждой, причем впускные трубы длинные.

Запомните:
- низкие частоты вращения = длинный впускной тракт
- высокие частоты вращения = короткий впускной тракт
Если частота вращения двигателя выше 4100 об/мин (при этом в незначительной степени учитывается и температура) электромагнитный клапан обесточивается и на вакуумную камеру воздействует воздух. Теперь резонансная заслонка открывается и образуются 6 коротких впускных труб.

Полная информация вообще по движку и работе его систем:http://www.madi-auto.ru/company/articles4/7/

Последний раз редактировалось Калямба 525; 06.06.2012 в 17:54.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Помогите с советом по E60 545 GregLin BMW E60-E61 1 30.03.2012 00:04
E39 Помогите советом! Stason54 17 - Система охлаждения 8 23.03.2011 10:52
Помогите советом ВМВ 523 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 1 08.08.2010 13:52
Помогите советом........ Дениска 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 4 23.03.2010 21:44
помогите советом!!! Олейник Вадик 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 3 20.03.2010 00:55