Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.05.2012, 22:10   #21
wiza071 wiza071 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 04.12.2010
Город: Москва СЗАО
Возраст: 41
Авто: 523 (39)
Сообщений: 69
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Терпение кончается! Помогите советом!

К диагносту поеду но только после 7 июня (со временем туговато)
 
Ответить с цитированием
Старый 28.05.2012, 08:44   #22
s1e2r3g4e5u6 s1e2r3g4e5u6 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для s1e2r3g4e5u6
 
В Клубе с: 18.01.2011
Город: Москва
Возраст: 45
Авто: BMW E39
Сообщений: 108
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: Терпение кончается! Помогите советом!

Цитата:
Сообщение от wiza071 Посмотреть сообщение
К диагносту поеду но только после 7 июня (со временем туговато)
приежяй к нам посмотрим твою машинку!
__________________
Автосервис GARAGE13
ОДНОКЛУБНИКАМ СКИДКИ!!!
СВАО. ул. Поморская 48 "А"
Teл: 8-916-142-30-09
 
Ответить с цитированием
Старый 30.05.2012, 23:27   #23
джамал джамал вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 01.02.2012
Город: дагестан
Авто: бмв525
Сообщений: 93
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Неустойчисая работа двигателя.

не нужна тебе диагностика! комп определяет не работоспособность энного цилиндра и отключает его на глухо! определи какой,снимая фишки с катушек при троении (поочерёдно) и дальше пообшаемя! А диагностика покажет пропуски и не более!
 
Ответить с цитированием
Старый 01.06.2012, 09:49   #24
Marmot Marmot вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Marmot
 
В Клубе с: 03.06.2010
Город: Москва
Авто: Е39, Е53Turbo
Сообщений: 1,131
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Неустойчисая работа двигателя.

у меня такая же фигня началась внезапно, на сервисе развели руками...не знают что это...буду сам разбирать на выходных смотреть впуск...не дает скучать машина.
__________________
///М armot
 
Ответить с цитированием
Старый 02.06.2012, 09:55   #25
wiza071 wiza071 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 04.12.2010
Город: Москва СЗАО
Возраст: 41
Авто: 523 (39)
Сообщений: 69
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Неустойчисая работа двигателя.

Отпишитесь если чего найдете! Я тоже хотел после 7 числа снять впускной,вдруг там что то.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.06.2012, 12:01   #26
джамал джамал вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 01.02.2012
Город: дагестан
Авто: бмв525
Сообщений: 93
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Неустойчисая работа двигателя.

Цитата:
Сообщение от wiza071 Посмотреть сообщение
Отпишитесь если чего найдете! Я тоже хотел после 7 числа снять впускной,вдруг там что то.
а зачем сразу впуск снимать? нужно конкретно определить какой циллиндр отключается, и потом работать только с этим циллиндром. Перекинуть свечи,потом катушки,форсы, замер ВМТ поршня сравнить с другими! (всё что можно сделать самому). На ХХ циллиндры отключаются один за другим с промежутком времи 2-5мин при почти мёртвом бензонасосе!
 
Ответить с цитированием
Старый 02.06.2012, 12:33   #27
Marmot Marmot вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Marmot
 
В Клубе с: 03.06.2010
Город: Москва
Авто: Е39, Е53Turbo
Сообщений: 1,131
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Неустойчисая работа двигателя.

Цитата:
Сообщение от джамал Посмотреть сообщение
а зачем сразу впуск снимать? нужно конкретно определить какой циллиндр отключается, и потом работать только с этим циллиндром. Перекинуть свечи,потом катушки,форсы, замер ВМТ поршня сравнить с другими! (всё что можно сделать самому). На ХХ циллиндры отключаются один за другим с промежутком времи 2-5мин при почти мёртвом бензонасосе!
О, может и правда он, 2-3 минуты едет(даже летит), а потом троит, находил не рабочий цилиндр: компрессия 14, катушки местами менял (они новые), свечи новые, не помогает все равно 2-3 минуты шепчет и начинается "колбаса".
__________________
///М armot
 
Ответить с цитированием
Старый 02.06.2012, 21:59   #28
wiza071 wiza071 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 04.12.2010
Город: Москва СЗАО
Возраст: 41
Авто: 523 (39)
Сообщений: 69
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Неустойчисая работа двигателя.

Цитата:
Сообщение от джамал Посмотреть сообщение
а зачем сразу впуск снимать? нужно конкретно определить какой циллиндр отключается, и потом работать только с этим циллиндром. Перекинуть свечи,потом катушки,форсы, замер ВМТ поршня сравнить с другими! (всё что можно сделать самому). На ХХ циллиндры отключаются один за другим с промежутком времи 2-5мин при почти мёртвом бензонасосе!
По поводу впуска,когда я брызгал(очистителем карб.) на впускной в районе 5-6 целиндра, то через какоето время двигатель стал ровно работать и не троить примерно мин 10 пока я его не заглушил! Зато когда опять завел , то он не проработал и 3 мин опять затроил! А получается значит так, идти легким путем и вначале проверить давление в бензонасосе.
 
Ответить с цитированием
Старый 03.06.2012, 21:36   #29
wiza071 wiza071 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 04.12.2010
Город: Москва СЗАО
Возраст: 41
Авто: 523 (39)
Сообщений: 69
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Неустойчисая работа двигателя.

Докладываю!!! Сегодня свершилось чудо! Всё дело было в иполнительном узле,у него залипал клапан(на заглушеной машине шток должен выйти из клапана,а на заведеной зайти назад в клапан, а у меня он в клапан не заходил и соответственно заслонка была всегда открыта отсюда и лишний воздух в системе) Купил в Кунцево новый за 6500 и поставил его в 12-20, до 22-00 отъездил,и ни разу не затроила,ехать стала бодрей.
 
Ответить с цитированием
Старый 04.06.2012, 12:21   #30
Marmot Marmot вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Marmot
 
В Клубе с: 03.06.2010
Город: Москва
Авто: Е39, Е53Turbo
Сообщений: 1,131
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Неустойчисая работа двигателя.

Цитата:
Сообщение от wiza071 Посмотреть сообщение
Докладываю!!! Сегодня свершилось чудо! Всё дело было в иполнительном узле,у него залипал клапан(на заглушеной машине шток должен выйти из клапана,а на заведеной зайти назад в клапан, а у меня он в клапан не заходил и соответственно заслонка была всегда открыта отсюда и лишний воздух в системе) Купил в Кунцево новый за 6500 и поставил его в 12-20, до 22-00 отъездил,и ни разу не затроила,ехать стала бодрей.
у меня тоже он походу, все уже что можно поменял.
__________________
///М armot

Последний раз редактировалось Marmot; 04.06.2012 в 13:43.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Помогите с советом по E60 545 GregLin BMW E60-E61 1 30.03.2012 00:04
E39 Помогите советом! Stason54 17 - Система охлаждения 8 23.03.2011 10:52
Помогите советом ВМВ 523 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 1 08.08.2010 13:52
Помогите советом........ Дениска 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 4 23.03.2010 21:44
помогите советом!!! Олейник Вадик 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 3 20.03.2010 00:55