Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Основная конференция

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.05.2012, 21:33   #21
аркада аркада вне форума
Старожил
 
В Клубе с: 15.03.2009
Город: Маленький
Авто: 200kW
Сообщений: 3,562
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: е53 после е39

Цитата:
Сообщение от -КенТ- Посмотреть сообщение
аркада, не спорю,чисто внешне больше нравится и все.
Ну так то да
Е70 хорош, особенно в м- паке или как он там у них называется
__________________
----------------------
Спасибо Cherto!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 31.05.2012, 01:25   #22
Nniick Nniick вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 14.03.2012
Город: Москва
Авто: 750
Сообщений: 52
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: е53 после е39

Цитата:
Сообщение от -КенТ- Посмотреть сообщение
х5 е53 УГ полное,вот е70 весЧь.
По теме,в твой бюджет будет очень уставшее авто,даже если на момент покупки с ней все будет хорошо,то в ближайшее время ввалишь в нее столько,что мало не покажется.Глупо брать машину такого класса древних годов.
Это умозрительно на основании "одна бабушка сказала" ?
или реально имел/имеешь в пользовании е53 на протяжении какого то периода?
я же спрашиваю не просто мнение о х5, а именно тех кто поменял е39 на е53.

9 из 10 автолюбителей скажут что е39 это УГ полное и глупо покупать 10-12 летний БМВ по цене 2-3 летнего опеля/ниссана. Однако тут целый клуб "глупцов".
 
Ответить с цитированием
Старый 31.05.2012, 09:44   #23
moroz-78 moroz-78 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,620
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: е53 после е39

У меня хоть и не было х5, но мое мнение, при ограниченности в 700 бюджета, брать е53, нецелесообразно,
по опыту е39, что авто было в отличном (даже не в идеальном состоянии) в него надо вбухивать, либо брать по верхней планке цены с тотал диагноситик,
то есть верзняя планка цены для е 53 даже 2001 года будет за 700,
а выигрыш только в более капризном и дорогом ПП
 
Ответить с цитированием
Старый 31.05.2012, 10:04   #24
Bazhenin Bazhenin вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Bazhenin
 
В Клубе с: 12.08.2011
Город: Сургут ---> Москва
Возраст: 30
Авто: Метро
Сообщений: 1,356
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: е53 после е39

Цитата:
Сообщение от LouisVuitton Посмотреть сообщение
Это ты вложил чтобы она окончательно на колени не упала и не умерла, и хоть как то ехала, чтобы в нормальное состояние привести е39 сегодняшних годов надо 200-300, хотя конечно у всех разные понятия о состоянии авто.
Например: кто то меняет шланги если они начинают сопливить, а кто-то ездит "до победного" пока не потечет, считая что его авто в порядке.
Полностью поддерживаю...я из разряда чуть сопливить начало,значит замена...поэтому и Е39 обходиться не дешево...а Х5...уууу,но сам хочу его брать,учитываю все его косяки...но за 1млн не меньше мож и Е70 найду =)
 
Ответить с цитированием
Старый 31.05.2012, 10:19   #25
moroz-78 moroz-78 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,620
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: е53 после е39

Я тоже поддерживаю Луиса, и есть с чем сравнивать
было 10ти летнее 540 с прозрачной историей (я ее правда 5ть лет ждал), из своих рук, обслуживаемое все 10 ть лет у ОД, она денех не просила
есть 10 ти летнее 525, купленное на рынке, кушает денежек она поболее 540 (если даже считать с налогом и бензином) т.е. 540 в идеале дешевле чем 525 купленная в хорошем состоянии (сейчас правда она уже в отличном состоянии) и бюджет на это как раз сумма названная Луисом
если есть возможность взять х53 в идеале у своих и за дешево то 700 хватит, но где найти таких своих? если они были - темы бы на сайте не было
 
Ответить с цитированием
Старый 31.05.2012, 10:19   #26
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: е53 после е39

Хотел себе взять, даже почти взял, уже залог внес, но потом продавашка соскочил, а я расстроился и забросил эту затею. Вообще икс - это большой шаг вперед, по сравнению с е39 с т.з. эксплуатации в РФ. Наверное летать по немецким автобанам лучше на седане, только где мы и где немецкие автобаны. Управляемости 53-го вполне хватит для нормальной и агрессивной езды. При этом на нем намного удобней ездить зимой, парковать на бордюрах и т.д. Речь о езде по городу, конкретно по Москве. Думаю объяснять плюсы за городом тем более не нужно.

На счет надежность, когда хотел брать, советовался с знакомым из автопорта, с его слов большой разницы нету, единственный минус - чуть более слабая подвеска в плане долговечности. Но про это я даже говорить не хочу, тут все зависит от того какие зч ставить и как ездить. Я на своей за 120 тысяч ни одного рычага не поменял, т.к. все в идеале были. Сейчас на 130-й диагностика показала небольшой люфт, уже купил комплект оригинальных рычагов, все разом поменяю и еще 120 тысяч в подвеске лазить не буду. А кто ставит феби всякое и носится по ямам, а потом удивляется что каждые 5 тысяч что-нибудь ломается.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 31.05.2012, 10:38   #27
moroz-78 moroz-78 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,620
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: е53 после е39

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
Вообще икс - это большой шаг вперед, по сравнению с е39 с т.з. эксплуатации в РФ
для Зеленограда и Мск, думаю разница не так велика, а если
Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
парковать на бордюрах и т.д.
то подвеску придется менять очень часто
+ только зимой и за городом (но за это надо платить)
Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
единственный минус - чуть более слабая подвеска в плане долговечности.
из за езды по бордюрам
там еще раздатка есть шрусы сальники раздатки и тд

если вы найдете у своих х53 в идеале за 700 000 берите
если на рынке брать за 700 000 то туда еще надо вбухать ого
или как тут пишут
шанс выиграть в лотерею не зависит от того, купили ли вы билет или нет
 
Ответить с цитированием
Старый 31.05.2012, 14:07   #28
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: е53 после е39

Цитата:
Сообщение от moroz-78 Посмотреть сообщение
для Зеленограда и Мск, думаю разница не так велика, а если
Поверь, разница велика! Я раньше тоже думал нафиг внедорожник, а как-то довелось месяц поездить и понял что внедорожник в городе нужен.


Цитата:
Сообщение от moroz-78 Посмотреть сообщение
то подвеску придется менять очень часто
Из-за езды по бордюрам?? С чего бы это? Я не говорю про гонки по обочине, я говорю про парковку. От парковки на бордюрах подвеска никак не страдает, если конечно не делать это с разгона.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 31.05.2012, 16:34   #29
moroz-78 moroz-78 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,620
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: е53 после е39

Цитата:
Сообщение от Dmitry Посмотреть сообщение
и понял что внедорожник в городе нужен.
объясни мне (я не понимал и не понимаю) зачем нужен в городе паркетник, а уж тем более внедорожник
именно нужен, а не хочу (хотеть при наличии бюджета можно что угодно. тут практичность не учитывается)

про подвеску- она просто страдает, не так критично, тут я не спорю, просто мое мнение

опять все зависит от цены на конкретный авто, и его истории, если вдруг кто из своих продает ухоженный авто то надо брать, т.к. за его состояние вы спокойны, тут тогда и практичность не учитывается

если же искать (а искать надо долго и упорно, и видимо расширяя бюджет) то менять на ПП из за 10ти дней в году когда этот пп нужен на 75% я не знаю,
езжу на седанах с передним и задним приводом ( и на дачу где никто не чистит) особо не напрягает, пересаживаться на паркетник джип не собираюсь 5er drive для меня более чем хватит

Последний раз редактировалось moroz-78; 31.05.2012 в 16:38.
 
Ответить с цитированием
Старый 31.05.2012, 16:49   #30
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: е53 после е39

Цитата:
Сообщение от moroz-78 Посмотреть сообщение
объясни мне (я не понимал и не понимаю) зачем нужен в городе паркетник, а уж тем более внедорожник
Чтобы понять, надо поездить Я раньше тоже считал что внедорожники нужны для бездорожья, а паркетники вообще никому не нужны с функциональной точки зрения. Изменилось мое мнение, когда два месяца (причем летом) поездил на инфинити QX4, а потом месяц зимой на аутлендере.

Во-первых, как уже писал, это парковка. У автомобиля, способного залезть на высокий бордюр или в сугроб в несколько раз больше шанс найти место парковки вечером у дома. Точнее я вообще ни разу не мучался вопросом куда их поставить, в то время как если я на е39 приезжаю домой после 21, то бывает минут 15 катаюсь по району в поисках места.

Во-вторых обзорность явно лучше. Маневрировать в потоке удобней, ситуацию легко прогнозировать на несколько машин вперед. Зеркала практически всегда у кроссоверов и джипов больше. Почему то даже задним ходом мне показалось легче ездить. При условии что ни камер, ни парктроников не там, не там. С парктрониками везде одинаково удобно.

В-третьих вместимость. Мне это не особо надо, но тем, кому надо грузить детскую коляскку, это явно плюс.

Ну и в-четвертых, если раз в два месяца надо куда-то съехать с асфальта, то просто берешь и съезжаешь.

P.S. Еще раз повторю, когда мне все тоже самое говорили раньше, я думал что это все фигня. Когда сам поездил на чужих машинах, понял что ошибался.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Отрубается мафон после 15-20 секунд после включения LapEv 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 13 13.04.2012 17:33
после e-39 sem86 Общение на разные темы 37 22.02.2012 21:49
е92 335 после 36 и 39 BahoSSS Автомобили других марок 65 14.02.2012 20:37
Год после покупки DrDimaR Автомобили участников Клуба 12 12.10.2009 19:51
мотор 2.8 до 09.98 и после stranger699 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 6 30.08.2009 11:13