Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Темы, выходящие за рамки проекта > Автомобили других марок

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.07.2013, 17:56   #61
Арти 64 Арти 64 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Арти 64
 
В Клубе с: 25.01.2011
Город: Ставрополь
Возраст: 31
Авто: BMW AC S5
Сообщений: 633
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Porsche Cayenne Turbo

Цитата:
Сообщение от NDF Посмотреть сообщение
Кайен,Таурег,Ку7-это все одна платформа,только начинка разная
По сути дела, да, движок мощнее, едет и управляется бодрее, тормоза агрессивнее, электроники чуть больше, качество материалов, музыка, шумка, конечно получше Турига но в общем все одно и то же, лично я себе не взял бы ни Порша ни тем более Фольца
 
Ответить с цитированием
Старый 10.07.2013, 18:16   #62
максимус максимус вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для максимус
 
В Клубе с: 13.03.2012
Город: таганка
Авто: 525i 2001г
Сообщений: 1,548
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Porsche Cayenne Turbo

Такие тачки лучше новыми брать. Отездил пару лет и на рынок.
 
Ответить с цитированием
Старый 10.07.2013, 20:10   #63
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Porsche Cayenne Turbo

Цитата:
Сообщение от Арти 64 Посмотреть сообщение
он вечером по телефону нам клянется что в тачке не курили, а утром при встрече выходит из машины с сигой в зубах
А ну если так, то надо было сразу посылать... По любому значит баражил чего-то.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 10.07.2013, 20:25   #64
mike59 mike59 вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 16.05.2011
Город: Пермь
Авто: 523 туринг 99г М52ТУ АКПП
Сообщений: 540
Поблагодарили 14 раз(а)
По умолчанию Re: Porsche Cayenne Turbo

Цитата:
Сообщение от NDF Посмотреть сообщение
Кайен,Таурег,Ку7-это все одна платформа,только начинка разная
разные только двигатели остальное одинаковое.......
так же как и карданы выхаживающие по 70-100 000км и цепи ГРМ с ресурсом чуть больше 100 000км и т.д.......
 
Ответить с цитированием
Старый 11.07.2013, 08:36   #65
Арти 64 Арти 64 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Арти 64
 
В Клубе с: 25.01.2011
Город: Ставрополь
Возраст: 31
Авто: BMW AC S5
Сообщений: 633
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Porsche Cayenne Turbo

а еще на этот ведре, прикольчик такой есть, чтобы сменить ремень на генераторе, нужно снять, бампер, усилитель бампера, фары, телевизор, радиаторы все, вентилятор и только тогда до ремня доберешься, короче рабочий день на раз два просадишь с одним ремнем))) я уж не говорю о том если не дай Бог турбину надо сменить, или катализатор))))) там даже лямбда зонд чтобы поменять, нужно чуть ли не шаманские танцы с бубном организовать
 
Ответить с цитированием
Старый 11.07.2013, 08:47   #66
Арти 64 Арти 64 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Арти 64
 
В Клубе с: 25.01.2011
Город: Ставрополь
Возраст: 31
Авто: BMW AC S5
Сообщений: 633
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Porsche Cayenne Turbo

а кто нибудь представляет что нужно сделать чтобы протянуть вечно болтающиеся наружные дверные ручки??? (для справки подойдите к любому кайену в первом кузове и поболтайте воДЯТЛовскую ручку почти у всех там эпик фейл) так вот, разбираешь обшивку, снимаешь плоский динамик (кстати музыка прям шикарная стоит с завода лучше я слышал только в Лексусе "Марк Левинсон") дальше перед тобой глухая, плоская, стальная панель приклепанная по периметру к двери заклепками 2 видов (маленькие и большие) я так и не понял что это за заклепки но металл там не алюминий явно, срубались ооооочень туго, так вот срубил, снял эту глухую панель, потом там лист какой то пропиленовый типа шумки, оторвал его, и только потом увидел отверстие внутрь двери, через которое я с горем пополам рукой добрался до ручки дверной, подтянул ее и после в обратном порядке сборка, короче говоря на 1 дверь примерно часа 3-3.5 ушло
к чему я все это, Порш Кайен он просто не приспособлен даже для нормального обслуживания, в нем все мега сложно
 
Ответить с цитированием
Старый 11.07.2013, 09:20   #67
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Porsche Cayenne Turbo

Арти 64, ну что ты хотел то? Машина премиум класса со всеми вытекающими. Любое решение в авто это компромисс качества, цены, удобства обслуживания, технических характеристик и т.д. В премиум классе при поиске такого решения приоритет на качество и внешние характеристики. Естественно цена и удобство обслуживания (т.е. цена обслуги по сути) при этом сильно страдают.

А у нас же люди всего это понимать не хотят, думаю что можно купить авто премиум класса по цене нового фокуса и обслуживать его в гараже с минимальным набором инструментов и знаний.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 11.07.2013, 09:38   #68
Alex009 Alex009 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Alex009
 
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,360
Поблагодарили 109 раз(а)
По умолчанию Re: Porsche Cayenne Turbo

Арти 64, думаешь, что человеку, покупающему новый порш кайенн есть дело до того, как там мега сложно меняются ремни и лямбдазонты ? ))))
 
Ответить с цитированием
Старый 11.07.2013, 10:43   #69
Арти 64 Арти 64 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Арти 64
 
В Клубе с: 25.01.2011
Город: Ставрополь
Возраст: 31
Авто: BMW AC S5
Сообщений: 633
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Porsche Cayenne Turbo

у меня у Папы при жизни был Мерин в 2004 году куплен новым в салоне у него таких геморов не было никогда в жизни, а стоил он на тот период не дешевле нового Порша, причем Мерин это значительно выше класс, в нем все было просто, после гарантийного срока я часто сам делал какие нибудь мелочи, типа, свечей (их кстати там по 2 на цилиндр) ремней, короче расходники, прекрасная машина была, где только не ездила и как только не гоняли ее, а она ехала и ехала
 
Ответить с цитированием
Старый 11.07.2013, 10:44   #70
Арти 64 Арти 64 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Арти 64
 
В Клубе с: 25.01.2011
Город: Ставрополь
Возраст: 31
Авто: BMW AC S5
Сообщений: 633
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Porsche Cayenne Turbo

не то что это ВАГовское говно, 120.000 пробега и 3.14 здец мотору
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 528 Turbo TURIST Тюнинг & Cтайлинг 104 20.01.2013 12:35
Porsche Macan ///MaxSP Автомобили других марок 0 18.02.2012 13:16
Масштабные модели BMW 535 e34 и Porsche Cayenne prescott1k Продам для BMW 25 02.02.2012 18:58
ML63 AMG vs Cayenne Turbo vs BMW X6M Helden Основная конференция 4 23.06.2010 19:05