Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.03.2012, 14:46   #1
Rek вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 16.08.2011
Город: Нижний Тагил
Авто: BMW
Сообщений: 72
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию КВКГ для стран с холодным климатом

Ребят может я баян развожу но на форумен не нашел такой инфы. На машине стоит обычный клапан вентиляции картера 11 61 7 501 566
Есть какойто клапан для стран с холодным климатом 11 61 7 533 400. Подойдет ли он по креплениям к моему М54 и вчем его приемущества над обычным? Визуально все штуцера расположены также.
 
Ответить с цитированием
Старый 20.03.2012, 15:24   #2
Vasilijj Vasilijj вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Vasilijj
 
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Свиблово
Авто: e 70
Сообщений: 163
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: КВКГ для стран с холодным климатом

Цитата:
Сообщение от Rek Посмотреть сообщение
Ребят может я баян развожу но на форумен не нашел такой инфы. На машине стоит обычный клапан вентиляции картера 11 61 7 501 566
Есть какойто клапан для стран с холодным климатом 11 61 7 533 400. Подойдет ли он по креплениям к моему М54 и вчем его приемущества над обычным? Визуально все штуцера расположены также.
Подойдет.
 
Ответить с цитированием
Старый 20.03.2012, 15:40   #3
Rek Rek вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 16.08.2011
Город: Нижний Тагил
Авто: BMW
Сообщений: 72
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: КВКГ для стран с холодным климатом

А в чем разница? Есть смысл в нём? Или обычный ставить. ещё по каталогу разная трубочка к щупу.
 
Ответить с цитированием
Старый 20.03.2012, 16:00   #4
moroz-78 moroz-78 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,615
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: КВКГ для стран с холодным климатом

я ставил себе в Москве
в Нижнем Тагиле б обязательно поставил
разница в цене- они чуть дороже,
и в исполнении- все трубки (там с обычным только одна одинаковая, вакумная по моему) + сам КВКГ обернуты в термошубу (ПВХ)
то есть им теплей в ней
снижается в мороз риск выдавливание масла через трубки в том числе
 
Ответить с цитированием
Старый 20.03.2012, 16:54   #5
SIN SIN вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для SIN
 
В Клубе с: 03.07.2010
Город: St.Petersburg
Авто: Еее
Сообщений: 1,718
Поблагодарили 28 раз(а)
По умолчанию Re: КВКГ для стран с холодным климатом

+ нет конденсата! из-за конденсата(когда он замерзает) выдавливает масло и нет вентиляции картарных газов

Последний раз редактировалось SIN; 20.03.2012 в 16:56.
 
Ответить с цитированием
Старый 21.03.2012, 20:43   #6
Павлуха Павлуха вне форума
Партнеры Клуба
 
Аватар для Павлуха
 
В Клубе с: 12.02.2010
Город: Москва,СВАО
Авто: БМВ X5 3.0
Сообщений: 2,364
Поблагодарили 43 раз(а)
По умолчанию Re: КВКГ для стран с холодным климатом

меняйте систему вентиляции раз в два года для профилактики,вовремя заливайте хорошее масло и не будуте знать проблем с клапаном вентиляции
__________________
Автосервис GARAGE13
Теперь и разбор БМВ
СВАО. Алтуфьевское шоссе 31 "Б"
Teл: 8-916-142-30-09
 
Ответить с цитированием
Старый 21.03.2012, 23:21   #7
523ivan 523ivan вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Сходня Моск.обл.
Авто: Е39 523i
Сообщений: 1,624
Поблагодарили 67 раз(а)
По умолчанию Re: КВКГ для стран с холодным климатом

Цитата:
Сообщение от Павлуха Посмотреть сообщение
меняйте систему вентиляции раз в два года для профилактики,вовремя заливайте хорошее масло и не будуте знать проблем с клапаном вентиляции
Чтоб не знать проблем с клапаном, надо хорошо прожаривать мотор в холодное время - все проблемы в нем из-за конденсата, эмульсии и прочего из-за коротких поездок, когда мотор особо и не успевает прогреваться. Я, тоже начитавшись тут всего про КВКГ, решил помянять все месяц назад - клапан ставили в 2007-м, трубки еще раньше, ну думал, начитавшись эту тему, там уже все должно быть на последнем издыхании - а все оказалась в девственном состоянии, трубки и клапан не загаженные, мембрана в порядке. Так что, не думаю, что туда стоит лазить каждые 2 года.
С уважением,
Иван
 
Ответить с цитированием
Старый 21.03.2012, 23:28   #8
Павлуха Павлуха вне форума
Партнеры Клуба
 
Аватар для Павлуха
 
В Клубе с: 12.02.2010
Город: Москва,СВАО
Авто: БМВ X5 3.0
Сообщений: 2,364
Поблагодарили 43 раз(а)
По умолчанию Re: КВКГ для стран с холодным климатом

Цитата:
Сообщение от 523ivan Посмотреть сообщение
Чтоб не знать проблем с клапаном, надо хорошо прожаривать мотор в холодное время - все проблемы в нем из-за конденсата, эмульсии и прочего из-за коротких поездок, когда мотор особо и не успевает прогреваться. Я, тоже начитавшись тут всего про КВКГ, решил помянять все месяц назад - клапан ставили в 2007-м, трубки еще раньше, ну думал, начитавшись эту тему, там уже все должно быть на последнем издыхании - а все оказалась в девственном состоянии, трубки и клапан не загаженные, мембрана в порядке. Так что, не думаю, что туда стоит лазить каждые 2 года.
С уважением,
Иван
насчет коротких поездок согласен.а по поводу лазить-можно и не лазить)не так уж он и дорого стоит,чтобы потом рассматривать последствия гидроудара,когда масло пойдет во впуск)я уже рассматривал,но не на своем моторе.сейчас перебирали мотор,на котором клапан стоит родной с 98 года,он посностью рабочий,но потяжелел от отложений внутри)))каждому свое,но мое предвзятое мнение,что лучше уберечь себя,чем потом думать над последствиями
__________________
Автосервис GARAGE13
Теперь и разбор БМВ
СВАО. Алтуфьевское шоссе 31 "Б"
Teл: 8-916-142-30-09
 
Ответить с цитированием
Старый 22.03.2012, 07:19   #9
moroz-78 moroz-78 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,615
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: КВКГ для стран с холодным климатом

Цитата:
Сообщение от Павлуха Посмотреть сообщение
насчет коротких поездок согласен.а по поводу лазить-можно и не лазить)не так уж он и дорого стоит,чтобы потом рассматривать последствия гидроудара,когда масло пойдет во впуск)


тут все верно
 
Ответить с цитированием
Старый 22.03.2012, 08:19   #10
Rek Rek вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 16.08.2011
Город: Нижний Тагил
Авто: BMW
Сообщений: 72
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: КВКГ для стран с холодным климатом

Тоесть трубки к самому клапану тоже разные? Я по каталожному номеру смотрю которая в щуп идёт она под другим номером и только в оригинале а вот вторые я что-то не посмотрел. Надо будет залесть посмотреть. Унас холодно и льда я в моторе обнаружил немало когда МСК менял. Вот думаю клапан поменять к лету сделал попутно большое ТО машине. Вот и сижу номера списываю чего надо
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
на холостых печка дует более холодным, чем при движении BigBlackDog 64 - Отопление и кондиционирование 19 06.04.2012 20:58
E39 проблема с холодным запуском двигателя stupoR 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 26 21.02.2012 20:34
E39 при повороте дует холодным delvinz 64 - Отопление и кондиционирование 25 01.02.2012 19:49
E39 дует холодным постоянно при нагреве салона шиш 64 - Отопление и кондиционирование 27 21.12.2011 07:43
E39 Печка дует холодным!!! хелпушки... ban 64 - Отопление и кондиционирование 18 26.04.2011 10:44