Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.03.2012, 12:03   #11
sotn sotn вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для sotn
 
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 37
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,316
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: поиск решения проблемы с катами

Цитата:
Сообщение от capt.yesterday Посмотреть сообщение
sotn, если не трудно, поясни почему?
сам спросил, сам ответил.

Цитата:
Сообщение от capt.yesterday Посмотреть сообщение
чем лучше смесеобразоваие, тем долше мотор годен для эксплуотации
Да и смесь готовит программа, как не крути все равно не правильная работа ДВС будет. Некоторым и вонь не нравиться.
ИМХО, отремонтировать каты, и ездить спокойно.
Хирургические операции применимы в крайнем случае.
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
 
Ответить с цитированием
Старый 14.03.2012, 12:27   #12
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,620
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: поиск решения проблемы с катами

отремонтировать каты-
90 000 руб (сколько % стоимости авто 2001-2003 годов)
купить бу- ну только если ты сам гарантировано уверен что этот кат был недавно заменен в европе
что кстати маловероятно, 2,5 тыс евро для них очень много, и машин этих годов выпуска там мало (они все уже у нас)
кстати задний л зонд отвечает именно за работу ката, если нет ката то он и не нужен, так что вырезая кат, и перепрошивая (кому то и перепрошивать не надо) ЭБУ проблема решается
сравнить бюджет если
то 90000+6000=96 000
или 12 000+3000=15 000
а съекономленные 80 000 это до 70% капремонта двмгла которое по любому уже у всех с пробегом за 200 тыс не загорами
 
Ответить с цитированием
Старый 14.03.2012, 12:31   #13
sotn sotn вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для sotn
 
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 37
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,316
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: поиск решения проблемы с катами

Берешь кат на разборе и привозишь его сервис мэнам.
Смотрят, дают заключение. Либо возвращаешь, либо ставишь.
Можешь показать их Виталику, в Сокольниках.
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
 
Ответить с цитированием
Старый 14.03.2012, 12:55   #14
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,620
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: поиск решения проблемы с катами

я в сокольники не верю больше
обесчали 100% определить причну расхода, но так и не нашли ничего (а денешку взяли) предположили что это пробуксовка трансформатора АКПП,
но почему без ДМРВ она не кушает ничего и почему меняется время вспрыска форсунки до почти 3,0 мс под нагрузкой (это и есть переобогащение смеси) на хх 1,8-2,0 мс (после регулировки со2 на газоанализаторе) они не смогли сказать
 
Ответить с цитированием
Старый 14.03.2012, 13:17   #15
capt.yesterday capt.yesterday вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 27.03.2011
Город: мо
Авто: vw
Сообщений: 974
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: поиск решения проблемы с катами

Цитата:
Сообщение от sotn Посмотреть сообщение
сам спросил, сам ответил.



Да и смесь готовит программа, как не крути все равно не правильная работа ДВС будет. Некоторым и вонь не нравиться.
ИМХО, отремонтировать каты, и ездить спокойно.
Хирургические операции применимы в крайнем случае.
ок, согласен. не могу одного понять - почему при проверки противодавления кат 4-6 цилиндра приговорили, хотя ошибки по второй лямде нет. она же должна была ошибку дать? или так забито что разница по со2 между первой и второй лямдами укладываеца в заданную величину?
 
Ответить с цитированием
Старый 14.03.2012, 13:21   #16
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,620
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: поиск решения проблемы с катами

Да и смесь готовит программа, как не крути все равно не правильная работа ДВС будет
очень спорно, кат отвечает за экологичность, но никак ни за расход топлива и его состав.
вторая лябмба следит за работой именно ката, чтоб он разогрелся, для чего она корректирует обогашение и хх (по моему так)
при ее остсутвии смесь будет регулироваться по 1й лямбде, и очень даже правильно
о чем говорит опыт тех у кого не было л зондов а они их поставили, и по ДИСЕ Инпе смотрели что там и как
 
Ответить с цитированием
Старый 14.03.2012, 14:05   #17
capt.yesterday capt.yesterday вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 27.03.2011
Город: мо
Авто: vw
Сообщений: 974
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: поиск решения проблемы с катами

moroz-78, в принципе думал +- так же, единственное расхождение с тобой это

Цитата:
Сообщение от moroz-78 Посмотреть сообщение
вторая лябмба следит за работой именно ката, чтоб он разогрелся, для чего она корректирует обогашение и хх (по моему так)
я думаю что при прогреве лямбды вообще не принимают участия ну или 1 -я учавствует, а вторая точно не должна. и суть второй лямбды состоит лишь в том, чтоб мониторить работу ката и сигнализировать ошибку по кату, когда разница по со2 между 1 и 2 лямбдами будет превышена.

соответственно, если мы ввариваем пламягасы и оставляем первую лямбду, со смесью все гуд! но тут смущает какой будет звук и криворукость умельцев, которые прошивают эбу...
 
Ответить с цитированием
Старый 14.03.2012, 14:47   #18
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,620
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: поиск решения проблемы с катами

при прогреве как раз 2я лямбда видит что как не работает (но ошибку не пишет т.к. (ну например) Тож не рабочая еще), он и не может моментально нагреться (а суть его именно в этом, чтобы на его поверхности (нагретой ОГ) догорало то что в цилиндрах не сгорело)
ну мне прошивать не надо, а про звук - завтра скажу - на утро записан на верезку
 
Ответить с цитированием
Старый 14.03.2012, 15:27   #19
capt.yesterday capt.yesterday вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 27.03.2011
Город: мо
Авто: vw
Сообщений: 974
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: поиск решения проблемы с катами

moroz-78, отлично, подожду. у тебя с лямбдами?
 
Ответить с цитированием
Старый 14.03.2012, 15:41   #20
sotn sotn вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для sotn
 
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 37
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,316
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: поиск решения проблемы с катами

Млин, модеры, объедините темы, плиз,
Народ давайте общаться в одной теме Катализатор Е39
Заманался я туда сюда прыгать!
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Сигнализация ,проблемы и способы решения. komm 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 65 16.10.2015 08:57
Нестандартные решения для Вашего автомобиля Toncar Предложения участников Клуба 326 13.12.2013 18:58
куплю выпускные с катами на М52TU dmarkin Продам для BMW 0 16.02.2012 11:50
глушитель с катами Leopold Продам для BMW 3 06.11.2011 06:25
Парктроники: проблемы/решения evill Тюнинг & Cтайлинг 2 10.05.2010 21:28