Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.03.2012, 13:45   #1
capt.yesterday вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 27.03.2011
Город: мо
Авто: vw
Сообщений: 974
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию поиск решения проблемы с катами

итак, наелся кат 4-6 цилиндра (m54b25). в поиске был, на некоторые вопросы ответов не нашел...
в итоге вижу следующие варианты решения проблемы:

1. покупка б/у ката 4-6 цилиндров (смущает: х/з где и скольько отездил... купить только на 4-6 или еще и на 1-3)
2. врезка пламягасов (шить евро 2 неохота, обманки неохота тк неуврен что 2-я лямбда будет давать нужные значения для корректировки смеси)
3. ставить целиком мг-рейс от коллекторов (основной минус нехочу терять комфорт и шить евро-2)
4. разрезать банки и вварить керамические каты (сложность операции, где могут нормально сделать)

с удовольствием выслушаю мнения
 
Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 15:12   #2
andrey_kl andrey_kl вне форума
Старожил
 
Аватар для andrey_kl
 
В Клубе с: 29.11.2008
Город: Москва
Возраст: 34
Авто: 520i M54
Сообщений: 3,388
Поблагодарили 137 раз(а)
По умолчанию Re: поиск решения проблемы с катами

capt.yesterday,
задай лучше сюда свои вопросы, я думаю там тебе лучше объяснят
 
Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 15:44   #3
capt.yesterday capt.yesterday вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 27.03.2011
Город: мо
Авто: vw
Сообщений: 974
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: поиск решения проблемы с катами

общался по телефону с ними... и не только...
всяк кулик свое болото хвалит
 
Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 16:33   #4
sotn sotn вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для sotn
 
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 37
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,316
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: поиск решения проблемы с катами

Цитата:
Сообщение от capt.yesterday Посмотреть сообщение
итак, наелся кат 4-6 цилиндра (m54b25). в поиске был, на некоторые вопросы ответов не нашел...
в итоге вижу следующие варианты решения проблемы:

1. покупка б/у ката 4-6 цилиндров (смущает: х/з где и скольько отездил... купить только на 4-6 или еще и на 1-3)
2. врезка пламягасов (шить евро 2 неохота, обманки неохота тк неуврен что 2-я лямбда будет давать нужные значения для корректировки смеси)
3. ставить целиком мг-рейс от коллекторов (основной минус нехочу терять комфорт и шить евро-2)
4. разрезать банки и вварить керамические каты (сложность операции, где могут нормально сделать)

с удовольствием выслушаю мнения
Юрикс каты себе ставил, почитай.

Цитата:
Сообщение от capt.yesterday Посмотреть сообщение
разрезать банки и вварить керамические каты (сложность операции, где могут нормально сделать)
Я могу сделать, если найдешь 100% подходящую по диаметру керамику. Но гарантии не дам вообще.
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 17:28   #5
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,620
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: поиск решения проблемы с катами

вырезать их или купить новые, можно купить безлябдовые коллектора но надо прошивку менять,
если смушает 2я лямбда - перешей на безлямбдовую вообще, и все дела и не будет никакой коррекции смеси
 
Ответить с цитированием
Старый 14.03.2012, 09:33   #6
capt.yesterday capt.yesterday вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 27.03.2011
Город: мо
Авто: vw
Сообщений: 974
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: поиск решения проблемы с катами

sotn, читал... спасибо за предложение, мне так не подходит.


moroz-78, без лямбд смесь не корректируется и обогащення или обедненная мозг не определяет, соответственно есть большая вероятность выхода мотора из строя либо увеличенного расхода топлвы.

на данный момент склоняюсь к пламягасам и прошивке на безкатовый режим работы с одной лямбдой...
 
Ответить с цитированием
Старый 14.03.2012, 10:43   #7
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,620
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: поиск решения проблемы с катами

На счет расхода соглашусь, меня он заколебал, при вырезании ката установлю шайбы под л зонды, но у многих калин без всяких л зондов расход в норме (на форуме таких много например Колян 525)
а на счет выхода мотора из строя- как тогда на моей стоит опция 199А и л зонды завод изготовитель не предусмотрел, и создал программу управления для ЭБУ с установленным показанием 0.42 по обоим л зондам и ручную корректировку со2?
 
Ответить с цитированием
Старый 14.03.2012, 11:10   #8
sotn sotn вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для sotn
 
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 37
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,316
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: поиск решения проблемы с катами

Цитата:
Сообщение от capt.yesterday Посмотреть сообщение
на данный момент склоняюсь к пламягасам и прошивке на безкатовый режим работы с одной лямбдой...
Все равно к катам вернешься.
Тропинка протоптана.
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
 
Ответить с цитированием
Старый 14.03.2012, 11:37   #9
capt.yesterday capt.yesterday вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 27.03.2011
Город: мо
Авто: vw
Сообщений: 974
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: поиск решения проблемы с катами

sotn, если не трудно, поясни почему?

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от moroz-78 Посмотреть сообщение
На счет расхода соглашусь, меня он заколебал, при вырезании ката установлю шайбы под л зонды, но у многих калин без всяких л зондов расход в норме (на форуме таких много например Колян 525)
а на счет выхода мотора из строя- как тогда на моей стоит опция 199А и л зонды завод изготовитель не предусмотрел, и создал программу управления для ЭБУ с установленным показанием 0.42 по обоим л зондам и ручную корректировку со2?

чем лучше смесеобразоваие, тем долше мотор годен для эксплуотации (это постулат)
в твоем случае смесь на выпуске не корректируется и очень много факторов могут влиять на обеднение смеси или обогащение...
 
Ответить с цитированием
Старый 14.03.2012, 11:38   #10
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,620
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: поиск решения проблемы с катами

да многие ездят и ничего
у меня на 540й вырезаны были, ехала что песня особенно после 140 и кушала, да не кушала она совсем, если сравнить с калиной 525
11 по шоссе на скоростях 120-180
это я знаю что у меня не корректируется ничего
но на ресурс мотора это влияет +-10 000 км максимум, на капиталку более масло влияет, да и там влияющих факторов море, так трудно заключить

Последний раз редактировалось moroz-78; 14.03.2012 в 11:39.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Сигнализация ,проблемы и способы решения. komm 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 65 16.10.2015 08:57
Нестандартные решения для Вашего автомобиля Toncar Предложения участников Клуба 326 13.12.2013 18:58
куплю выпускные с катами на М52TU dmarkin Продам для BMW 0 16.02.2012 11:50
глушитель с катами Leopold Продам для BMW 3 06.11.2011 06:25
Парктроники: проблемы/решения evill Тюнинг & Cтайлинг 2 10.05.2010 21:28