Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.03.2012, 09:49   #1
dmytrich вне форума
Старожил
 
В Клубе с: 24.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,716
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Как лучше вытащить мотор

На майские праздники собираюсь поменять мотор. Как я понимаю есть два варианта:
1. снимаем капот, снимаем снизу кардан, коробку, отсоединяем выхлоп, снимаем вискомуфту, сливаем о/ж, вынимаем корпус фильтра, отсоединем провода, топливные шланги, компресор кондея и вынимаем мотор вверх
2. вроде можно разобрать морду и вытащить сразу вместе с коробкой, соответственно потом все собрать прямо на месте и так же с коробкой запихать обратно
Вопрос, как проще и нужно ли снимать в первом варианте впускной коллектор и выпускной или так можно снять/поставить.
 
Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 15:03   #2
dmytrich dmytrich вне форума
Старожил
 
В Клубе с: 24.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,716
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: Как лучше вытащить мотор

никто не делал?
 
Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 15:25   #3
545irbis 545irbis вне форума
Модератор
 
Аватар для 545irbis
 
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 51
Авто: BMW
Сообщений: 6,923
Поблагодарили 434 раз(а)
По умолчанию Re: Как лучше вытащить мотор

Правильный алгоритм. Коллекторы можно осавить, всё зависит от того, чем и как будешь вынимать.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
 
Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 15:39   #4
bashka bashka вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для bashka
 
В Клубе с: 27.12.2010
Город: Москва
Авто: e39 touring - продан, e70 3.0sd
Сообщений: 969
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: Как лучше вытащить мотор

тут реально от места и инструмента зависит. но мне кажется тащить с коробкой смысла никакого нет. коробку проще открутить чем выпускной)
__________________
Туринг рулинг!
 
Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 17:48   #5
dmytrich dmytrich вне форума
Старожил
 
В Клубе с: 24.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,716
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: Как лучше вытащить мотор

еще момент, давно делал не помню, болты маховика надо мазать герметиком или фиксаторо резьбы и прокладки под выпускной-просто ставить или с герметиком?
 
Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 17:59   #6
bashka bashka вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для bashka
 
В Клубе с: 27.12.2010
Город: Москва
Авто: e39 touring - продан, e70 3.0sd
Сообщений: 969
Поблагодарили 11 раз(а)
По умолчанию Re: Как лучше вытащить мотор

Цитата:
Сообщение от dmytrich Посмотреть сообщение
еще момент, давно делал не помню, болты маховика надо мазать герметиком или фиксаторо резьбы и прокладки под выпускной-просто ставить или с герметиком?
на впуск выпуск прокладки. впуск-резина, выпуск-металлические.
__________________
Туринг рулинг!
 
Ответить с цитированием
Старый 12.03.2012, 15:07   #7
vitalik888 vitalik888 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для vitalik888
 
В Клубе с: 22.09.2010
Город: Ростовская область город Сальск
Авто: Х5 Е53D 2004г. БМВ Е46 330 на механике KAWASAKI ZX12R
Сообщений: 1,533
Поблагодарили 39 раз(а)
По умолчанию Re: Как лучше вытащить мотор

Под впускным колектором находятся провода, датчики, КВКГ, которые нужно снимать. Поэтому рекомендую снять впускной колектор, для большего доступа. После снятия впускного колектора снимай все навесное(ГУР с бочком, кондер, генератор), затем снимать стартер если АКПП(через его отверстие откручивается гидротрансформатор), если МКПП, то не знаю(на счет стартера). После всего этого откручивать КПП. Для лучшего снятия и постановки двигателя рекомендую снять радиатор двигателя. Если нужна будет какая нибудь информация по снятию и постановке двигателя Стучи в личку.
__________________
Машина должна быть немецкая, а мотоцикл японский, но хочу немецкий.
 
Ответить с цитированием
Старый 12.03.2012, 15:19   #8
ban ban вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для ban
 
В Клубе с: 15.07.2009
Город: Москва, ЗАО
Возраст: 33
Авто: BMW 530
Сообщений: 843
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Как лучше вытащить мотор

вот так и никаких проблем)))))))
http://www.youtube.com/watch?v=V5V9g...ayer_embedded#!
__________________
е39-это old school, это надо понимать...
 
Ответить с цитированием
Старый 12.03.2012, 15:25   #9
dmytrich dmytrich вне форума
Старожил
 
В Клубе с: 24.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,716
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: Как лучше вытащить мотор

Цитата:
Сообщение от vitalik888 Посмотреть сообщение
Под впускным колектором находятся провода, датчики, КВКГ, которые нужно снимать. Поэтому рекомендую снять впускной колектор, для большего доступа. После снятия впускного колектора снимай все навесное(ГУР с бочком, кондер, генератор), затем снимать стартер если АКПП(через его отверстие откручивается гидротрансформатор), если МКПП, то не знаю(на счет стартера). После всего этого откручивать КПП. Для лучшего снятия и постановки двигателя рекомендую снять радиатор двигателя. Если нужна будет какая нибудь информация по снятию и постановке двигателя Стучи в личку.
про проводку то я упустил

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ban Посмотреть сообщение
вот так и никаких проблем)))))))
http://www.youtube.com/watch?v=V5V9g...yer_embedded#!
поржал, но это не наш метод
 
Ответить с цитированием
Старый 14.03.2012, 12:47   #10
пашабумер пашабумер вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для пашабумер
 
В Клубе с: 29.11.2011
Город: РТ менделеевск
Авто: бмв е39
Сообщений: 376
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Как лучше вытащить мотор

что бы легче было сними все по максимуму(впуск,выпуск,голова,навесное) и будет счастье...
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 как лучше затонировать? BahoSSS Тюнинг & Cтайлинг 96 18.05.2011 20:56
Какие ПТФ лучше? voffka 63 - Осветительные приборы 5 21.04.2011 10:29
как вытащить блоки (где дисплей) климы, панели радио /seven/ 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 4 03.10.2010 22:19
Что лучше shurilica canada 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 11 22.11.2009 11:18
Машина глохнет если вытащить щуп!!!??? ReSO 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 16 05.03.2009 13:49