Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя > Дизельные моторы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.04.2012, 10:02   #11
EAN EAN вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 24.02.2012
Город: г. Кемерово
Авто: RED E60 M54
Сообщений: 91
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: ЧИП ТЮНИНГ ДЛЯ TDS

Цитата:
Сообщение от lupo Посмотреть сообщение
поехала !4000р подходит тока на TDS на м57 не подойдет
как он работает? давление надува увеличивает?
 
Ответить с цитированием
Старый 09.04.2012, 10:16   #12
zeliboba zeliboba вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для zeliboba
 
В Клубе с: 14.12.2011
Город: Москва
Авто: BMW E39 525iA 2003
Сообщений: 2,346
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: ЧИП ТЮНИНГ ДЛЯ TDS

http://dieselboost.ru/
вот партнеры бк, отзывы отличные о них! сам чипующий я как понял заядлый дизелист и все проверял на своих машинах!
 
Ответить с цитированием
Старый 09.04.2012, 10:54   #13
Роман89 Роман89 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 18.01.2012
Город: Москва
Авто: 39 3.0d
Сообщений: 108
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: ЧИП ТЮНИНГ ДЛЯ TDS

Цитата:
Сообщение от zeliboba Посмотреть сообщение
http://dieselboost.ru/
вот партнеры бк, отзывы отличные о них! сам чипующий я как понял заядлый дизелист и все проверял на своих машинах!
Они не занимаются машинами младше 2004 года.Я уже узнавал
 
Ответить с цитированием
Старый 09.04.2012, 10:58   #14
HerzLos HerzLos вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 14.03.2011
Город: Москва
Авто: BMW 528i e39
Сообщений: 2,417
Поблагодарили 116 раз(а)
По умолчанию Re: ЧИП ТЮНИНГ ДЛЯ TDS

Цитата:
Сообщение от Роман89 Посмотреть сообщение
Они не занимаются машинами младше 2004 года.Я уже узнавал
vag-doctor.ru они прочипуют наверняка.
 
Ответить с цитированием
Старый 10.04.2012, 07:29   #15
lupo lupo вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для lupo
 
В Клубе с: 02.11.2009
Город: москва
Авто: bmw 525tds
Сообщений: 250
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: ЧИП ТЮНИНГ ДЛЯ TDS

Наддув увеличить нельзя на TDS!там в чипе поменяны карты топливоподачи и угла опережения впрыска!
 
Ответить с цитированием
Старый 10.04.2012, 18:41   #16
EAN EAN вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 24.02.2012
Город: г. Кемерово
Авто: RED E60 M54
Сообщений: 91
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: ЧИП ТЮНИНГ ДЛЯ TDS

Цитата:
Сообщение от lupo Посмотреть сообщение
Наддув увеличить нельзя на TDS!там в чипе поменяны карты топливоподачи и угла опережения впрыска!
Про карты понял, а наддув почему нельзя? Вроде стандартная процедура для любого турбо... Ткни в теорию, по наддуву на этой машине плиз...
 
Ответить с цитированием
Старый 10.04.2012, 21:52   #17
lupo lupo вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для lupo
 
В Клубе с: 02.11.2009
Город: москва
Авто: bmw 525tds
Сообщений: 250
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: ЧИП ТЮНИНГ ДЛЯ TDS

Цитата:
Сообщение от EAN Посмотреть сообщение
Про карты понял, а наддув почему нельзя? Вроде стандартная процедура для любого турбо... Ткни в теорию, по наддуву на этой машине плиз...
у нас турба механическая там клапан стоит и лишку скидывает!!тебе чтоб давление поднять надо клапан этот регулировать и то зависит от износа турбы скоко она у тебя максимум выдаст !кто там тебе индивидуальную прошивку будет делать?!я свою смог раздуть до 1.4 бара больше не качает!должна больше но видно старая не может уже!а у м57 турба с изменяемой геометрией там можно регулировать давление почти во всем диапазоне оборотов за счет возможности изменения геометрии! вбей в поиске турба с изменяемой геометрией и посмотри видео как она работает и все поймешь!
 
Ответить с цитированием
Старый 11.04.2012, 06:59   #18
EAN EAN вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 24.02.2012
Город: г. Кемерово
Авто: RED E60 M54
Сообщений: 91
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: ЧИП ТЮНИНГ ДЛЯ TDS

Я бы не против подискутировать на эту тему, поскольку имею некоторый опыт с бензиновыми турбо.
Как бы, изменяемая геометрия, больше необходима для получения максимально ровной полки рабочего давления во всем диапазоне работы двигателя... Механический клапан, легко управляется бустконтроллером, и потом сам сможешь регулировать какое давление держать, как быстро его набирать и скидывать. Другое дело что под давления надува выше штатного, должна быть соответствующая карта подачи топлива, иначе бедная смесь - высокая температура, прогоревшие поршни. Но турбо машины с которыми я имел дело в стоковом компе всегда имели карты до диапазонов ни когда не достигаемых штатной системой управления наддувом.

Другой вопрос что я ни когда не сталкивался с дизельным турбо, тем более БМВ, тем более с ТНВД... Поэтому немного не хватает теоретических данных, например: учитывает ли комп давления наддува при расчете кол-ва топлива? Какое штатное давление должна развивать турбина на этом моторе?

1,4 у тебя в каком диапазоне оборотов было? Как после этого изменилась динамика?
Допустим чип который ты предлагаешь (я ни чего против него не имею), меняет карты увеличивает подачу топлива, а откуда берется воздух чтобы эффективно сжечь это топливо, если давление наддува не увеличивается?

Последний раз редактировалось EAN; 11.04.2012 в 07:04.
 
Ответить с цитированием
Старый 11.04.2012, 08:16   #19
lupo lupo вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для lupo
 
В Клубе с: 02.11.2009
Город: москва
Авто: bmw 525tds
Сообщений: 250
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: ЧИП ТЮНИНГ ДЛЯ TDS

Цитата:
Сообщение от EAN Посмотреть сообщение
Но турбо машины с которыми я имел дело в стоковом компе всегда имели карты до диапазонов ни когда не достигаемых штатной системой управления наддувом.
с этим согласен!
В дизеле воздуха и так с избытком изначально !это на бензинке надо плясать около 1:15 а на дизеле горит даже и при 1:50 штатная прошивка как и всегда льет не оптимально это известно и по бензинкам!достаточно подкорректировать штатную прошикву на любом авто даже без турбы и разница будет заметна сразу!1.4 максимум набрал на 4500 газ в пол притормаживая машину тормозами!(такая методика измерения давления!)рулить нашей турбой можно тока максимальным давлением!смысл какой рулить раньше?! ни какого вот допустим мне надо чтоб она у меня с холостых 1.4 давала !тогда я соляры больше бухнуть смогу чтобы большую мощьность получить!а она у меня 0.5 допустим и чо толку ей рулить если нету ни фига!вот другое дело турба на м57 там она с 1700 уже на максимуме вот тут и регулируй! но сильно много тож не льзя я думаю (мотор конечно сделан с запасом где то читал м51 был на 200 сил расчитан) короч я бы до 2 поднял больше не стал !мечтаю купить турбу от м57 и провести эксперемент! на счет карт в которых
 
Ответить с цитированием
Старый 11.04.2012, 08:18   #20
lupo lupo вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для lupo
 
В Клубе с: 02.11.2009
Город: москва
Авто: bmw 525tds
Сообщений: 250
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: ЧИП ТЮНИНГ ДЛЯ TDS

вот как раз этот буст контроллер пригодиться если поставить тутбу от м57
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Тюнинг BMW e39 proEz Юмор 52 02.02.2013 19:29
Тюнинг? zealot_moto Автомобили других марок 8 21.01.2010 09:54