Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Темы, выходящие за рамки проекта > Автомобили других марок

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.03.2012, 19:41   #21
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Renault Duster Privilege

Цитата:
Сообщение от Миха Обнинский Посмотреть сообщение
Dmitry вы походу не совсем внимательно читали мой пост! Что там стоит вискомуфта это само-собой.Данная система имеет режим принудительной блокировки вискомуфты и включив этот режим можно не боясь за вискомуфту смело двигаться и буксовать в любой грязи.
Это вы не совсем внимательно читали мой пост Т.н. принудительная блокировка, это когда диски муфты постоянно сведены. Если объяснить совсем по простому, то диски в муфте или сводятся, тем самым передавая момент на заднюю ось, или разводятся, при этом не передавая момент. Ваши режимы ни что иное, как следующее:
1. 2wd - муфта всегда выключена. Только в этом режиме ее не перегреешь
2. 4wd auto - муфта включается при пробуксовке передних колес
3. 4wd lock - муфта всегда включена.

Однако в т.ч. и в последнем режиме момент идет через муфту, а если сел в вязком грунте, то момент весьма приличный, и муфта от этого очень быстро перегревается!
Если надо просто проехать по плохому покрытию (например в сугроб залезть), то разницы между 4 lock и Нивой не почувствуешь, ну кроме просвета дорожного. Если сел, заблокировал муфтой и тут же выехал, то тоже разницы нет. Но если сел и пытаешься раскачать машину, то муфта перегреется и разница между кроссовером и внедорожником станет очевидна.
У нормальных современных внедорожников обычно делают то же самое, что и на Ниве (межосевой дифференциал + механическая блокировка последнего) и вискомуфту параллельно дифференциалу. Ну или многодисковое сцепление, особой разницы нету.


Цитата:
Сообщение от totziz Посмотреть сообщение
бесспорно по проходимости в мире могут спорить только 2 авто "нива" и "уаз", а против них никто
С т.з. проходимости, у Нивы и УАЗа полно конкурентов, вот первое что пришло на ум:
Геленваген, Дефендер. Эти вообще ничем не уступают, пластиковых бамперов у них нету.

Чуть по слабее в определенных условиях, но тем не менее полноценные внедорожники: Ленд-Крузеры 100, 200, Прадо; Паджеро, Патрол, Дискавери.

Но Дастер вот уж никак не вяжет в эту компанию. Его конкуренты - это ASX, Форестер, Ети, Тигуан, Рав-4, кашкай, каптива и аналогичное. По принципу трансмиссии они все идентичны, ну кроме форестера. И да, Дастер - самый дешевый из всего перечисленного, так что с ним конкуренция будет очень серьезная.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.

Последний раз редактировалось Dmitry; 09.03.2012 в 19:42.
 
Ответить с цитированием
Старый 09.03.2012, 20:03   #22
vav vav вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для vav
 
В Клубе с: 17.01.2011
Город: СПб
Авто: e39
Сообщений: 827
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: Renault Duster Privilege

имелось ввиду при равных прочих условиях.
А брод форсировать без подготовки это только на показательных выступлениях а так даже на танке стремно, это я как танкист говорю
 
Ответить с цитированием
Старый 09.03.2012, 21:57   #23
Миха Обнинский Миха Обнинский вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Миха Обнинский
 
В Клубе с: 21.07.2010
Город: г.Обнинск 40 rus
Возраст: 30
Авто: X5 e53
Сообщений: 96
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Renault Duster Privilege

Мне кажется пока нет точной информации о системе полного привода дастера,все рассуждения бессмысленны. Где-то даже встречается информация,что на дастере применена система x-трейла с электромагнитной муфтой.
__________________
БМВ 525 2001г.в.продана
X5 e53 3.0 2001г катаю
ШНГ 2004 г.в.
VW CRAFTER
 
Ответить с цитированием
Старый 09.03.2012, 22:23   #24
пашабумер пашабумер вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для пашабумер
 
В Клубе с: 29.11.2011
Город: РТ менделеевск
Авто: бмв е39
Сообщений: 376
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Renault Duster Privilege

ребят,что вы спорите?ну не может хорошая машина стоить малых денег!очередной развод сделанный фрацузо-китайскими людьми.........
 
Ответить с цитированием
Старый 09.03.2012, 22:33   #25
totziz totziz вне форума
Старожил
 
Аватар для totziz
 
В Клубе с: 24.02.2012
Город: Новороссийск
Возраст: 30
Авто: bmw 1er, е53
Сообщений: 4,052
Поблагодарили 21 раз(а)
По умолчанию Re: Renault Duster Privilege

пытаемся понять стоит ли машина своих денег
__________________
У народа, которого нет прошлого-нет будущего!
 
Ответить с цитированием
Старый 09.03.2012, 22:45   #26
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Renault Duster Privilege

Своих денег она стоит, ИМХО.


Цитата:
Сообщение от Миха Обнинский Посмотреть сообщение
Мне кажется пока нет точной информации о системе полного привода дастера,все рассуждения бессмысленны. Где-то даже встречается информация,что на дастере применена система x-трейла с электромагнитной муфтой.
Электромагнитная муфта так же имеет склонность к перегревам, как и виско, ну может чуть-чуть подольше продержится.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 10.03.2012, 09:33   #27
Fevitalik Fevitalik вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Fevitalik
 
В Клубе с: 23.11.2011
Город: Москва
Авто: ниссан с понтовым шильдиком
Сообщений: 1,193
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию Re: Renault Duster Privilege

Друг хотел на нее в очередь встать, но цену ему озвучили в 750 штук, а то можно очень долго ждать, дешевые комплектации вообще фиг дождешься, а так, ну впринципе чуть получше логана, чуть получше отделка, чуть побольше, в целом за свои деньги предложение интересное, но похоже из-за этого ажиотажа цены очень быстро поднимут....
 
Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 20:38   #28
makdac makdac вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 16.09.2011
Город: УФА
Авто: БМВ 5
Сообщений: 16
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Renault Duster Privilege

мне кажеться за 600 с не большим 2-х литровый автомат вполне нормально да еще и с кандером ,а очередь всегда можно обоити .
 
Ответить с цитированием
Старый 12.03.2012, 11:17   #29
bumeranque bumeranque вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для bumeranque
 
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 535
Сообщений: 2,532
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Renault Duster Privilege

нда... а ценовая ниша-то как раз е53 первых лет выпуска причем неизвестно, кто дольше проездит, дальше заедет и дешевле в содержании (если, скажем, брать не самый дорогой, но качественный неоригинал на икс через длинную поставку в том же диоле)
__________________
инженер должен уметь все (с)
 
Ответить с цитированием
Старый 12.03.2012, 12:01   #30
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Renault Duster Privilege

Цитата:
Сообщение от bumeranque Посмотреть сообщение
дешевле в содержании
Ну тут то вообще без вариантов. При пробеге скажем 30 тысяч в год на Дастер будешь тратить 15 тысяч рублей, а на икса 150. Причем новую машину пригнал к дилеру два раза в год, через несколько часов забрал и еще полгода в твои заботы об авто входит только бензин и омывайка. Другое дело е53 первых годов... Я не говорю что у него нету плюсов, сам хочу купить в недалеком будущем е53 или е70, но уж что касается расходов на обслуживание, смешно даже..


Цитата:
Сообщение от bumeranque Посмотреть сообщение
(если, скажем, брать не самый дорогой, но качественный неоригинал на икс через длинную поставку в том же диоле)
Недорогого, но качественного неоригинала не бывает! Разница между качественным и самим оригиналом - проценты. Разница между наличием и длинной поставкой максимум десяток другой процентов. В 15к в год с иксом никак не уложишься. Да в него масел и фильтров больше уйдет. А если вдруг лопнет застучит подвеска, потечет рейка, сдохнет АКПП... Ну и по мелочам: то радиатор лопнет от времени, то шланги ГУРа, то мат присутствия, то датчик какой-нибудь в двигателе.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Продам Renault Megane Segi Продам для BMW 15 23.06.2012 18:38
Renault Clio Sport Романыч Автомобили других марок 13 30.10.2011 19:01
Продам Renault Symbol 2004 г.в. Segi Продам для BMW 1 17.04.2011 18:18