Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.02.2012, 15:22   #81
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,495
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Цитата:
Сообщение от grogeronic Посмотреть сообщение
Дык 200 штук - это вроде как раз компрессор?
Ну поставишь ты этот компрессор на подуставший дрыг - сколько он протянет то?
Это я к тому, что делать так делать, а отвалить 6000 евриков, чтоб через полгода двиг рассыпался - удовольствие сомнительное....

Последний раз редактировалось Accelero; 17.02.2012 в 15:23.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 15:25   #82
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Согласен абсолютно, либо сразу менять механику движка (если старая и подуставшая) либо менять потом, когда повылетает че-нить или вкладыши попроворачивает.
Дешевле 4.6 влепить и моск не мучать (и звуки он издает еще более правильные).
(кстати амеровские компрессоры 6 тыс. баков стоят вроде, правда все равно мозги, пересылка и прочие радости жизни).
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"

Последний раз редактировалось Gro; 17.02.2012 в 15:32.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 15:31   #83
NMaxim NMaxim вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 07.03.2010
Город: Москва
Авто: e39 540
Сообщений: 489
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
В простонародье - пердосракер Выведи равнодлинные коллекторы как у родстера - дешевле выйдет и звук будет 4.4 харлей)) Х/з, вваливать только из=за звука - ладно када мощный звук выхлопа выдает форсированный движок, но вот пердеть как феррари, а ехать как запор ИМХО некомильфо
Ты не прав пердосракер мне нах не нужен.

Ты хочешь сказать 4.4 не мощный движок?

ИМХО звук феррари отвратителен. Люблю выхлоп американских V8 big block.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от grogeronic Посмотреть сообщение
Согласен абсолютно, либо сразу менять механику движка (если старая и подуставшая) либо менять потом, когда повылетает че-нить или вкладыши попроворачивает.
Дешевле 4.6 влепить и моск не мучать (и звуки он издает еще более правильные).
(кстати амеровские 6 тыс. баков стоят вроде, правда все равно мозги, пересылка и прочие радости жизни).
4.6 и 4.4 разница не велика, как 528 и 530, согласен? Звук у них один и тот же, просто на альпине стоит другой выпуск.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 15:32   #84
NMaxim NMaxim вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 07.03.2010
Город: Москва
Авто: e39 540
Сообщений: 489
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Если уж на то пошло то надо ставить 4.8 от х5 вмесет с 6 ти ступкой и короткий редуктор, я думаю можно будет в 5.0 до 100 км/ч легко уложиться.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 15:34   #85
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,495
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Цитата:
Сообщение от NMaxim Посмотреть сообщение
ИМХО звук феррари отвратителен. Люблю выхлоп американских V8 big block.

Вот этот с любым выхлопом петь будет и всякие ///Малолитражки причмокивая ...ть будут
Цитата:
Сообщение от NMaxim Посмотреть сообщение
Звук у них один и тот же, просто на альпине стоит другой выпуск
И другие топливные карты, по сути раздушенный 4.4
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 15:36   #86
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

дык 4.8 это же N поколение вроде?

По поводу разницы между 4.6 и 4.4 - ну как в объеме невелика согласен, в конструктиве, только конечно есть немного. Ну да не суть.
Но значит выхлоп, при том, что он практически идентичен 4.4, за счет банки и разводки издает отличные звуки.
(кстати велика, невелика, а 286 против 340 с небольшим лошадок).

Аксель, ну не просто раздушенный, он немного с другими деталюшками внутри, не говоря о другом блоке.

7 литров, ням ням ням ням ням
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"

Последний раз редактировалось Gro; 17.02.2012 в 15:41.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 15:41   #87
NMaxim NMaxim вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 07.03.2010
Город: Москва
Авто: e39 540
Сообщений: 489
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Цитата:
Сообщение от grogeronic Посмотреть сообщение
дык 4.8 это же N поколение вроде?

По поводу разницы между 4.6 и 4.4 - ну как в объеме невелика согласен, в конструктиве, только конечно есть немного. Ну да не суть.
Но значит выхлоп, при том, что он практически идентичен 4.4, за счет банки и разводки издает отличные звуки.

Аксель, ну не просто раздушенный, он немного с другими деталюшками внутри.
Да - это n серия, ну и что? Свои 200 000 км при нормальном обслуживании всё равно отходит. А то, что они летят как гавно - вина официалов в использовании левого масла кастрол. Видел уже не одну 750 с пробегом более 150 000 и беспроблемным не хвающим масло движком. А видел и с пробегом 60 000 на капиталке.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от grogeronic Посмотреть сообщение
дык 4.8 это же N поколение вроде?

По поводу разницы между 4.6 и 4.4 - ну как в объеме невелика согласен, в конструктиве, только конечно есть немного. Ну да не суть.
Но значит выхлоп, при том, что он практически идентичен 4.4, за счет банки и разводки издает отличные звуки.
(кстати велика, невелика, а 286 против 340 с небольшим лошадок).

Аксель, ну не просто раздушенный, он немного с другими деталюшками внутри.

7 литров, ням ням ням ням ням
Посмтотри данные разгона с 0 до 100 км/ч, думаю большой разницы нет.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 15:43   #88
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Да лан фиг бы с ним с 4.6, по поводу 4.8, который "n".
Я к чему говорю, к тому, что не будет ли больших проблем с установкой всего этого добра в машину? (боюсь слишком дофига придется поменять всего).
Не говоря о том, что сравнить стоимость б\у 4.8 с коробкой и редуктором, так это выйдет, что поставить компрессор будет стоить столько же только менее геморойно.
5,5c у 4.6 factory claims
6.5c у 4.4 должно быть

Кстати сейчас лазил и увидел мысль, что у 4.6 альпины аж 3-х ступенчатые каты и даблванос в отличие от 4.4
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"

Последний раз редактировалось Gro; 17.02.2012 в 15:52.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 15:44   #89
pilot715 pilot715 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для pilot715
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 18,301
Поблагодарили 104 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Цитата:
Сообщение от NMaxim Посмотреть сообщение
Распорки у м5 можешь посмотреть здесь
это не распорки
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 15:48   #90
ChipX ChipX вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для ChipX
 
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 29
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,033
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Цитата:
Сообщение от 5-40 M Посмотреть сообщение
Я им звонил сказали что мои же распредвалы переделают и настроят эбу!
Вот это полный бред.у нас пацаны лачетти строили.гоняли в москву на подобную шляпу.(переделка валов из их стоковых и чиповка)скорее всего именно в эту контору.нихрена машина так и не поехала после их действий.тобишь у них была 1.6 с валами и чиповкой и она не могла объехать такую же стоковую лачетти 1.8 хотя та контора обещала ни хреного прироста)))
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход