Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.02.2012, 10:29   #51
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,490
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Цитата:
Сообщение от Колпак Посмотреть сообщение
а от пылесоса ракета 7м ничего не подойдёт?
От ракеты максимум 1,3-1,5л можно 0,3-0,4 бара надуть
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 10:35   #52
------ ------ вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для ------
 
В Клубе с: 03.06.2009
Город: Москва СВАО
Возраст: 32
Авто: АЗЛК 2141
Сообщений: 8,065
Поблагодарили 95 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Accelero, мне много не надо а о таком компрессоре что скажешь?


можно его куда примастырить?
__________________
We are 138
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 10:42   #53
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,490
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Цитата:
Сообщение от Колпак Посмотреть сообщение
Accelero, мне много не надо а о таком компрессоре что скажешь?
изображение


можно его куда примастырить?
Можно - см.АФР!
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 10:49   #54
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Цитата:
Сообщение от NMaxim Посмотреть сообщение
6 000 евро это дешево?)) Легче m5 в 60 кузове взять
А ЕСС прошивка разве не чисто под компрессор?
Или типа можно ее залить и потом дотюнить под обычный атмо?

К слову, можно попробовать кит забрать у NAZSCA с драйв2 (он за треху баксов продает вродь).
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"

Последний раз редактировалось Gro; 17.02.2012 в 11:03.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 10:53   #55
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,490
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Цитата:
Сообщение от grogeronic Посмотреть сообщение
Или типа можно ее залить и потом дотюнить под обычный атмо?
Типа залей компрессорную прошивку и будешь на реактивной тяге ехать, т.к. огнищще из глушака валить будет, а жор бензина будет как у BMW Brutus
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 10:57   #56
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Типа залей компрессорную прошивку и будешь на реактивной тяге ехать, т.к. огнищще из глушака валить будет, а жор бензина будет как у BMW Brutus
Заползите вы уже в свой АФР плииииииииииз
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 10:58   #57
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,490
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Цитата:
Сообщение от grogeronic Посмотреть сообщение
Заползите вы уже в свой АФР плииииииииииз
Чтоб ты тут безнаказанно х...ю порол? Неет
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 11:01   #58
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Чтоб ты тут безнаказанно х...ю порол? Неет
фейспалм, эпик етить.
Ездит компрессорная 540 с электровентом и тюненым радиатором и не умирает (как ездит, не знаю, но ездит).
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 11:02   #59
NMaxim NMaxim вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 07.03.2010
Город: Москва
Авто: e39 540
Сообщений: 489
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Цитата:
Сообщение от grogeronic Посмотреть сообщение
А ЕСС прошивка разве не чисто под компрессор?
Или типа можно ее залить и потом дотюнить под обычный атмо?
Если ты внимательно читаешь форум, а судя по кол-ву сообщений это действительно так - почитай тему KKK по покупке 540 - там найдешь ответ на свой вопрос.

Или почитай на сайте ESS - там четко написано, что у них есть два вида прошивок под DME коробки и двигателя - первый вариант называется NA - для стоковых машин, второй вариант Supercahrged куда он идет понятно из названия.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 11:03   #60
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,490
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Цитата:
Сообщение от grogeronic Посмотреть сообщение
с электровентом и тюненым радиатором
С тюненным радиатором вполне, со стоковым - НЕТ!!!
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход