Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.02.2012, 08:28   #11
PROЖорик PROЖорик вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для PROЖорик
 
В Клубе с: 22.09.2010
Город: г. Москва
Авто: Е39 540 =>E39 ///M5 => Alpina B10 v8s
Сообщений: 1,002
Поблагодарили 31 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Цитата:
Сообщение от NMaxim Посмотреть сообщение
По первому пункту ужасаюсь идиотичностью твоего высказывания - я все равно буду заморачиваться с выхлопом, потрачу чуть больше лаве, сделаю для тебя 2 графика "до" и "после", если ты понимаешь принцип работы катализаторов, то должен понимать, что хорошо настроенный выхлоп может дать до 10% прироста, что при таком объеме двигателя будет ощутимо.
А не хочешь прибавку в 25% и с бюджетом в 50 т.р? Знаю как этого добиться.
 
Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 08:45   #12
5-40 M 5-40 M вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 31.01.2011
Город: Воронеж
Авто: БМВ 540
Сообщений: 79
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Цитата:
Сообщение от PROЖорик Посмотреть сообщение
А не хочешь прибавку в 25% и с бюджетом в 50 т.р? Знаю как этого добиться.
Ни хера себе КАК?
 
Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 09:19   #13
PROЖорик PROЖорик вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для PROЖорик
 
В Клубе с: 22.09.2010
Город: г. Москва
Авто: Е39 540 =>E39 ///M5 => Alpina B10 v8s
Сообщений: 1,002
Поблагодарили 31 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Распредвалы + прошивка. На М62 даёт очень некислый приход, ибо мотор с завода задушен. Себе уже купил валы, но подвернулась М-ка. Так и не сделал.
 
Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 09:43   #14
Labrador Labrador вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Labrador
 
В Клубе с: 28.08.2009
Город: Москва ЮАО
Возраст: 32
Авто: BMW 530 продана, Х1 Sport Line продан, Mercedes W212 E250 AMG продан, F10 528 XDrive M-pack
Сообщений: 1,917
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Цитата:
Сообщение от grogeronic Посмотреть сообщение

2 - на укороченных пружинах + спорт амортах твой позвоночник ссыпется в трусы - 200%.
Херня..! Езжу на Bilstain B8 (укороченный шток) + пружины H&R (30/15) - ниразу не жестко! После стоковой Е90 320ой, моя показалось таки вообще мягкой..) Сидит достаточно низко..
Изображения
Тип файла: jpg DSC_4648.jpg (146.8 Кб, 158 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_4650.jpg (135.6 Кб, 155 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_4682.jpg (126.8 Кб, 158 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 09:56   #15
Камран-М Камран-М вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Камран-М
 
В Клубе с: 30.11.2009
Город: Москва
Авто: 965-265-58-22
Сообщений: 1,055
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Вот мои
На белой Бильштайн В6, на черной стоковая амотры с подкачкой(спорт+комфорт)
Изображения
Тип файла: jpg морда.jpg (104.7 Кб, 156 просмотров)
Тип файла: jpg 11.jpg (85.6 Кб, 153 просмотров)
__________________
М3 е-46
Е30 М
Е36 кабрио

Последний раз редактировалось Камран-М; 15.02.2012 в 09:58.
 
Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 10:16   #16
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Аб чем речь, можно затестдрайвить Макса на заниженных машинах и узнаем ощущения Максимки от машин.
Занижение на конях + айбах про-ките по морде получается -45 (как будто подставил себе спортлайн пружины).
Кстати с учетом того, что у б8 укороченный шток, наши машины с лабрадором должны сидеть одинаково.

По ощущениям летом - нормально. Но зимой наезд на ледяную корку лично из меня вытрясает всю душу.
(каюсь забыл сказать, сейчас зимой ранфлет стоит дубовый, может в том числе и поэтому).
Но для повсведневной езды я бы не рекомендовал. + 540 тяжелее.

(кони у меня не зажаты, а до сих пор в заводском положении, сами по себе 100% исправны, как и пружины).
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"

Последний раз редактировалось Gro; 15.02.2012 в 10:23.
 
Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 13:14   #17
5-40 M 5-40 M вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 31.01.2011
Город: Воронеж
Авто: БМВ 540
Сообщений: 79
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Цитата:
Сообщение от PROЖорик Посмотреть сообщение
Распредвалы + прошивка. На М62 даёт очень некислый приход, ибо мотор с завода задушен. Себе уже купил валы, но подвернулась М-ка. Так и не сделал.
Кстати да!!!!Я тоже к этому вопросу подходил много читал.Это действительно так,очень хорошая прибавка при доработке головы.ОКБ двигатель(Москва) делает,вот к примеру их работа:
__________________________________________________ __________
PORSCHE Cayenne S
ОКБ Двигатель" приняло участие в тюнинге PORSCHE Cayenne S, проведенном "DMS Авто", которое состояло в том, что нами были спроектированы распредвалы с измененными подъемами/фазами открытия клапанов и доработаны RS-толкатели.
"DMS Авто" также доработана система выпуска и перенастроен блок управления двигателем. В результате мощность двигателя V8 4500 см3 увеличена с 340 л.с. при 6000 об/мин до 395 л.с. при 6300 об/мин, а крутящий момент возрос с 43 кгм при 2500 об/мин до 48 кгм при 2600 об/мин. В результате дальнейшей последовательной настройки блока управления достигнута мощность 425 л.с. и крутящий момент 52 кгм. В итоге максимальная скорость автомобиля возросла до 255 км/час. Тюнинг двигателя Porsche такого уровня проводится в России с использованием только собственных разработок впервые.
__________________________________________________ ___________
Мерседес Е500 W124 1991 г.в.
Двигатель М119 5,0 л., 8 цилиндров, 4 клапана на цилиндр, механизм изменения фаз на впуске. Выполнена глубокая доработка ГБЦ. Степень сжатия увеличена с 10,0 до 10,7. Применены распредвалы DynaCAMS. Установлены облегчённые шкивы коленвала и привода агрегатов, убран воздушный насос продувки катализаторов, удалена система рециркуляции отработавших газов, увеличен дроссель с 74 до 80 мм, увеличен диаметр расходомера воздуха, изменены характеристики масляного насоса.
Мощность возросла с 326 до 392 л.с., крутящий момент - с 48 до 54 кгм, максимальная скорость увеличилась с 250 до 292 км/час.

__________________________________________________ ___________

А в купе с настроенным выхлопом?!Наверное получится М5!

Последний раз редактировалось 5-40 M; 15.02.2012 в 13:17.
 
Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 13:16   #18
5-40 M 5-40 M вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 31.01.2011
Город: Воронеж
Авто: БМВ 540
Сообщений: 79
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Я им звонил сказали что мои же распредвалы переделают и настроят эбу!
 
Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 13:25   #19
5-40 M 5-40 M вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 31.01.2011
Город: Воронеж
Авто: БМВ 540
Сообщений: 79
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Если брать в пример кайен то прибавка составила 85лыс!!!!!!!!Так же в журналах тюнинг и форсаж очень много примеров того как на авто устанавливали сначало фильтр нулевик замеряли лошади+5 лс,потом выхлоп +15,затем распредвалы +10 это на двигателях 2.0 литра и это без чипа.С чипом результат(т.е.настройка эбу под конкретные моды)куда лучше прибавка составила 65 л.с.
Так что выходит установка ништячков без настройки эбу дохлое занятие,ну или результат не очень)
 
Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 13:27   #20
5-40 M 5-40 M вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 31.01.2011
Город: Воронеж
Авто: БМВ 540
Сообщений: 79
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Тюннинг 540

Так же очень советую тебе поставить редуктор по короче,ибо на 540 он очень длинный!Результатом будешь очень доволен!!!И это самое бюджетное и эффект ощущается лучше чем даже от чипа.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход