Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Темы, выходящие за рамки проекта > Автомобили других марок

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.02.2012, 16:07   #11
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Jagyar S-type(CCX)

хотя все субъективно, если нравится - почему нет, но в других показателях - он слабее
 
Ответить с цитированием
Старый 14.02.2012, 16:13   #12
Wyper Wyper вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Wyper
 
В Клубе с: 04.02.2012
Город: Орск
Авто: bmw e39 2001 г.в.
Сообщений: 42
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Jagyar S-type(CCX)

Цитата:
Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
хотя все субъективно, если нравится - почему нет, но в других показателях - он слабее
а в каких?
 
Ответить с цитированием
Старый 14.02.2012, 18:15   #13
capt.yesterday capt.yesterday вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 27.03.2011
Город: мо
Авто: vw
Сообщений: 974
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Jagyar S-type(CCX)

узнай цену на запчасти, хотя бы по ходовке))) про наличие я вообще скромно промолчу

мысли отпадут сами собой о покупке

зы
а еще попробуй спросить сколько будет стоит кузовня и есть ли она
 
Ответить с цитированием
Старый 14.02.2012, 18:26   #14
545irbis 545irbis вне форума
Модератор
 
Аватар для 545irbis
 
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 50
Авто: BMW
Сообщений: 6,923
Поблагодарили 434 раз(а)
По умолчанию Re: Jagyar S-type(CCX)

По арактеристикам - Амараканський Форд - дури много - толку мало. Подвеска распущенная и весьма некомфортная.

Добавлено через 15 секунд
По арактеристикам - Амараканський Фор - дури много - толку мало. Подвеска распущенная и весьма некомфортная.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
 
Ответить с цитированием
Старый 14.02.2012, 19:55   #15
BahoSSS BahoSSS вне форума
Старожил
 
Аватар для BahoSSS
 
В Клубе с: 03.06.2010
Город: быдлоотрадное
Авто: X5 4.4
Сообщений: 4,714
Поблагодарили 16 раз(а)
По умолчанию Re: Jagyar S-type(CCX)

если ягу - то тока такой

ксттаи дизайн 68 года)))
 
Ответить с цитированием
Старый 14.02.2012, 20:21   #16
Segi Segi вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Segi
 
В Клубе с: 21.12.2009
Город: Москва
Возраст: 29
Авто: e65 745,e53 3.0,e39 528
Сообщений: 1,247
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Jagyar S-type(CCX)

+1 ягу тока XJ ну или Xjs но это вообще космас
 
Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 16:45   #17
SanchezZz SanchezZz вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для SanchezZz
 
В Клубе с: 12.03.2011
Город: Погар, Брянская обл.
Авто: E-39 Touring, 520i МКПП, 1999г.
Сообщений: 151
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Jagyar S-type(CCX)

тоже рассматривал ягу до покупки бмв, расходники на него дороже.....и только под заказ, а на бмв в любом городе есть магазины. Рычаг передней подвески 20 рублей....не по моим доходам....
 
Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 19:27   #18
Toropets Toropets вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 31.07.2010
Город: СПб
Авто: 540
Сообщений: 1,066
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: Jagyar S-type(CCX)

Цитата:
Сообщение от Wyper Посмотреть сообщение
Всем доброго времени суток! Ребят, поделитесь мыслями.. Катаюсь на BMW e39 m54. думаю поменять.. есть вариант купить jagyar s-type (ccx) 2000 г.в. 4.0 i V8 32V (276 Hp) как думаете стоит менять? и если кто что знает про этот автомобиль поделитесь опытом!!!
Был у меня такой Ягуар года два-три назад. Выбирал, как и все прочие машины - чтоб черный, на черной коже, с автоматом.
Вообще, S-type выпускался на одной платформе с Линкольном и Фордом Тандербердом, поэтому очень многое в нем производства не Ягуара, а Форда.
Достоинства: дизайн офигенный. Он офигенный, кто бы что не говорил. Серебристая кошка на черном глянце капота - это как гарантия восхищенных взглядов и блеска женских глаз в любой тусовке)) Когда паркуешься рядом с очень дорогими машинами, не выглядишь блекло. А окружающие думают, что машина твоя стОит раз в 5 дороже, чем на самом деле. Аура у марки все еще посерьезнее БМВшной, ее-то Форд замарать не успел)) Когда ты едешь по ночным улицам и неоновый свет огней отражается в блеске машины, или неторопливо катишься по набережной, вдоль морского побережья в лучах солнца, сжимая деревянный руль и вдыхая ветер через открытое окно, это восторг и радость, и не хочется никуда гнать, просто рад и забываешь, что Ягуару твоему почти десять лет, ты ловишь жизнь и улыбки женщин, и больше ничего не надо))
Теперь с небес на землю - недостатки: технически - это песдетс. Даже нет, хуже - это Форд. У него двигатель - Форд, у него АКПП - Форд, у него вся электрика - Форд, у него глюч зажигания и кнопки в салоне - Форд. И много чего еще. У С-тайпа есть некоторые болячки, которых еще не избежал никто: АКПП ломается у всех и очень быстро, примерно через 60 т.км. Подвеска у машины очень приятная, она сложнее, чем у БМВ этих лет, но по-долгу не живет. Перебрать подвеску перед+зад обходится примерно в 300 т.р. + 100 т.р. работа. Когда я с этим столкнулся, я и узнал, что такое восстановление рычагов и шаровых полиуретаном)) Электрика - у С-тайпа она "минусовая". У нормальных машин по кузову пущена "масса" (минус), а управляющий плюс. А у С-тайпа по кузову пущен плюс, а управляющий минус. В итоге вся электрика окисляется и "цветет". Мелких болячек у машины очень много, постоянно вылетающие катушки зажигания, отрывающиеся поводки оконных трапеций, вечно закисающие клапана печки и т.д. По баблу, все эти мелочки просят довольно много. Катушки - по 3500, клапана печки - 12500, электронная педаль газа - 5500, генератор 23000 (ремонт 9000), альтернатив не существует, только оригинал, только задорого, только новое, б/у практически ничего нет, а если есть, до все равно задорого.
По ходовым качествам он нормальный, помягче, чем Е39. По салону - нормальный, качеством примерно как Е39, дизайном на любителя.
Вобщем, нормальный автомобиль - очень красивый, но очень ломучий. Говорят, с 2003 года они почти беспроблемные стали. Есть желание с ним трахаться, деньги и в ремя в него вбивать - покупай, нет - не покупай)) Лично я покатался на Ягуаре с весны до осени, наелся вот так вот, продал его и перекрестися)) Мне, кстати, повезло, быстро продал, но я не жадный и много косяков у машины устранил. А кто-то годами их продает и продать не может.
 
Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 19:28   #19
Toropets Toropets вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 31.07.2010
Город: СПб
Авто: 540
Сообщений: 1,066
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: Jagyar S-type(CCX)

О как С-тайп мне в душу въелся, во сколько про него написал)))
 
Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 19:51   #20
Toropets Toropets вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 31.07.2010
Город: СПб
Авто: 540
Сообщений: 1,066
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: Jagyar S-type(CCX)

Во, фотки нашел!))
Изображения
Тип файла: jpg IMG_0228.JPG (389.7 Кб, 111 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0207.jpg (233.4 Кб, 111 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Продаю AC Schnitzer r18, type VI johnny Продам для BMW 59 30.03.2012 00:24
AC Schnitzer Type 3 ///MaxSP Продам для BMW 30 20.08.2011 22:07
AC SHNITZER type II Камран-М Продам для BMW 3 10.04.2011 11:25