Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.02.2012, 10:45   #31
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,620
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)

Коль, я не слушал конкретно отверткой, но у меня стрекочат, а тут (я уже писал) на улице увидал стоящую машину - подошел, спросил - немец с м54в25 на ручке, попросил открыть капот- там тишина, с моим даже после замены датчика не сравнить
я расстроился
может это тока у калин такое
 
Ответить с цитированием
Старый 10.02.2012, 13:18   #32
Калямба 525 Калямба 525 на форуме
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,114
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)

Может быть...
Лёха,а какое у тебя давление в топливной рампе? У меня чёта 2,7 бар.Тут на форуме мысль была,что пониженное давление тоже может быть причиной цоканья...
Дождусь тепла и посмотрю бензонасос.Всё-таки надо на улице работать,чтоб чего не случилось...

Последний раз редактировалось Калямба 525; 15.02.2012 в 15:29.
 
Ответить с цитированием
Старый 10.02.2012, 15:54   #33
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,620
Поблагодарили 129 раз(а)
По умолчанию Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)

у меня 3,5 (норма) результат 2 сервисов и 4.0 (выше) результат еще одного сервиса
 
Ответить с цитированием
Старый 15.02.2012, 00:53   #34
Dmitr@ka Dmitr@ka вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Dmitr@ka
 
В Клубе с: 02.01.2012
Город: Белгород
Авто: е39
Сообщений: 77
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)

авто сделал!)) проблема была в ДПКВ,(датчик включен в цепь,параметры работы не верны - момент зажигания и впрыска были нарушены,что свидетельствовало характерной детонацией и "выстрелами" при попытке запуска) старый ДПРВ рабочий,только с развалившейся изоляцией(был заменен). НЕИСПРАВНЫЙ ДПКВ - ДИАГНОСТИКА НЕ ПОКАЗАЛА.диагностировали Launch X-431. сначала поставил новый ДПКВ испанский, не завелась и не схватывала. сигнал на форсунки бензонасос и катушки отсутствовал. С новым датчиком диагностика показала его исправность, впрочем как и со старым. поставил старый еле еле завелась. результат такой же как и был изначально. снял впуск, чтобы проверить разъемы на датчики. Все в норме.тестером прозвонил до блока управления. Все прозванивается.изломов нет изоляция не нарушена. при прозвонке шевелил провода, чтоб удостовериться об отсутствии плохого контакта. когда прозванивал проводку, срабатывали форсунки и бензонасос из-за того что я посылал ложный сигнал на ЭБУ.так как на выводах тестера имеется малое напряжение.Все собрал.снова поставил тот-же испанский новый датчик, все заработало нормально.
Заметил некоторые особенности- при отключении ДПКВ в любых вариантах авто не заводится. При отключении ДПРВ авто переходит в попарно-парралельный впрыск(форсунки стрекочат). И что еще интересно- при замене датчика ДПКВ работа двигателя выровнялась не сразу, пришлось подождать минут 5-10. Так же происходит и с подключением датчиков кислорода!!! ------ Электронная система собирает полученную информацию, со всех основных датчиков, за некоторое время, и программой выводится оптимальное обеспечение работы двигателя, выстраивается алгоритм оценки cигналов с датчиков, с последующей калибровкой для обеспечения удовлетворительной работы ДВС при различных режимах. Меняете датчик - подождите пока система нормализует работу двигателя. Не спешите делать вывод.Это что-то вроде адаптаций!Остался только один вопрос - почему с установкой нового датчика система сразу не заработала, она его не распознала. (в сервисе заявили что если обороты диагностика видит, значит и датчик рабочий) считаю что проблема в совместимости устройств, но она решилась принудительной подачей сигнала на фишку от ЭБУ. Еще раз пишу - ДИАГНОСТИКА НЕ ПОКАЗАЛА НЕИСПРАВНЫЙ ДПКВ!!! Его нужно диагностить отдельно.позже я напишу как...
(SIEMENS MS 41.0) - капризный по совместимости с частотными характеристиками датчиков. Желательно или даже необходимо ставить только оригинал!

Добавлено через 21 минуту
Цитата:
Сообщение от ZEROxFLASH Посмотреть сообщение
я так понял ты имел дело с радиоэлектроникой
тогда подумай как включается аварийный режим
условие - датчик подключен (то есть нет обрыва) но сигнал плавающий
а про ванос когда мы машину заводим обороты выше хх на ванос идет сигнал чуток провернуть рв
а как ты уже сам говорил что при низких оборотах и включении ванос машина неустойчиво работает вплоть до остановки ДВС
вот и прикинь хрен к редиске =)
при запуске ДВС напряжение на клапан ванос отсутствует и на холостых и на перегазовке тоже! ! ! и присутствует при определенных нагрузках - как основной параметр для поворота РВ и других параметрах, c учетом автоматически занесенных данных при адаптации авто!!!! проверено на заведомо исправном агрегате.

Последний раз редактировалось Dmitr@ka; 15.02.2012 в 05:14.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 19:55   #35
ZEROxFLASH ZEROxFLASH вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 23.05.2011
Город: Москва
Авто: BMW 520i=>b28 e39
Сообщений: 504
Поблагодарили 35 раз(а)
По умолчанию Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)

Цитата:
Сообщение от Dmitr@ka Посмотреть сообщение
при запуске ДВС напряжение на клапан ванос отсутствует и на холостых и на перегазовке тоже! ! ! и присутствует при определенных нагрузках - как основной параметр для поворота РВ и других параметрах, c учетом автоматически занесенных данных при адаптации авто!!!! проверено на заведомо исправном агрегате.
мерялось на отключенной фишке или в параллели??
в клапане стоит диод (инфо из ТIS) так что при отключенной фишке вполне может не подавать питание
и проверять надо на холодную
 
Ответить с цитированием
Старый 18.02.2012, 05:57   #36
Dmitr@ka Dmitr@ka вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Dmitr@ka
 
В Клубе с: 02.01.2012
Город: Белгород
Авто: е39
Сообщений: 77
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)

Цитата:
Сообщение от ZEROxFLASH Посмотреть сообщение
мерялось на отключенной фишке или в параллели??
в клапане стоит диод (инфо из ТIS) так что при отключенной фишке вполне может не подавать питание
и проверять надо на холодную
напряжение мерять нужно со снятой фишкой с параллельно подключеным амперметром для обеспечения нагрузки.если мерять с подключеным клапаном,напряжение будет на фишке на обоих клемах положительным т.к. там плюс постоянно протекает через клапан на ЭБУ скажем так для закорачивания на минус обеспечивая замкнутую цепь.температура была градусов 40. Диод стоит тоже в параллели, и служит для подавления скачков напряжений для защиты, если перепутать полярность диод сгорит без закорачивания а клапан будет работать. на работу клапана НИКАК не влияет. Результатом включения клапана служит подача с ЭБУ "минуса" через выходной каскад(обычный мощный транзистор с подачей логического (1) на вход базы для его открытия). Плюс там постоянный. Пока авто не под нагрузкой, мотор м52 ведет себя как м50без ваноса. валы стоят ровно.а вот например если обороты 3000 скорость 60-70 и на горочку, вот тогда и валку повернуться чуток не мешало бы...

Последний раз редактировалось Dmitr@ka; 18.02.2012 в 06:13.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.02.2012, 03:54   #37
ZEROxFLASH ZEROxFLASH вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 23.05.2011
Город: Москва
Авто: BMW 520i=>b28 e39
Сообщений: 504
Поблагодарили 35 раз(а)
По умолчанию Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)


я сам не проверял что там и как (не мерял)
но сертвый ванос после отключения фишки на холостых перестает трясти машину как было сказано где-то александром м-60
 
Ответить с цитированием
Старый 19.02.2012, 20:04   #38
Калямба 525 Калямба 525 на форуме
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,114
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)

Цитата:
Сообщение от Dmitr@ka Посмотреть сообщение
(SIEMENS MS 41.0) - капризный по совместимости с частотными характеристиками датчиков.
Есть информация про MS 43.0 ? В смысле про капризность...Поставил новый датчик ДПРВ от Febi.Стрекочут форсунки то еле-еле,то сильно.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.02.2012, 20:10   #39
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 39
Авто: M54B30
Сообщений: 13,894
Поблагодарили 623 раз(а)
По умолчанию Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Поставил новый датчик ДПРВ от Febi.
Уже ведь перетерто про датчики на двигатель от фирмы Феби... Еще хорошо, что он у тебя работает...
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 19.02.2012, 20:13   #40
Калямба 525 Калямба 525 на форуме
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,114
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)

Цитата:
Сообщение от Алексей 530 Посмотреть сообщение
Уже ведь перетерто про датчики на двигатель от фирмы Феби... Еще хорошо, что он у тебя работает...
Ладно.Понял... Поменяю тормозные диски,потом...

Последний раз редактировалось Калямба 525; 19.02.2012 в 20:16.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 подскажите по дпрв hammen 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 1 31.10.2011 19:59
E39 Замена ГБЦ Goldb3rg 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 11 11.01.2011 19:12
Замена CD на MP3. Ronin 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 0 02.10.2010 13:01
Замена МК3 на МК4 АЛЕКСЕЙ.1 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 1 27.01.2009 15:15