Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.04.2013, 07:38   #971
Андрей С. Андрей С. вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Андрей С.
 
В Клубе с: 06.08.2012
Город: Казахстан, Астана
Возраст: 25
Авто: BMW 523I 1997-11-06
Сообщений: 62
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Приветствую. Подскажите. Вчера поменял клапан. До замены при открытии маслозаливной крышки машину потряхивало, обороты падали, но она не глохла, после замены при снятии моментально заглохла. Шланги прочистил аккуратно. Старая мембрана была порвана, грязи было немеренно. Вопрос почему глохнет? Разницу при движении не заметил .
 
Ответить с цитированием
Старый 28.04.2013, 10:01   #972
Калямба 525 Калямба 525 на форуме
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,021
Поблагодарили 278 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Андрей С. Посмотреть сообщение
Вчера поменял клапан.
Клапан какой фирмы? Если не оригинал, то возможно пружина слишком сильная, и не даёт мембране закрыть отверстие во вп. коллектор. Если так, то выхода два:
1. Немного укоротить пружину, разобрав клапан.
2. Поставить пружину со старого клапана.За одно и потренируешься в разборке сего девайса.)
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 28.04.2013, 10:44   #973
Андрей С. Андрей С. вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Андрей С.
 
В Клубе с: 06.08.2012
Город: Казахстан, Астана
Возраст: 25
Авто: BMW 523I 1997-11-06
Сообщений: 62
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Клапан какой фирмы? Если не оригинал, то возможно пружина слишком сильная, и не даёт мембране закрыть отверстие во вп. коллектор. Если так, то выхода два:
1. Немного укоротить пружину, разобрав клапан.
2. Поставить пружину со старого клапана.За одно и потренируешься в разборке сего девайса.)
Клапан китайский, просто в семь часов вечера в субботу найти нормальный нереально, взял первый попавшийся ) Один раз разобрали неудачно, второй раз как то не хочется пока ломать) Поэтому разбирать опять сразу отказываюсь) Думаю неделю покататься посмотреть как машина будет себя вести. И там дальше думать, но факт остаётся фактом.
 
Ответить с цитированием
Старый 28.04.2013, 10:51   #974
Калямба 525 Калямба 525 на форуме
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,021
Поблагодарили 278 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Ну, решать тебе. Только при открытом отверстии во вп. коллектор масло будет улетать, загаживать сам коллектор и камеры сгорания. Про жор масла я молчу. Ради интереса можешь снять DISA (два торкса по-моему на 30), и посмотреть, чего там внутри творится... Я бы потренировался бы ещё раз на старом клапане. В конце концов можно выбрать, какой корпус целее, и поставить в него новую мембрану и старую пружину.)
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 28.04.2013, 14:03   #975
Андрей С. Андрей С. вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Андрей С.
 
В Клубе с: 06.08.2012
Город: Казахстан, Астана
Возраст: 25
Авто: BMW 523I 1997-11-06
Сообщений: 62
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Ну, решать тебе.
Спасибо за совет. Сегодя с утра масло залил по уровень, завтра утром посмотрю и сделаю вывод, DISA сложно разобрать? Кстати на клапане стояла дата выпуска машины, значит ли это что он не разу не менялся?!
 
Ответить с цитированием
Старый 28.04.2013, 19:29   #976
Fevitalik Fevitalik вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Fevitalik
 
В Клубе с: 23.11.2011
Город: Москва
Авто: ниссан с понтовым шильдиком
Сообщений: 1,193
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Андрей С., да значит заводская. снимается просто как две копейки, откручиваются два болта торкса снимается разъем и аккуратненько вынимается, проверь, я когда вынул у него рамка расколота была..... пришлось менять
 
Ответить с цитированием
Старый 28.04.2013, 19:32   #977
Калямба 525 Калямба 525 на форуме
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,021
Поблагодарили 278 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Андрей С. Посмотреть сообщение
DISA сложно разобрать?
Её не надо разбирать. Её только снять надо, чтоб заглянуть внутрь впускного коллектора.

Цитата:
Сообщение от Андрей С. Посмотреть сообщение
Кстати на клапане стояла дата выпуска машины, значит ли это что он не разу не менялся?!
Думаю, что да.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 29.04.2013, 06:12   #978
Андрей С. Андрей С. вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Андрей С.
 
В Клубе с: 06.08.2012
Город: Казахстан, Астана
Возраст: 25
Авто: BMW 523I 1997-11-06
Сообщений: 62
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

DISA проверять также на наличие всякой каки? Если клапан ещё с 1997 года стоит, я думаю что не зря сломал.
 
Ответить с цитированием
Старый 29.04.2013, 14:30   #979
Калямба 525 Калямба 525 на форуме
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,021
Поблагодарили 278 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Андрей С. Посмотреть сообщение
DISA проверять также на наличие всякой каки?
На DISA только заслонка загрязняется. А так можешь осмотреть исправность заслонки и целостность мембраны. Вообще, если интересно, то вот:http://bmw5erclub.ru/forum/showthrea...%E5%EC%FB+DISA
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 29.04.2013, 15:10   #980
Андрей С. Андрей С. вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Андрей С.
 
В Клубе с: 06.08.2012
Город: Казахстан, Астана
Возраст: 25
Авто: BMW 523I 1997-11-06
Сообщений: 62
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
На DISA только заслонка загрязняется. А так можешь осмотреть исправность заслонки и целостность мембраны. Вообще, если интересно, то вот:http://bmw5erclub.ru/forum/showthrea...%E5%EC%FB+DISA
Хорошо, посмотрю обязательно. Спасибо огромное!
 
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
m54, воет, квкг, скрежет, троит


Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
КВКГ, 2 лямбды EA7 Продам для BMW 15 23.09.2011 21:24
E39 КВКГ!!!вопрос........ Kelmi 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 7 02.04.2011 20:49
E39 удалить Pest_71 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 13 24.12.2010 19:23
E39 Вопрос про КВКГ Andrey80 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 3 22.12.2010 22:57
Замена КВКГ м54 yurikss Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 01.11.2010 20:03