Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.07.2012, 09:48   #691
byy byy вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 18.04.2011
Город: Voronezh
Авто: bmw e39 523
Сообщений: 7
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

в принципе то можно, но я не пойму почему так - вроде пока снята рамка была - на нее не наступали..
 
Ответить с цитированием
Старый 23.07.2012, 09:55   #692
Bagration Bagration вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Bagration
 
В Клубе с: 11.11.2011
Город: Москва Выхино
Возраст: 30
Авто: NSGV 2011г; e39 520i m52b20--swap--->m52b28 1997; e30 323i motronic 1.3 mtech-I 1986
Сообщений: 714
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

ну я аж пошел проверил))У меня ровно висит))
 
Ответить с цитированием
Старый 23.07.2012, 10:04   #693
byy byy вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 18.04.2011
Город: Voronezh
Авто: bmw e39 523
Сообщений: 7
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

интересно.. а под самой скобой, в месте ее крепления к впуску никаких прокладок не видели?) а то не понятно))) наверное буду выгибать по форме)
 
Ответить с цитированием
Старый 23.07.2012, 10:11   #694
Bagration Bagration вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Bagration
 
В Клубе с: 11.11.2011
Город: Москва Выхино
Возраст: 30
Авто: NSGV 2011г; e39 520i m52b20--swap--->m52b28 1997; e30 323i motronic 1.3 mtech-I 1986
Сообщений: 714
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Видимо погнул когда снимал
 
Ответить с цитированием
Старый 23.07.2012, 22:27   #695
wazzoo wazzoo вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 18.02.2011
Город: msk
Авто: e39 2002 530iA
Сообщений: 37
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от vitalik888 Посмотреть сообщение
Ну вот я и проехал 10т.км, вообщем расход масла упал, сейчас за 10т.км. залил около литра, и то, чем становится теплее на улице тем расход масла меньше. Уровень масла держу на середине(когда заливаю по максимуму, то за день, два уровень падает до середины и держится). Раскоксовку ещё не делал, думаю что пока не надо.
Во - хоть один на всю тему отписался по результатам замены. А у кого еще какой был опыт? Помогала ли замена квкг от жора масла?
 
Ответить с цитированием
Старый 24.07.2012, 09:24   #696
Bagration Bagration вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Bagration
 
В Клубе с: 11.11.2011
Город: Москва Выхино
Возраст: 30
Авто: NSGV 2011г; e39 520i m52b20--swap--->m52b28 1997; e30 323i motronic 1.3 mtech-I 1986
Сообщений: 714
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Я поменял, по началу помогло. Ужор был литр на 200км. После замены - грамм 300 на 1000, а сейчас съездил на юга и обратно, в общем 3л на 1500км..мда..буду менять пихло))) Капиталить 2,0 дело не серьезное))
 
Ответить с цитированием
Старый 24.07.2012, 14:25   #697
wazzoo wazzoo вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 18.02.2011
Город: msk
Авто: e39 2002 530iA
Сообщений: 37
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

У меня на протяжении 3-х лет жрет стабильно литр на 2-3 тысячи. Был год назад в "знаменитом" Лантеке. Тесты показали отличное состояние ЦПГ, эндоскопом масляных отложений на поршнях не обнаружено. Макарон в этой связи не предлагали. Посоветовали махнуть КВКГ - хотя по внешним признакам сказали "не понятно, куда уходит". Менял прокладку клапанной - внутри все чистенько, ни нагара ни жижи нет.
И вот я созрел - поменял КВКГ. Сам КВКГ оказался в нормальном состоянии, кокс был в сливной трубке, трубка щупа же чиста как зеркало. Так же обнаружил масло во впуске. Не лужи - но свежее, текшее в том числе с нескольких "сосков" пластиковой рампы что перед форсунками.
Решил поискать в инете - каковы шансы. Если не брать случаи, когда у людей были порваны мембраны, ни одного не нашел, кому замена помогла. Вот теперь буду ждать результатов.
По крайней мере сегодня утром завел - раньше был легкий дымок, сегодня не было совсем (катов у меня нет) - питаю некоторую надежду
 
Ответить с цитированием
Старый 24.07.2012, 14:58   #698
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,024
Поблагодарили 279 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от wazzoo Посмотреть сообщение
трубка щупа же чиста как зеркало.
Надо смотреть не саму трубку,а канал,к которому подсоединяется сливной шланг от КРКГ.


Цитата:
Сообщение от wazzoo Посмотреть сообщение
Так же обнаружил масло во впуске. Не лужи - но свежее, текшее в том числе с нескольких "сосков" пластиковой рампы что перед форсунками.
КРКГ соединяется с впускным коллектором только через эти "соски".
Наверное клапан плохо закрывал отверстие во впускной коллектор,вот масло и засасывало.У меня тоже наблюдалось масло во вп.коллекторе,но там была порвана мембрана.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.07.2012, 16:49   #699
wazzoo wazzoo вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 18.02.2011
Город: msk
Авто: e39 2002 530iA
Сообщений: 37
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Надо смотреть не саму трубку,а канал,к которому подсоединяется сливной шланг от КРКГ.
Да - его и имел в виду. Видимо кокс на выходе из КВКГ не дал образоваться коксу ниже. Но небольшое отверстие все таки в этом коксе было.

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
КРКГ соединяется с впускным коллектором только через эти "соски".
Наверное клапан плохо закрывал отверстие во впускной коллектор,вот масло и засасывало.У меня тоже наблюдалось масло во вп.коллекторе,но там была порвана мембрана.
Ааа, понятно. Но у меня там не лужи - а так, свежее маслицо. Может небольшое количество это и нормально? Хотя не должно так быть... В общем - посмотрим, в этом ли была причина жора.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.07.2012, 17:38   #700
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,024
Поблагодарили 279 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от wazzoo Посмотреть сообщение
Но у меня там не лужи - а так, свежее маслицо. Может небольшое количество это и нормально?
Нет,не нормально.У меня тоже было немного масляного налёта.Я поменял КРКГ,стало сухо.

Это легко проверяется.Снять DISA-две минуты.А там видно:есть масло или нет.)
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.

Последний раз редактировалось Калямба 525; 24.07.2012 в 17:42.
 
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
m54, воет, квкг, скрежет, троит


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
КВКГ, 2 лямбды EA7 Продам для BMW 15 23.09.2011 21:24
E39 КВКГ!!!вопрос........ Kelmi 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 7 02.04.2011 20:49
E39 удалить Pest_71 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 13 24.12.2010 19:23
E39 Вопрос про КВКГ Andrey80 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 3 22.12.2010 22:57
Замена КВКГ м54 yurikss Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 01.11.2010 20:03