Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.11.2009, 08:52   #61
K13A K13A вне форума
Партнеры Клуба
 
Аватар для K13A
 
В Клубе с: 16.03.2009
Город: Орел
Возраст: 37
Авто: х5
Сообщений: 1,267
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию

жор масла
__________________
АВТО-ДИАГНОСТИКА.РФ
 
Ответить с цитированием
Старый 24.11.2009, 01:09   #62
ALEX-BMWPOWER ALEX-BMWPOWER вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для ALEX-BMWPOWER
 
В Клубе с: 19.10.2009
Город: Москва
Возраст: 41
Сообщений: 49
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K13A Посмотреть сообщение
жор масла
Ето понятно говорят пробку заливную снимаеш и меняется работа двс
__________________
Движение вперед, внимание к деталям.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.11.2009, 08:09   #63
K13A K13A вне форума
Партнеры Клуба
 
Аватар для K13A
 
В Клубе с: 16.03.2009
Город: Орел
Возраст: 37
Авто: х5
Сообщений: 1,267
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ALEX-BMWPOWER Посмотреть сообщение
Ето понятно говорят пробку заливную снимаеш и меняется работа двс
вот это не в курсе, на V8 если заливную пробку снять - главная забота чтобы масло в рожу не брызнуло с цепи
__________________
АВТО-ДИАГНОСТИКА.РФ
 
Ответить с цитированием
Старый 30.11.2009, 14:25   #64
UK-VIT UK-VIT вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 06.07.2009
Город: Резиновск - доказал Собян
Авто: 523 m52 98 МКПП
Сообщений: 417
Поблагодарили 127 раз(а)
По умолчанию

Начитался эту тему и еще подобные на других форумах и полез вчера смотреть что там и как...

М52 98год пробег 196000 когда брал был 150000. Короче снял фильтр, дросель, окрутил крышку маслянного фильтра, обосрал все вокруг маслом :-( ... (про то что надо открутить крышку фильтра прочитал на форумах, и поверил, а оказалось что она ни чем не мешает и через фильтр всеравно не вытащиш клапан.) Открутил щуп и достал клапан.
Подул в трубку которая к щупу идет, воздух проходил хорошо. Верхняя трубка тоже была не забита. Разобрал клапан, мембрана целая, кокс конечно был, но не такое количество как описывают.
Первая мысль была что уже кто то лазил и менял клапан, но я на нем нашел дату 0398 - 3 неделя 98 год, как раз чтоб на конвеере поставили.

Так почему некоторые советуют даже менять этот клапан раз в 60 т км? Или забитый клапан свидетельствует о сильно скрученом пробеге или о совсем хреновом масле.
Я лью мобил1 0-40

Какие будут мысли ?
 
Ответить с цитированием
Старый 16.12.2009, 01:09   #65
ALEX-BMWPOWER ALEX-BMWPOWER вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для ALEX-BMWPOWER
 
В Клубе с: 19.10.2009
Город: Москва
Возраст: 41
Сообщений: 49
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Серега Посмотреть сообщение
Ну как его диагностировать?! Ему "жизни" срок при обычной езде ну год - полтора!
Купи и поменяй, хуже не будет 100%! Сними воздушный фильтр и посмотри, найдёшь этого уродца! :aaa:
За одно и шланги посмотришь!
Я бы еще рекомендовал маслянный щуп проверить.
__________________
Движение вперед, внимание к деталям.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2010, 11:01   #66
z-men z-men вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 09.10.2008
Город: МО Мытищи.
Возраст: 28
Авто: Jeep
Сообщений: 247
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Ребят, после езды когда останавливаюсь на светофоре в салоне пахнет горелы маслом. Подскажите куда смореть, может быть причина в КВКГ?
 
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2010, 11:19   #67
K13A K13A вне форума
Партнеры Клуба
 
Аватар для K13A
 
В Клубе с: 16.03.2009
Город: Орел
Возраст: 37
Авто: х5
Сообщений: 1,267
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от z-men Посмотреть сообщение
Ребят, после езды когда останавливаюсь на светофоре в салоне пахнет горелы маслом. Подскажите куда смореть, может быть причина в КВКГ?
подтеки масла смотреть на движке ))
__________________
АВТО-ДИАГНОСТИКА.РФ
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2010, 08:11   #68
stasoona stasoona вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 31.12.2009
Город: Санкт-Петербург
Возраст: 32
Авто: e39 m52
Сообщений: 109
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Добрый день! Такая ситуация... после замены свечей (во время замены увидел, что катушки имеют оплавления и трещины небольшие) появился чуть заметный расколбас на холодную на холостых и небольшие подергивания при езде... из синей зоны температура выйдет - пропадает. Масло не жрет вообще. Пробку маслозаливной горловины снимал, обороты чуть вырастают... пробка чуть-чуть присасывается... Это КВКГ или катушки? Двиг M52 2литра... Заранее спасибо
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2010, 08:18   #69
K13A K13A вне форума
Партнеры Клуба
 
Аватар для K13A
 
В Клубе с: 16.03.2009
Город: Орел
Возраст: 37
Авто: х5
Сообщений: 1,267
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от stasoona Посмотреть сообщение
Добрый день! Такая ситуация... после замены свечей (во время замены увидел, что катушки имеют оплавления и трещины небольшие) появился чуть заметный расколбас на холодную на холостых и небольшие подергивания при езде... из синей зоны температура выйдет - пропадает. Масло не жрет вообще. Пробку маслозаливной горловины снимал, обороты чуть вырастают... пробка чуть-чуть присасывается... Это КВКГ или катушки? Двиг M52 2литра... Заранее спасибо

пропуски зажигания видны на диагностике...
__________________
АВТО-ДИАГНОСТИКА.РФ
 
Ответить с цитированием
Старый 20.03.2010, 22:23   #70
yurikss yurikss вне форума
Модератор
 
Аватар для yurikss
 
В Клубе с: 06.04.2009
Город: Москва,Коломенское
Авто: BMW 525 2003 г.
Сообщений: 5,363
Поблагодарили 304 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Натерпелся я страху читая темку,вспомнил что когда ставил проставки под стойки увидел маркировку на амортизаторах - 2003 год,дата выпуска авто(140 000 км.).И понял что все америкосы пиндосы,на машине только ездят и уж КВКГ не меняли стопудово.
Сегодня как только стукнуло +2 по цельсию побрёл в ракушку менять гада.Движок м54.Последняя беха которую я делал сам,была с движком м30,в м54 только масло доливал,но тем не менее решил менять сам.
Ну и как водится фотоотчёт:
Для начала картинка из ЕТК

далее снимаем воздух,ну это можно было не писать просто для полноты картины поскольку я как неподготовленный даже после того как выкурил всю ветку без разборки где находится КВКГ знал только приблизительно

Снимаем воздуховоды,у меня он почему то из дух частей,кароче снимаем все резинки,всё равно потом мешаться будут.Снимаем ДИСу,после откручивания двух болтов смело тянем на себя.

Далее снимаем все разъёмы которые отходят от блока,не боимся перепутать-они все разные

Три разъёма слева тоже сдёргиваем

Отвинчиваем щуп один болт на 13 и вытаскиваем из картера(я его просто пока сместил в сторону чтобы не мешался,резиновую трубку легче снять потом,после вытаскивания щупа.

Снимаем блок управления,крепиться в трёх местах.Третье там где торчит ключ.(я сначала ленился снять остаток воздуховода,всё время мешался,потом всё равно пришлось снимать ашипка аднака)
и отводим в сторону.



Снимаем заслонку,четыре болта на 10(не знаю как на м52,на м54 заслонку снимать обязательно,иначе не добраться до винта крепящего КВКГ.помечен стрелкой)

Эту железяку тоже лучше открутить,кады начнётся гемор с трубками мешать будет всё,даже собственные руки.

Вот теперь видно гада,я сначала его открутил,потом начал снимать трубки- меньше шансов разломать сам КВКГ.Верхняя трубка "3" (помечена стрелкой)снимается поворотом КВКГ против часовой градусов на 30,или саму трубку по часовой,как удобней.Мне было неудобно и так и эдак,а потом она всё таки сломалась...

Вот она с другой стороны,у меня с ней больше всего гемора было.Купил новую,и всё равно еле одел.

После этого процедуру разбора можно считать оконченной,выкручиваем два самореза,снимаем КВКГ,кому надо едем за новыми трубками

У меня сломались 3я и 7я (7я просто в руках развалилась)

Клапан разобрать не успел,покупка новых трубок много времени отобрала (2500 р.кому интересно)
Но маленькое отверстие в щупе за семь лет и 140 тыщ не забилось,так - мелкий мусорок был..
Для очистки совести промыл всё очитителем карбюратора,грязи было много.
На клапане обнаружил трещину.Х.з. может сам ломанул по неопытности,хотя вроде был с ним нежен

Кому интересно вот грязь во второй трубке,даже что то вроде эмульсии присутствует

Поставил новый клапан,присоединил все трубки,больше сегодня ничего не успел.Завтра соберу,посмотрим.


Буду рад если фоты кому нибудь помогут,отчёт сделал не для того что бы похвалиться какой у меня новый клапан.а дабы помочь тем кто ещё не менял КВКГ на м54.

Чё то фоты на радикале мелкие получились,если кому надо выложу архивом в нормальном разрешении.

З.Ы. Сегодня с утра собрал завёл.Пока никуда не ездил.Но пропала дико меня бесившая вонь при холодном пуске.Старый клапан внутри как новый,только грязноват.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_4539.jpg (309.2 Кб, 1587 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_4541.jpg (259.1 Кб, 1411 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_4548.jpg (269.9 Кб, 1370 просмотров)

Последний раз редактировалось yurikss; 21.03.2010 в 16:34.
 
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
m54, воет, квкг, скрежет, троит


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
КВКГ, 2 лямбды EA7 Продам для BMW 15 23.09.2011 21:24
E39 КВКГ!!!вопрос........ Kelmi 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 7 02.04.2011 20:49
E39 удалить Pest_71 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 13 24.12.2010 19:23
E39 Вопрос про КВКГ Andrey80 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 3 22.12.2010 22:57
Замена КВКГ м54 yurikss Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 01.11.2010 20:03