Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.03.2012, 08:12   #561
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,107
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
разбирйте, смотрите, потом поговорим. печатать лень.

п.с. вопрос: распространенный случай - при рваной мембране начинает потряхивать двигатель, стоит прибаваить газу (скажем до 850-900 об.) и работа двигателя выравнивается... как вы это объясните?
Вот это как раз заблуждение.Работа движка не выравнивается.Просто на повышенных оборотах перебои в зажигании становятся менее заметны.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.03.2012, 12:12   #562
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ


ребята, разбирайте еще раз и смотрите. только народ не дезинформируйте больше.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.03.2012, 12:20   #563
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,107
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Жека,а может стоит тебе пересмотреть своё мнение?
Когда одно и тоже утверждают несколько человек (и не только на этом форуме),может это неспроста?
И ещё вопрос:кто дезинформирует народ.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.03.2012, 12:59   #564
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
перебои в зажигании
какие нахрен перебои??? или трололо???
достал этот клуб знатоков(
 
Ответить с цитированием
Старый 24.03.2012, 15:05   #565
peter525 peter525 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 24.06.2011
Город: Москва
Авто: e 39 523 '00
Сообщений: 24
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
разбирйте, смотрите, потом поговорим. печатать лень.

п.с. вопрос: распространенный случай - при рваной мембране начинает потряхивать двигатель, стоит прибаваить газу (скажем до 850-900 об.) и работа двигателя выравнивается... как вы это объясните?
подсос воздуха из атмосферы, пропадает при повышение оборотов, т.к подсос становится мало ощутим. Снимал свой квкг, рваный в калл, при открытие крышки вообще ничего не происходило ровным счетом, так же тачка работала. Поставил новый все тоже самое, только смесь нормальная стала и работа более ровной.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.03.2012, 17:19   #566
Jekaiq Jekaiq вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 16.11.2011
Город: Воронеж.Россия
Авто: BMW 5 e39 1998
Сообщений: 620
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Виталий525i Посмотреть сообщение
что получаеца если при открытии крышки мотор не заглох значит надо менять квкг???
или менять или разобрать посмотреть мембрану почистить шланки )))
 
Ответить с цитированием
Старый 24.03.2012, 19:28   #567
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,107
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
какие нахрен перебои???
Обычные.При обеднённой смеси (из-за подсоса воздуха)такое случается.И вообще,Жека,с чего ты взял,что твоё мнение единственно верное?
 
Ответить с цитированием
Старый 24.03.2012, 20:58   #568
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

еще раз \\\ВОПРОС/// !!!
почему на холостых двигатель при рваной мембране работает неравномерно, но стоит поднять обороты до 850-900, перебои сразу и окончательно в одну секунду прекращают быть???

подсказка: клапан либо закрыт, либо открыт. срединных положений не бывает!

Добавлено через 31 секунду
Цитата:
Сообщение от peter525 Посмотреть сообщение
подсос воздуха из атмосферы, пропадает при повышение оборотов, т.к подсос становится мало ощутим. Снимал свой квкг, рваный в калл, при открытие крышки вообще ничего не происходило ровным счетом, так же тачка работала. Поставил новый все тоже самое, только смесь нормальная стала и работа более ровной.
в школу
 
Ответить с цитированием
Старый 25.03.2012, 08:40   #569
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,107
Поблагодарили 287 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
еще раз \\\ВОПРОС/// !!!
почему на холостых двигатель при рваной мембране работает неравномерно, но стоит поднять обороты до 850-900, перебои сразу и окончательно в одну секунду прекращают быть???
На этот вопрос я уже отвечал.Сложно общаться с человеком,который не слышит никого,кроме себя.В общем своё мнение по поводу работы КРКГ я высказал.А делать выводы-это выбор каждого,кто заинтересуется этой темой.Ай эм аут.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.03.2012, 17:37   #570
imaxwell imaxwell вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для imaxwell
 
В Клубе с: 14.05.2011
Город: Дмитров
Возраст: 32
Авто: e92 325xi
Сообщений: 101
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Поменял квкг. Мембрана была рваной и как-то прикоксована к стенке, еле отклеил ее ) Клапан по ходу не менялся никогда! Во впускном было свежее масло, причем много (ну и маслом она питалась охотно). Сейчас сизого дыма не наблюдаю от резкого старта. Буду следить дальше по щупу.

В общем немного мата, терпения и упорства я смог его поменять. Из проблем было только вытаскивание старого и запихивание нового клапана) и еще снятие трубки с щупа. Кстати щуп с уплот. колечком так и не смог одеть и закрепить, пришлось его снять (когда снимал его там не было). Странный звук в районе квкг после прогрева так и не исчез (

Народ, вопрос еще: когда менял клапан, попутно пришлось снять деталь с номером 1748875

Последний раз редактировалось imaxwell; 25.03.2012 в 17:46.
 
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
m54, воет, квкг, скрежет, троит


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
КВКГ, 2 лямбды EA7 Продам для BMW 15 23.09.2011 21:24
E39 КВКГ!!!вопрос........ Kelmi 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 7 02.04.2011 20:49
E39 удалить Pest_71 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 13 24.12.2010 19:23
E39 Вопрос про КВКГ Andrey80 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 3 22.12.2010 22:57
Замена КВКГ м54 yurikss Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 01.11.2010 20:03