Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.03.2012, 21:00   #501
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,067
Поблагодарили 284 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
п.с. наводочка: разряжение во впускном коллекторе никогда не падает
Жека,вот смотри:ДЗ закрыта,а горшки всасывают.Всасывать нечего,т к. ДЗ закрыта и получается высокий вакуум.Как только ДЗ начинает открываться,разряжение за ней падает,т.к. туда начинает поступать воздух.
Я не говорю,что разряжение падает до нуля,но этого уменьшения хватает для того,чтоб пружина отодвинула мембрану от отверстия и открылся вход во впускной коллектор.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 21:05   #502
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,067
Поблагодарили 284 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Petrokpv Посмотреть сообщение
В том то и дело - закрывает, но только когда прибавшь газу,
А смысл в закрытом КРКГ,когда прибавишь газу?Тогда все КГ пойдут через прокладки и сальники.Вместе с маслом.

Последний раз редактировалось Калямба 525; 13.03.2012 в 21:06.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 21:10   #503
Petrokpv Petrokpv вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Petrokpv
 
В Клубе с: 05.05.2010
Город: Шымкент, Казахстан
Возраст: 37
Авто: 530 E39 AT 2002 M54
Сообщений: 62
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Калямба 525, +2 К стати, из под клапанной крышки потеет маслецо!
__________________
318 E36 MT 1992 продал
520 E39 MT 1996 Строкернул на 2,5 продал
530 E39 AT 2002 M54 - люблю её.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 21:24   #504
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Калямба 525, вот правильная работа кркг:
на холостых он открыт за счет силы пружины и воздух во впуск попадает через регулятор ХХ. затем открывая дроссель обороты растут и поршня создают большее разряжение - оно присасывает мембрану и она перекрывает клапан. затем, если двиг уже почти погибший в картере скапливается большое кол-во КГ и когда давление этих газов становится сильнее силы всасывания отверстия клапана, эти КГ надавливают на мембрану и она кратковременно открывает клапан на время, пока излишки этих газов в пару мгновений не засосутся во впуск и в результате падения давления картерных газов в картере клапан за счет присасывания мембраны опять закрывается. Так и только так. А не наоборот!

Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Petrokpv Посмотреть сообщение
Жека, Как он может быть дырявый, если он у меня новый?!...
свист есть? - подсос, - откуда? закрой компенсационное отверстьице - свист пропадет - мембрана
 
Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 21:26   #505
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,067
Поблагодарили 284 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Жень,ну подумай.Через регулятор ХХ воздуха поступает мизер,а горшки сосут конкретно.И разряжение во впускном коллекторе на оборотах ХХ самое высокое.Это я прошёл ещё когда катался на карбюраторном ТАЗ 2107 с вакуумным регулятором опережения зажигания.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 21:30   #506
Petrokpv Petrokpv вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Petrokpv
 
В Клубе с: 05.05.2010
Город: Шымкент, Казахстан
Возраст: 37
Авто: 530 E39 AT 2002 M54
Сообщений: 62
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
свист есть? - подсос, - откуда? закрой компенсационное отверстьице - свист пропадет - мембрана
ОК! Завтра обязательно попробую, и отпишусь!
__________________
318 E36 MT 1992 продал
520 E39 MT 1996 Строкернул на 2,5 продал
530 E39 AT 2002 M54 - люблю её.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 21:31   #507
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Жень,ну подумай.Через регулятор ХХ воздуха поступает мизер,а горшки сосут конкретно.И разряжение во впускном коллекторе на оборотах ХХ самое высокое.Это я прошёл ещё когда катался на карбюраторном ТАЗ 2107 с вакуумным регулятором опережения зажигания.
чем выше обороты, тем больше перекачки топливно-воздушной смеси осуществляют поршня. При этом пропускная способность впускной трубы и впускного коллектора остается неизменной, таким образом, с ростом оборотов разряжение сильнее. Разбери кркг - станет все понятно в простейшей работе этой системы, а то иногда мистику такую понапишут)))
 
Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 21:48   #508
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,067
Поблагодарили 284 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

КРКГ я разбирал,принцип работы знаю.При чём тут пропускная способность?Чем больше ты открываешь ДЗ,тем больше поступает воздуха в задроссельное пространство,т.е. во впускной коллектор.И если больше воздуха,значит меньше вакуум. Где ты увидел мистику?
 
Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 21:56   #509
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
И если больше воздуха,значит меньше вакуум.
вакуума не меньше. поршня за единицу времени больше воздуха перекачивают и больше разряжения создают. открой на 3тыс оборотов дроссель, двиг так же охотно засосет больше воздуха и раскрутится больше. открой на 6 тыс и двиг еще более охотно засосет воздух и раскрутится до отсечки. никаких компрессоров дополнительно не предусмотренно.

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Где ты увидел мистику?
да мистику ты особо не писал, другие отличились

п.с. ездил пол года с подсосом через мембрану и пока разобрался с проблемой освоил весь принцип работы досконально
 
Ответить с цитированием
Старый 13.03.2012, 22:12   #510
Petrokpv Petrokpv вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Petrokpv
 
В Клубе с: 05.05.2010
Город: Шымкент, Казахстан
Возраст: 37
Авто: 530 E39 AT 2002 M54
Сообщений: 62
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Значит всётки разобрались! - На ХХ клапан открыт, А на оборотах свыше 850 - постоянно ЗАкрыт!
Значит у меня всё таки клапан работает правильно! Просто он шипит - на пороге закрытия!... как и говорил Жека:
Цитата:
Сообщение от Жека Посмотреть сообщение
Свистит у тебя в самом месте соприкосновения мембраны и впускного отверстия клапана, поскольку свист зависит только от положения мембраны (ведь она у тебя закрывается и свист прекращается)
__________________
318 E36 MT 1992 продал
520 E39 MT 1996 Строкернул на 2,5 продал
530 E39 AT 2002 M54 - люблю её.
 
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
m54, воет, квкг, скрежет, троит


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
КВКГ, 2 лямбды EA7 Продам для BMW 15 23.09.2011 21:24
E39 КВКГ!!!вопрос........ Kelmi 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 7 02.04.2011 20:49
E39 удалить Pest_71 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 13 24.12.2010 19:23
E39 Вопрос про КВКГ Andrey80 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 3 22.12.2010 22:57
Замена КВКГ м54 yurikss Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 01.11.2010 20:03