Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.07.2009, 16:01   #31
ChipX ChipX вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для ChipX
 
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 29
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,038
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

огромное спасибо!
 
Ответить с цитированием
Старый 19.10.2009, 16:29   #32
ChipX ChipX вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для ChipX
 
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 29
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,038
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Клапан поменял тоже.
Коллектор впускной снимал.Как добратся до клапана без снятия впуска ума не приложу.Там стока всего нагороженно...не подлезть короче.либо надо быть очень изворотливым))))
Последовательность действий:
снять Воздушный фильтр.снять дису.снять дроссель.открутить кабельную коробку и отсоединить практически все разъемы на датчиках,которые выходят из это коробки.снять впускной коллектор,для этого снять топливную рампу и отвести её в сторону чтобы не мешала снятию коллектора(ибо бензошланги я не отсоединял).Коллектор крепится на 8 ми шпильках сверху и одной снизу.её прекрасно видно.КВКГ прикручен к коллектору на 2х болтах под торкс и висит на 3х шлангах.а ну ещё надо открутить гайку которая держит маслянный щуп и отвести щуп в сторону(не снимая его).трубки у меня оказались в отличном состоянии,в плане не потрескавшиеся.клапан старый конечно был забит говнецом так что не зря менял наверное.
 
Ответить с цитированием
Старый 20.10.2009, 06:49   #33
serjenik serjenik вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 20.10.2009
Сообщений: 2
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Ребят подскажите что может быть!!
Такая проблема БМВ 528 1997 год,
на холодную заводишь хлохнет , заводится только со 2-3 раза, расход масла, и на холодну когда запускаешь, вылетает облако сизого дыма, повышенный расход бензина 17-18 литров при смешенном цикле, делал диагностику все показывает нормально!!
Все расходники менял , поменял сальники клапанов, !!
А еще когда открываю крышку для залива масла, обороты резко падают может даже заглохнуть !!
Что может быть? На что это похоже?
Уже не знаю что делать!!
 
Ответить с цитированием
Старый 20.10.2009, 06:50   #34
serjenik serjenik вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 20.10.2009
Сообщений: 2
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Ребят подскажите что может быть!!
Такая проблема БМВ 528 1997 год,
на холодную заводишь хлохнет , заводится только со 2-3 раза, расход масла, и на холодну когда запускаешь, вылетает облако сизого дыма, повышенный расход бензина 17-18 литров при смешенном цикле, делал диагностику все показывает нормально!!
Все расходники менял , поменял сальники клапанов, !!
А еще когда открываю крышку для залива масла, обороты резко падают может даже заглохнуть !!
Что может быть? На что это похоже?
Уже не знаю что делать!!
 
Ответить с цитированием
Старый 20.10.2009, 07:00   #35
Samotlor Samotlor вне форума
Модератор
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 31
Авто: GS 250
Сообщений: 4,855
Поблагодарили 79 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от serjenik
Ребят подскажите что может быть!!
Такая проблема БМВ 528 1997 год,
на холодную заводишь хлохнет , заводится только со 2-3 раза, расход масла, и на холодну когда запускаешь, вылетает облако сизого дыма, повышенный расход бензина 17-18 литров при смешенном цикле, делал диагностику все показывает нормально!!
Все расходники менял , поменял сальники клапанов, !!
А еще когда открываю крышку для залива масла, обороты резко падают может даже заглохнуть !!
Что может быть? На что это похоже?
Уже не знаю что делать!!
На предыдущую стр. Замена квкг
 
Ответить с цитированием
Старый 20.10.2009, 09:13   #36
Samotlor Samotlor вне форума
Модератор
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 31
Авто: GS 250
Сообщений: 4,855
Поблагодарили 79 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от ChipX
Клапан поменял тоже.
Коллектор впускной снимал.Как добратся до клапана без снятия впуска ума не приложу.Там стока всего нагороженно...не подлезть короче.либо надо быть очень изворотливым))))
Последовательность действий:
снять Воздушный фильтр.снять дису.снять дроссель.открутить кабельную коробку и отсоединить практически все разъемы на датчиках,которые выходят из это коробки.снять впускной коллектор,для этого снять топливную рампу и отвести её в сторону чтобы не мешала снятию коллектора(ибо бензошланги я не отсоединял).Коллектор крепится на 8 ми шпильках сверху и одной снизу.её прекрасно видно.КВКГ прикручен к коллектору на 2х болтах под торкс и висит на 3х шлангах.а ну ещё надо открутить гайку которая держит маслянный щуп и отвести щуп в сторону(не снимая его).трубки у меня оказались в отличном состоянии,в плане не потрескавшиеся.клапан старый конечно был забит говнецом так что не зря менял наверное.
А, металлическая трубка щупа? Верней её боковая полость,тоже чистая? Значит у тебя меняли недавно.
 
Ответить с цитированием
Старый 20.10.2009, 18:49   #37
ChipX ChipX вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для ChipX
 
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 29
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,038
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

саму трубку, куда вставляется щуп я не снимал,поэтому о её состоянии не в курсе.)))
у меня вообще мало чего меняли)))последний хозяин вообще расп*здяем был.либо просто шлангом прикидывался что мол типа не в курсах че откуда...
 
Ответить с цитированием
Старый 20.10.2009, 23:42   #38
dima-filia dima-filia вне форума
Модератор
 
Аватар для dima-filia
 
В Клубе с: 15.04.2008
Город: Москва, Солнцево
Возраст: 33
Авто: GT и не_доДжип
Сообщений: 3,591
Поблагодарили 29 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от ChipX
Как добратся до клапана без снятия впуска ума не приложу.Там стока всего нагороженно...не подлезть короче.
честно говоря клапан совершенно спокойно можно поменять без снятия впускного.. уже ни раз проделывал этуц процедуру. времени около часа занимает.. только проблема бывает сами трубки на клапан насадить обычно туго налазят и не очень удобно )
 
Ответить с цитированием
Старый 21.10.2009, 13:39   #39
ChipX ChipX вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для ChipX
 
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 29
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,038
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Тимур,подумал я тут и понял что ты прав на счет щупа.Надо будет его почистить тоже!Раскажи пожалуйста как его выдернуть по-подробнее! А также про шланги гура,выходит ты их снял,помыл,подрезал и обратно поставил?Т.Е. Новые не покупал?
 
Ответить с цитированием
Старый 21.10.2009, 14:20   #40
Samotlor Samotlor вне форума
Модератор
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 31
Авто: GS 250
Сообщений: 4,855
Поблагодарили 79 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Лёха.
1. Коллектор не снимал.
2.Бачок ГУРа снимал для,того чтобы пополоскать потрясти хорошо налив в него бензина.
3.Шланги "пообкарнал" не снимая(поленился) -просто по месту при этом новые хомуты уже были надеты "позади" старых и сдёрнув и быстро обрезав ,так же быстро воткнул на место.
4.Трубка щупа крепится одним болтом.Её снимаешь покачивая и покручивая.
Прочищал её нагревая до одури феном и постукивая и продувая под давлением(в цехе) долго-долго,поэтому её стоит купить,но она сцуко стоит 2крубля( кому-то и недорого,но мы не гордые прочистили )
При её нагреве, не забудь вытащить сам щуп(я свой слегка оплавил и поэтому интересовался у тебя его размерами в Л.С.)
 
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
m54, воет, квкг, скрежет, троит


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
КВКГ, 2 лямбды EA7 Продам для BMW 15 23.09.2011 21:24
E39 КВКГ!!!вопрос........ Kelmi 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 7 02.04.2011 20:49
E39 удалить Pest_71 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 13 24.12.2010 19:23
E39 Вопрос про КВКГ Andrey80 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 3 22.12.2010 22:57
Замена КВКГ м54 yurikss Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 01.11.2010 20:03