Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.11.2011, 14:12   #371
UK-VIT UK-VIT вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 06.07.2009
Город: Резиновск - доказал Собян
Авто: 523 m52 98 МКПП
Сообщений: 417
Поблагодарили 127 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Garinits Посмотреть сообщение
проверил,звук пропадает. с открытой трубкой сразу глохнет. чего делать и вредно ли это?
Порванная хуже, но с незакрывывающейся мембраной будет повышенный жор масла.
Попробуй разобрать клапан и немного укоротить пружину, или купить оригинальный клапан.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.12.2011, 20:26   #372
Petrokpv Petrokpv вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Petrokpv
 
В Клубе с: 05.05.2010
Город: Шымкент, Казахстан
Возраст: 37
Авто: 530 E39 AT 2002 M54
Сообщений: 62
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Проштудировав сию тему, поставил вчера новый КВКГ MEYLE, почистил трубку щупа и заменил шланги.(мембрана на старом была порвана в хлам) До замены машина дымила вонюче, расход бензина под 20л, при открывании маслозаливной крышки разогретый мотор немного прибавлял обороты, а холодный глох....После замены выхлоп стал гораздо менее вонючим, по ощущениям прибавилась динамика, а при открывании крышки обороты теперь наоборот чуть уменьшаются и появляется сосущий шум в районе КВКГ, а на холодном моторе глохнет, как и со старым клапаном. Возможно новый клапан не до конца закрывается...или так и должно быть???...Комп диагностика показала все ОК. (520 мкпп М52 не ТУ)
__________________
318 E36 MT 1992 продал
520 E39 MT 1996 Строкернул на 2,5 продал
530 E39 AT 2002 M54 - люблю её.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.12.2011, 23:01   #373
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,069
Поблагодарили 284 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Petrokpv Посмотреть сообщение
а при открывании крышки обороты теперь наоборот чуть уменьшаются и появляется сосущий шум в районе КВКГ, а на холодном моторе глохнет, как и со старым клапаном. Возможно новый клапан не до конца закрывается...или так и должно быть???...
Чёта как-та не должно быть откровенно "сосущего" шума...У меня ,когда крышку открываешь,то на горячую чуть колбаснёт и работает (без посторонних звуков) дальше ровно,а на холодную так-же глохнет.И это нормально.
Возможно клапан действительно не до конца закрывает отверстие во впускной коллектор.

Последний раз редактировалось Калямба 525; 02.12.2011 в 23:05.
 
Ответить с цитированием
Старый 03.12.2011, 15:25   #374
Garinits Garinits вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Garinits
 
В Клубе с: 22.08.2011
Город: Эстония
Авто: 523 shadow
Сообщений: 44
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Petrokpv Посмотреть сообщение
и появляется сосущий шум в районе КВКГ
во во во тоже самое и у меня
 
Ответить с цитированием
Старый 28.12.2011, 09:35   #375
Dr Gonzo Dr Gonzo вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Dr Gonzo
 
В Клубе с: 19.08.2009
Город: Гудермес
Возраст: 32
Авто: BMW 520i (1998 / 03) MB e500 2007
Сообщений: 775
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Всем знатокам дорое утро. Такой вопрос -1) На холодную если открутить маслозаливную пробку, машина глохнет поработав пару секунд (так должно быть, или квкг умер?) 2) Машина масла не ест вообще, так можно ездить пару недель, проверяю регулярно раз в два дня, а потом бац и масло на нижнем уровне, что за .... ? 3) Иногда при нажатии на газ, появляется провал, а затем уже нормальное (для 520й) ускорение. 4) так же временами начинает "дыметь", может это связанно с тем когда масло резко уходит не знаю.
__________________
Становясь червяком потом не удивляйтесь, что вас раздавили.
 
Ответить с цитированием
Старый 28.12.2011, 16:17   #376
UK-VIT UK-VIT вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 06.07.2009
Город: Резиновск - доказал Собян
Авто: 523 m52 98 МКПП
Сообщений: 417
Поблагодарили 127 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Dr Gonzo Посмотреть сообщение
Всем знатокам дорое утро. Такой вопрос -1) На холодную если открутить маслозаливную пробку, машина глохнет поработав пару секунд (так должно быть, или квкг умер?) 2) Машина масла не ест вообще, так можно ездить пару недель, проверяю регулярно раз в два дня, а потом бац и масло на нижнем уровне, что за .... ? 3) Иногда при нажатии на газ, появляется провал, а затем уже нормальное (для 520й) ускорение. 4) так же временами начинает "дыметь", может это связанно с тем когда масло резко уходит не знаю.
Скорей всего мембрана на клапане рваная, вот через неё и подсасывает масло.
Я так понимаю что больше всего в режиме движения накатом, потом газ открываешь и дым идти должен.
 
Ответить с цитированием
Старый 28.12.2011, 16:46   #377
Dr Gonzo Dr Gonzo вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Dr Gonzo
 
В Клубе с: 19.08.2009
Город: Гудермес
Возраст: 32
Авто: BMW 520i (1998 / 03) MB e500 2007
Сообщений: 775
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

да. так тоже бывает. Но я бы решил что это кольца маслосьемные, но почему то это не постоянно, и не понятно с чем связанно
__________________
Становясь червяком потом не удивляйтесь, что вас раздавили.
 
Ответить с цитированием
Старый 28.12.2011, 18:04   #378
UK-VIT UK-VIT вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 06.07.2009
Город: Резиновск - доказал Собян
Авто: 523 m52 98 МКПП
Сообщений: 417
Поблагодарили 127 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Dr Gonzo Посмотреть сообщение
да. так тоже бывает. Но я бы решил что это кольца маслосьемные, но почему то это не постоянно, и не понятно с чем связанно
Порванная мембрана соединяет впускной коллектор с картером и обраткой слива масла в щуп. Когда движешься накатом то рабочий клапан должен закрываться и не пропускать избыточное разряжение во внутрь КВКГ. Но если Мембрана клапана порвана, то разряжение проходит внутрь, и как я догадываюсь поднимает масло через трубку щупа.
Ты загляни во впускной, скорей всего он весь в масле, и масло из-за этого уходит так резко. На себе испытал.
Замени клапан.
 
Ответить с цитированием
Старый 28.12.2011, 18:45   #379
Dr Gonzo Dr Gonzo вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Dr Gonzo
 
В Клубе с: 19.08.2009
Город: Гудермес
Возраст: 32
Авто: BMW 520i (1998 / 03) MB e500 2007
Сообщений: 775
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

да, даже крышка маслозаливная в свежем масле бывает. кстати я менял его полтора года назад. и через полгода поменял трубки(и то и то оригинал, могла ли она так бысто выйти из строя?), а вот трубку щупа не чистили. Что посоветуешь? Сменить квкг, и почистить трубку?
__________________
Становясь червяком потом не удивляйтесь, что вас раздавили.
 
Ответить с цитированием
Старый 29.12.2011, 07:23   #380
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,069
Поблагодарили 284 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Dr Gonzo Посмотреть сообщение
Что посоветуешь? Сменить квкг, и почистить трубку?
Почистить трубку ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! А иначе смысла нет.Возможно у тебя КВКГ в норме.Просто масло не стекает из клапана обратно в поддон из-за того,что сливная трубка забита и,соответственно,попадает во впускной коллектор.От сюда и дым из выхлопной.Периодически. И масло уходит внезапно...
Только вот говорят,что трубку эту чистить-гемор ещё тот.Там сливные каналы закоксовываются-не пробить.Кто-то нагревает её а потом выбивает от туда всё г..но,кто-то проволокой пытается ковырять,а кто-то новую покупает...

Последний раз редактировалось Калямба 525; 29.12.2011 в 07:25.
 
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
m54, воет, квкг, скрежет, троит


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
КВКГ, 2 лямбды EA7 Продам для BMW 15 23.09.2011 21:24
E39 КВКГ!!!вопрос........ Kelmi 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 7 02.04.2011 20:49
E39 удалить Pest_71 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 13 24.12.2010 19:23
E39 Вопрос про КВКГ Andrey80 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 3 22.12.2010 22:57
Замена КВКГ м54 yurikss Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 01.11.2010 20:03