Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.01.2016, 14:44   #2091
ДенисТерминатор ДенисТерминатор вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для ДенисТерминатор
 
В Клубе с: 07.10.2015
Город: Сочи
Возраст: 31
Авто: BMW E39 525 МКПП 2001 год
Сообщений: 150
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

вообщем расклад такой: сегодня снова решил снять трубку слива масла кркг и обнаружил там нечто странное: внутри шланга имеется небольшое количество эмульсии ( смесь воды и масла ), у нас дожди уже льют неделю не переставая ( может из-за этого, хотя не должно вроде как ). Значит все таки кркг сливает масло в поддон? или наличие эмульсии в шланге не говорит о сливе масла? Далее одел на аппендикс щупа шланг подходящего размера и подул в него, услышал такое хорошее бульканье масла, звук похожий на бурдящий чайник, когда он кипит, значит трубка щупа слива не забита? получается так? на щупе и в масле эмульсии нет

Последний раз редактировалось ДенисТерминатор; 08.01.2016 в 14:58.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 21:16   #2092
Калямба 525 Калямба 525 на форуме
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,062
Поблагодарили 282 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от ДенисТерминатор Посмотреть сообщение
значит трубка щупа слива не забита? получается так?
Получается так.
Смотрел трубку, которая выходит из крышки головки блока? Что там внутри творится?
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.01.2016, 23:01   #2093
ДенисТерминатор ДенисТерминатор вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для ДенисТерминатор
 
В Клубе с: 07.10.2015
Город: Сочи
Возраст: 31
Авто: BMW E39 525 МКПП 2001 год
Сообщений: 150
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Получается так.
Смотрел трубку, которая выходит из крышки головки блока? Что там внутри творится?
смотрел, она не закоксована, но и явных следов масла я тоже не заметил. вообще что там должно быть? она же не должна быть вся в масле внутри или как? снял ее и завел мотор, трубка в себя всасывает воздух с улицы, а из клапанной крышки слегка тоже дует воздух. ( имеется ввиду из того места, откуда я снял трубку кркг ) но вот откуда в шланге слива кркг появилась эмульсия вот это вопрос? если бы кркг вообще не сливал масло в поддон через этот шланг, то там бы вообще ничего не было? или как?
 
Ответить с цитированием
Старый 09.01.2016, 12:43   #2094
Калямба 525 Калямба 525 на форуме
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,062
Поблагодарили 282 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Ну, там всё равно какие-то пары масла присутствуют, а при смене температур в около нулевой зоне получается конденсат, который, оседая на масло, образует эмульсию.
Цитата:
Сообщение от ДенисТерминатор Посмотреть сообщение
трубка в себя всасывает воздух с улицы,
Сильно всасывает, или слегка?
По идее, из крышки головки должны выходить газы, которые прорываются через кольца поршней во время работы ЦПГ. В общем, или у тебя в крышке головки блока отверстие закоксовано, или у тебя идеальная компрессия и маслосъёмные кольца...
И ещё вопрос: масло так-же жрёт?
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 09.01.2016, 14:40   #2095
ДенисТерминатор ДенисТерминатор вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для ДенисТерминатор
 
В Клубе с: 07.10.2015
Город: Сочи
Возраст: 31
Авто: BMW E39 525 МКПП 2001 год
Сообщений: 150
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

трубка кркг, которая выходит из клапанной крышки, если ее снять и завести мотор, то всасывает в себя, но не сильно, так слегка. также при снятой трубке кркг из клапанной крышки при заведенном моторе выходят газы, но напор их не сильный, но все таки газы есть. кстати вроде как масло жрать стала меньше, с чем это связано не знаю, но специально по щупу довел уровень масла до допустимого максимума, скинул дневной пробег на приборке в салоне и проехал с этого момента 650 км в городском режиме, особо без пробок. ушла примерно на глаз 1/4 шупа. как я читал, что от мин до макс на щупе равно примерно литр. компрессию меряли специальным компрессографом, заметь не компрессометром, а именно компрессографом, короче в каждом горжке примерно по 12.5

Последний раз редактировалось ДенисТерминатор; 09.01.2016 в 16:04.
 
Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 00:00   #2096
Калямба 525 Калямба 525 на форуме
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,062
Поблагодарили 282 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от ДенисТерминатор Посмотреть сообщение
трубка кркг, которая выходит из клапанной крышки, если ее снять и завести мотор, то всасывает в себя, но не сильно, так слегка. также при снятой трубке кркг из клапанной крышки при заведенном моторе выходят газы, но напор их не сильный, но все таки газы есть.
Ну, это нормально.


Цитата:
Сообщение от ДенисТерминатор Посмотреть сообщение
компрессию меряли специальным компрессографом, заметь не компрессометром, а именно компрессографом, короче в каждом горшке примерно по 12.5
Нормальная компрессия. Мне кажется, что ты как-то раздражён. Я ж не виноват, что у тебя двиг чудит. Хотя может он вовсе не чудит а ты сам надумываешь всякую ерунду?.. Может всё нормально с движком?..
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 13:59   #2097
ДенисТерминатор ДенисТерминатор вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для ДенисТерминатор
 
В Клубе с: 07.10.2015
Город: Сочи
Возраст: 31
Авто: BMW E39 525 МКПП 2001 год
Сообщений: 150
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

почему раздражен? наоборот спокойно общаемся. с чего ты взял что я раздражен? не, ерунду я никакую не надумываю, так как до последнего снятия шланга слива кркг внутри него было абсолютно сухо, что тут можно надумать, если шланг изнутри сухой? а при последней ревизии шланга оказалось что там немного эмульсии
 
Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 15:29   #2098
Булат77 Булат77 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Булат77
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 39
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,720
Поблагодарили 192 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Ну, это нормально.




Нормальная компрессия. Мне кажется, что ты как-то раздражён. Я ж не виноват, что у тебя двиг чудит. Хотя может он вовсе не чудит а ты сам надумываешь всякую ерунду?.. Может всё нормально с движком?..
11,5 нормальная компрессия. А на моторах с пробегами- 10-11. А 12,5 это уже начало масляной.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ДенисТерминатор Посмотреть сообщение
вообщем расклад такой: сегодня снова решил снять трубку слива масла кркг и обнаружил там нечто странное: внутри шланга имеется небольшое количество эмульсии ( смесь воды и масла ), у нас дожди уже льют неделю не переставая ( может из-за этого, хотя не должно вроде как ). Значит все таки кркг сливает масло в поддон? или наличие эмульсии в шланге не говорит о сливе масла? Далее одел на аппендикс щупа шланг подходящего размера и подул в него, услышал такое хорошее бульканье масла, звук похожий на бурдящий чайник, когда он кипит, значит трубка щупа слива не забита? получается так? на щупе и в масле эмульсии нет
Наличие эмульсии- это нормально, если у тебя сравнительно небольшие пробеги по городу. По трассе эмульсии не будет.
Капельки воды- такое тоже бывает. Но с ними есть нюанс- сами по себе они взяться не могут. Даже учитывая конденсат. Значит попала влага откуда то из вне. И ещё- на морозе этот конденсат разрывает мембрану или забивает клапан. И тогда масло начинает давить из всех щелей.
__________________
столько народу каждый день дохнет. а в метро все равно- толпа!...

ЗЫ- если есть ко мне вопросы, а я забанен- звоните по телефонам из профиля!!!

"не придавайте тот смысл, который хотелось бы слышать."(с)
 
Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 16:07   #2099
ДенисТерминатор ДенисТерминатор вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для ДенисТерминатор
 
В Клубе с: 07.10.2015
Город: Сочи
Возраст: 31
Авто: BMW E39 525 МКПП 2001 год
Сообщений: 150
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

получается бмв е39 не предназначена для эксплуатации при минусовых температурах? и интересно: сколько нужно конденсата, чтобы разорвать мембрану кркг или забить сам кркг? получается это очередная недоработка инженеров бмв? минусовые температуры бывают и в германии, что же получается что они даже для своего климата не смогли сделать нормальный термоустойчивый кркг? и как надо эксплуатировать наши 39-тки в зимний период, чтобы не было проблем с кркг?
 
Ответить с цитированием
Старый 10.01.2016, 17:16   #2100
Калямба 525 Калямба 525 на форуме
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,062
Поблагодарили 282 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от ДенисТерминатор Посмотреть сообщение
почему раздражен? наоборот спокойно общаемся. с чего ты взял что я раздражен? не, ерунду я никакую не надумываю
Ну да, чёт я не то написал... День был не очень...
Булат, по-моему ты про КРКГ преувеличил. Это сколько же надо конденсата, чтоб мембрану порвало? А конденсат должен появляться при около минусовых температурах, тем более при высокой влажности (дожди).
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
m54, воет, квкг, скрежет, троит


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
КВКГ, 2 лямбды EA7 Продам для BMW 15 23.09.2011 21:24
E39 КВКГ!!!вопрос........ Kelmi 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 7 02.04.2011 20:49
E39 удалить Pest_71 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 13 24.12.2010 19:23
E39 Вопрос про КВКГ Andrey80 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 3 22.12.2010 22:57
Замена КВКГ м54 yurikss Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 01.11.2010 20:03