Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.12.2014, 10:55   #1611
falcon falcon вне форума
Модератор
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 34
Авто: e39 540
Сообщений: 1,950
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Гунька Посмотреть сообщение
Да, но незначительно. Вопрос, если с надетой данной трубки на регулятор давления топлива, которая идёт от клапана, какие должны быть показания, если знаете подскажите, вчера интернет ковырял, так ни чего вразумительного не нашёл... просто понять менять клапан или не надо. В данной трубке создаётся вакуум, но незначительный.
на твоем m52tu давление в рампе должно быть 3,5 бар во всех режимах
что с трубкой что без нее

Добавлено через 2 минуты
3,7 -3,8 уже многовато конечно, но допуск к более старым двигателям был +-0,2 бар так что я бы не дергался, если конечно новый регулятор не куплен и не лежит в запасе, тогда конечно стоит
но ожидать от такого ремонта практически ничего не стоит
не более самовнушения и изменения расхода в пределах 0,5 литра (взято с потолка) та же еженедельная проверка давления колес даст больше эффекта
 
Ответить с цитированием
Старый 17.12.2014, 12:29   #1612
Гунька Гунька вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Гунька
 
В Клубе с: 06.04.2012
Город: Калининград
Авто: BMW Е-39
Сообщений: 95
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Нашёл для чего нужен данный шланг!

Описание функционирования: Функция фиксации давления

При неработающем двигателе и положении ключа зажигания 0 регулятор давления закрыт. Давление подачи топлива в подводящей трубе поддерживается продолжительное время. В топливном насосе закрывается обратный клапан. Благодаря таким мерам поддерживается давление подачи топлива в системе питания. Тем самым, предотвращается увеличение времени запуска.

Рекламация: Нарушение динамики двигателя, недостаток мощности

- Запустить двигатель в режиме холостого хода и измерить давление подачи топлива.

- Для имитации состояния "Полная нагрузка":
Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления топлива и измерить давление подачи топлива.

Измеряемая величина в зависимости от типа двигателя должна возрастать на 0,4 - 0,7 бар. Измеренное значение записать.

- Если измеряемая величина не возрастает:
Заменить вакуумный шланг и снова измерить давление подачи топлива

- Если измеряемая величина опять не возрастает:
Заменить регулятор давления

- Снова измерить давление подачи топлива и записать измеренное значение.

- Сравнить результат измерения с номинальным значением, выбитым на корпусе регулятора давления

Если предписанная измеряемая величина снова не достигнута, необходимо, в зависимости от измеренного значения, выполнить следующие проверки.

Если измеренное значение меньше, чем номинальное значение - 0,2 бар:

- Сужено сечение трубопровода подачи топлива, или засорен топливный фильтр.

или

- Цепь подачи питания топливного насоса не в порядке: например, вследствие большого переходного сопротивления (коррозии) в штекерном соединении между жгутом проводов и топливным насосом

Если измеренное значение больше, чем номинальное значение + 0,2 бар:

- Заглушить двигатель и понаблюдать за измеряемым значением.

- Если оно снизилось до номинального значения, значит, сужены или засорены возвратные топливопроводы

- Проверить топливопроводы на отсутствие изломов


При отсутствии изломов:

- Заменить возвратные трубопроводы

Если результат измерения остается слишком высоким, значит с большой степенью вероятности неисправен регулятор давления.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.12.2014, 12:53   #1613
alvlad alvlad вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для alvlad
 
В Клубе с: 01.04.2014
Город: МО, Ногинск
Возраст: 34
Авто: ё46 328ы
Сообщений: 651
Поблагодарили 40 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Гунька, Молодетс!))
Ссылку еще добавил бы.
Приятно, когда человек не поленился, сам нашел и разобрался в вопросе.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.12.2014, 12:55   #1614
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 29
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,487
Поблагодарили 292 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Обратная ситуация - как проверить манометр? А просто поменять фильтр с регулятором, если все равно показывает 4 значит манометр неисправен
 
Ответить с цитированием
Старый 17.12.2014, 13:03   #1615
alvlad alvlad вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для alvlad
 
В Клубе с: 01.04.2014
Город: МО, Ногинск
Возраст: 34
Авто: ё46 328ы
Сообщений: 651
Поблагодарили 40 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Ytm Посмотреть сообщение
Обратная ситуация - как проверить манометр? А просто поменять фильтр с регулятором, если все равно показывает 4 значит манометр неисправен

он как правило сделан из говнометра за 300р и газелевского соска межколёсного
пацы с е46 форума подсказали)))
 
Ответить с цитированием
Старый 17.12.2014, 13:10   #1616
falcon falcon вне форума
Модератор
 
Аватар для falcon
 
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 34
Авто: e39 540
Сообщений: 1,950
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от alvlad Посмотреть сообщение
Гунька, Молодетс!))
Ссылку еще добавил бы.
Приятно, когда человек не поленился, сам нашел и разобрался в вопросе.
печально только одно в тисе для этой статьи плохо укзаано что для m52tu не подходит
применимо для m52 и ниже, везде где вакум-модулированые топливные системы

Цитата:
топливные системы делятся на две части: вакум-модулированые и атмосверно-модулируемые.
на м52 стояли первые, на м5ту стояли вторые
(С) Gunhed
 
Ответить с цитированием
Старый 17.12.2014, 13:18   #1617
alvlad alvlad вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для alvlad
 
В Клубе с: 01.04.2014
Город: МО, Ногинск
Возраст: 34
Авто: ё46 328ы
Сообщений: 651
Поблагодарили 40 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от falcon Посмотреть сообщение
печально только одно в тисе для этой статьи плохо укзаано что для m52tu не подходит
применимо для m52 и ниже, везде где вакум-модулированые топливные системы
и тебе спасибо!
 
Ответить с цитированием
Старый 17.12.2014, 13:19   #1618
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 29
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,487
Поблагодарили 292 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

alvlad, ну ясен пень, из чего же еще его делать Я кстати знаю почему мой врет - както раз нашел его в ящике со слетевшим стеклом и крышкой: калибровка очевидно не удалась

Последний раз редактировалось Ytm; 17.12.2014 в 13:20.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.12.2014, 13:23   #1619
Гунька Гунька вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Гунька
 
В Клубе с: 06.04.2012
Город: Калининград
Авто: BMW Е-39
Сообщений: 95
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Вот ссылка по проверке http://tis.bmwcats.com/doc1010626/
Единственное не могу найти принцип работы данного клапана вентиляции картера.

Последний раз редактировалось Гунька; 17.12.2014 в 13:25.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.12.2014, 13:24   #1620
alvlad alvlad вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для alvlad
 
В Клубе с: 01.04.2014
Город: МО, Ногинск
Возраст: 34
Авто: ё46 328ы
Сообщений: 651
Поблагодарили 40 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Ytm Посмотреть сообщение
alvlad, ну ясен пень, из чего же еще его делать Я кстати знаю почему мой врет - както раз нашел его в ящике со слетевшим стеклом и крышкой: калибровка очевидно не удалась
а новый жалко покупать, как всегда)))
 
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
m54, воет, квкг, скрежет, троит


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
КВКГ, 2 лямбды EA7 Продам для BMW 15 23.09.2011 21:24
E39 КВКГ!!!вопрос........ Kelmi 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 7 02.04.2011 20:49
E39 удалить Pest_71 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 13 24.12.2010 19:23
E39 Вопрос про КВКГ Andrey80 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 3 22.12.2010 22:57
Замена КВКГ м54 yurikss Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 01.11.2010 20:03