Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.09.2013, 19:49   #1141
Solntsev Solntsev вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 30.09.2012
Город: Москва
Авто: BMW e39 M пакет m54 525i 2001
Сообщений: 119
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Разобрался с тупкой машины и с тем что глохла при старте, оказывается датчик впускного распредвала не присоединил. ( ошибка 65 NW_E была).

По ходу дела пропшикал клапан хх, дроссель, все разъемчики на всякий случай. Теперь как и раньше заводится сразу и не глючит и не глохнет.

По поводу КВКГ нового могу сказать что лучше машина вроде не поехала, зато жор масла конкретный по литру в неделю (на 700 км где то) прекратился, и перестало так конкретно дымить на каждом светофоре, хотя иногда когда с наката подтыкаешь 5-ю или 4-ю то есть облачко мальца белое видимо это к.г. не могу понять с чем связано ).
 
Ответить с цитированием
Старый 18.09.2013, 14:03   #1142
ZAZA ZAZA вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для ZAZA
 
В Клубе с: 05.09.2011
Город: Костанай
Авто: 528 е39
Сообщений: 510
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

КВКГ у меня порванный в итоге нет тяги, трогаться с места стало чуток проблемотично приходиться подыгривать педалью газа для эластичного трогонья, на приобритения комплекта замены КВКГ и тд покамись не имеем лишних денег. И в итоге поставил старый не рабочий китайский квкг но сцелом мембраной, сним дела ещё хуже... но я вспомнил что как то штудировал форумы по вопросу квкг и вычитал что кто то ставил резиновую перчатку вместо мембраны в квкг. Да подумал я Колхоз одним словом аж плюйся и кипетком поливай... Но сейчас для меня это был выход из положения да и не теряю я ничего. Купил резиновую перчатку с более толстой резиной на ощуп, разобрал оригинальный квкг, порванную мембрану обрезал ножом по кроям где начинаеться толстое серединка таким образом отрезал полностью кроя мембраны, в итоге имеем тока жесткую середину мембраны где установливаеться пружинка квкг. Далее ставим пружинку на место, на неё ложим обрезанную мембрану а сверху кусок резиновой перчатки и закрываем крышкой квкг. Те излишки перчатки которые торчали при собранном квкг я обрезал. Затем я начал проверять работоспособность такого квкг, путем закрыв все входы и в один вход дул, медленно но где то воздух пропускал(((... Я был уверен на все 150% что это полное ахинея глупость, но времени вагон и поставил этот КВКГ. Завёл машину, машина работает ровно... Прокатнулся а она прёт))) квкг работает), тока вопрос как долго он так проработает? ну мне главное что 2 мес продержался а дальше всё зуменю на ориджинал!!!
__________________
Интернет магазине автозапчастей и аксессуаров
www.detalavto.kz
 
Ответить с цитированием
Старый 18.09.2013, 18:56   #1143
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,021
Поблагодарили 278 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Перчатку надо нитриловую ставить, голубенькую такую. Не дифицит, купить не сложно. Более-менее держит маслянную агрессию. У самого месяца 3-4 простоял такой заменитель. Клапан через неделю пришёл, но решил проверить, на сколько хватит. Ещё можно силиконовую поставить, правда на маслостойкость не проверял, но вроде должно держать.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 18.09.2013, 19:04   #1144
ZAZA ZAZA вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для ZAZA
 
В Клубе с: 05.09.2011
Город: Костанай
Авто: 528 е39
Сообщений: 510
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Перчатку надо нитриловую ставить, голубенькую такую. Не дифицит, купить не сложно. Более-менее держит маслянную агрессию. У самого месяца 3-4 простоял такой заменитель. Клапан через неделю пришёл, но решил проверить, на сколько хватит. Ещё можно силиконовую поставить, правда на маслостойкость не проверял, но вроде должно держать.
а ты полностью мембрану убрал? пружинку? или тоже оставил серединку с пружинкой?
__________________
Интернет магазине автозапчастей и аксессуаров
www.detalavto.kz
 
Ответить с цитированием
Старый 18.09.2013, 19:14   #1145
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,021
Поблагодарили 278 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от ZAZA Посмотреть сообщение
а ты полностью мембрану убрал? пружинку?
Нет, я ничего не убирал и не обрезал. Просто сверху на дырявую мембрану наложил перчатку в один слой. По-моему... Не помню.
А без пружины клапан работать не будет.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.10.2013, 13:24   #1146
ZAZA ZAZA вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для ZAZA
 
В Клубе с: 05.09.2011
Город: Костанай
Авто: 528 е39
Сообщений: 510
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Заменил всё на оригинал!!! Два дня катался без проблем тяга снизов и до самых вирхов всегда, но теперь опять начинаеться((( вибрация пропадание тяги снизов!!!
__________________
Интернет магазине автозапчастей и аксессуаров
www.detalavto.kz
 
Ответить с цитированием
Старый 02.10.2013, 13:29   #1147
Булат77 Булат77 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Булат77
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 39
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,715
Поблагодарили 192 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от ZAZA Посмотреть сообщение
Заменил всё на оригинал!!! Два дня катался без проблем тяга снизов и до самых вирхов всегда, но теперь опять начинаеться((( вибрация пропадание тяги снизов!!!
щуп и трубки проверь на проходимость и целостность.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.10.2013, 14:57   #1148
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,021
Поблагодарили 278 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Булат77 Посмотреть сообщение
щуп и трубки проверь на проходимость и целостность
И места соединений (защёлки) проверь.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.10.2013, 16:00   #1149
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,021
Поблагодарили 278 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Solntsev Посмотреть сообщение
хотя иногда когда с наката подтыкаешь 5-ю или 4-ю то есть облачко мальца белое видимо это к.г. не могу понять с чем связано ).
Тоже заметил, что после затяжного (примерно 0,5-1,5 мин) спуска с горы на сброшенном "газе", когда поддашь "газку", то появляется облако дыма. Тоже связываю это с КГ. Когда заслонка закрыта, то на оборотах 2500/3500 во вп. коллекторе очень большое разряжение. Поэтому КРКГ плотно закрыт, и картерным газам деваться некуда. Причём это не те газы, которые проходят через кольца поршней при работе движка, а просто дым от нагретого масла. Газы начинают скапливаться в картере, и при открытии дросселя улетают в цилиндры и дальше на свежий воздух.) Вот как-то так. Придумал для себя эту гипотезу, поэтому считаю это явление нормой и не парюсь.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.10.2013, 21:31   #1150
Peco_Meco Peco_Meco вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Peco_Meco
 
В Клубе с: 07.10.2009
Город: Питер
Возраст: 32
Авто: BMW 525 чОрный
Сообщений: 5,005
Поблагодарили 49 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Ни фига это не норма!
такая норма на е90 у меня была, тоже на квкг думал. Поменял, не помогло.
А после сменил мотор. Так вот недавно разобрал старый, чтоб распродать по зч
и при осмотре ГБЦ немного офигел... Клапана в направляющих люфтят
примерно 2-2,5 мм, при максимальном допуске в 0,5 мм. Представляю что там
с маслосъемными колпачками....
Так что неверно твое заключение, капиталить гбц нужно.
 
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
m54, воет, квкг, скрежет, троит


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
КВКГ, 2 лямбды EA7 Продам для BMW 15 23.09.2011 21:24
E39 КВКГ!!!вопрос........ Kelmi 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 7 02.04.2011 20:49
E39 удалить Pest_71 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 13 24.12.2010 19:23
E39 Вопрос про КВКГ Andrey80 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 3 22.12.2010 22:57
Замена КВКГ м54 yurikss Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 01.11.2010 20:03