Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.08.2013, 21:56   #1131
Solntsev Solntsev вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 30.09.2012
Город: Москва
Авто: BMW e39 M пакет m54 525i 2001
Сообщений: 119
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от ZAZA Посмотреть сообщение
если было обоко белого дыма, то это пробило прокладку головы, уже так было как то(((...
При не исправном квкг дым с выхлопной не идёт!!! Если черный дым то пропускают кольца а тут уже капиталка!!!
Черного дыма нету. ну он не совсем белый был. И не сизый. хз масло может так горело. Мобил х3000 5в40. А как связана прокладка головы и КВКГ? После замены КВКГ ведь все нормально стало ваше не дымит. Спец сзади ехал чел смотрел че при резком разгоне происходит. (больше 2-3 к об.) Если до 2 тысяч ехать то не дымило кстати. Масло уходило 1 на 400 км. все пишут про симптомы что если не исправен квкг то жрется масло. Я так понимаю это не работал клапан корректно. Разве не клапан при разгоне и движении на больше чем Х.Х закрывает мембраной выход картерных газов в коллектор, и помогает им переходить при помощи квкг в масло и стекать вниз, в картер. Я не прав?

А по поводу тупления на холостых - наверное я чет не прально пошевелил в датчике х.х. я его зачем то снимать стал но не надо было он не мешает. На скорости нормально идет не глохнет. надо пересобрать девайс, заслонку на всякий пропшикать клинером и разъемы тоже. ).

Последний раз редактировалось Solntsev; 21.08.2013 в 22:00.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.08.2013, 07:26   #1132
ZAZA ZAZA вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для ZAZA
 
В Клубе с: 05.09.2011
Город: Костанай
Авто: 528 е39
Сообщений: 510
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Solntsev Посмотреть сообщение
Масло уходило 1 на 400 км. все пишут про симптомы что если не исправен квкг то жрется масло. ).
Если КВКГ не исправно то расход может увеличиться максимум на 1 л на 10000км, это максимум во сновном на 500-600 грамм.
__________________
Интернет магазине автозапчастей и аксессуаров
www.detalavto.kz
 
Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 11:45   #1133
Solntsev Solntsev вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 30.09.2012
Город: Москва
Авто: BMW e39 M пакет m54 525i 2001
Сообщений: 119
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Много тем где пишут что колоссальный расход масла именно изза КВКГ. ).
Про поршневую я молчу, старый двигатель. по 8 бар = ). Пока не понял как отразилось на расходе масла, через пару недель очевидно станет.
Мне пока норм то что нету дыма как раньше это хорошо. Не знаю как связано квкг и это, но после замены стало лучше.
Все равно двигатель покупать буду потом к весне 3.0 посвежее, а там видно будет.).
 
Ответить с цитированием
Старый 24.08.2013, 16:42   #1134
Мишка Мишка вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Мишка
 
В Клубе с: 17.05.2011
Город: Химки
Авто: Е39 525
Сообщений: 435
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Ребят такая хрень...вчера масло проверял было пару мм от верхнего уровня,сеня проехал км 50...просигналил датчик низкий уровень масла и так не в первый раз...
 
Ответить с цитированием
Старый 24.08.2013, 16:54   #1135
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 29
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,486
Поблагодарили 292 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Тоже такая фигня наблюдается периодически - вечером пишет что мало масла - утром смотришь половина щупа Видимо половина щупа в некоторых случаях уже мало ему.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.08.2013, 11:00   #1136
Мишка Мишка вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Мишка
 
В Клубе с: 17.05.2011
Город: Химки
Авто: Е39 525
Сообщений: 435
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

И еще...может это совпадения или глюки уже происходит при резкой смене погоды..)))
 
Ответить с цитированием
Старый 25.08.2013, 11:51   #1137
freeman freeman вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для freeman
 
В Клубе с: 27.05.2009
Город: Москва
Авто: E39 525МКПП 2003 продана,Е39 525 АКПП 2002 продана,Volvo S60R продана, Теперь V8 и V6 и quattro
Сообщений: 5,128
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Мишка Посмотреть сообщение
Ребят такая хрень...вчера масло проверял было пару мм от верхнего уровня,сеня проехал км 50...просигналил датчик низкий уровень масла и так не в первый раз...
так просигналить это одно, реально то что было по щупу?
 
Ответить с цитированием
Старый 25.08.2013, 15:41   #1138
Мишка Мишка вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Мишка
 
В Клубе с: 17.05.2011
Город: Химки
Авто: Е39 525
Сообщений: 435
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от freeman Посмотреть сообщение
так просигналить это одно, реально то что было по щупу?
минимум
 
Ответить с цитированием
Старый 27.08.2013, 18:11   #1139
Den_ Den_ вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 22.07.2011
Город: Monaco
Авто: е60 525i
Сообщений: 11
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Товарищи! Подскажите кто что думает! е60 525i M54 пробег 225000, брал в Москве 198000, гнал в Омск (3700 км) было масло Mobil 3000 5w-30, за пробег долил чисто символически грамм 300. Дома меняю на Liqui Moly 5w-40 с заменой каждые 8000. Этой зимой-весной на пробеге 217000 жор масла грамм 700 на 1000 км. Я делаю промывку форсунок без снятия лавром, после чего начинает сыпаться катализатор. Вырезаю катализатор, перепрошивку не делаю, чек не вылазил ни разу. В итоге из трубы блеклый, но заметный дым на холостых, черный с ощутимыми включениями в конденсате на газу с 3-4 тысяч, расход масла больше литра на 1000 км. Как мне объяснил моторист, дым от перелива топлива, т.к. ката нету, а прошивка старая, а вот масло как пить дать это маслосъемные пора менять. Ок, меняю сальники клапанов, расход масла ни на грамм, а может и больше стал, уже просто не считаю только лью и все. Их последнего: проехал 200 км, ушло поллитра. Вопрос - через что такой жор, и могут ли быть поршневые кольца, учитывая что на 200000 расхода почти не было, могли ли так быстро умереть?
 
Ответить с цитированием
Старый 29.08.2013, 16:39   #1140
Fevitalik Fevitalik вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Fevitalik
 
В Клубе с: 23.11.2011
Город: Москва
Авто: ниссан с понтовым шильдиком
Сообщений: 1,193
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Мишка, а масло давно менял? у меня такая фигня была когда масло старое было, сменил, и сколько бы не было по щупу не разу сигнализации не было..... Еще может дело быть в том что клапан масляного стакана не держит, масла нехватает литр срабатывает датчик, за ночь масло стекает и как раз там половина щупа....
 
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
m54, воет, квкг, скрежет, троит


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
КВКГ, 2 лямбды EA7 Продам для BMW 15 23.09.2011 21:24
E39 КВКГ!!!вопрос........ Kelmi 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 7 02.04.2011 20:49
E39 удалить Pest_71 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 13 24.12.2010 19:23
E39 Вопрос про КВКГ Andrey80 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 3 22.12.2010 22:57
Замена КВКГ м54 yurikss Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 01.11.2010 20:03