Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.07.2013, 21:24   #1071
Peco_Meco Peco_Meco вне форума
Старожил
 
Аватар для Peco_Meco
 
В Клубе с: 07.10.2009
Город: Питер
Возраст: 32
Авто: BMW 525 чОрный
Сообщений: 4,982
Поблагодарили 47 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Камрады, за клапана Феби кто что скажет?
 
Ответить с цитированием
Старый 30.07.2013, 21:26   #1072
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 29
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,487
Поблагодарили 292 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

За установку любого неоригинала тут голову отрежут А вообще - феби, серьезно?
 
Ответить с цитированием
Старый 30.07.2013, 21:37   #1073
vogr vogr вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для vogr
 
В Клубе с: 06.06.2013
Город: Таганрог
Авто: BMW E 39
Сообщений: 25
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Даладна ты, никто и не стебается.) Просто надо было уточнить.
Компрессия какая? Возможно картерные газы не дают КРКГ закрыть отверстие во вп. коллектор, создавая слишком избыточное давление в картере. Они просто давят на мембрану, та не закрывается, и масляные пары уходят в коллектор.
Ну я понял, мне просто тоже надо было уточнить, это Вы в прикол или там реально что то незведанное есть. какая то мегя скрытная дырочка =)
Про компрессию писал еще 1 раз на прошлой странице, когда покупал гонял на диагонстику, ошибок не было, ни по движку ни по коробке, везде была 12 очков, двиг не дымил, начал дымить после покупки, после тогдо как мы подвали ей пи*ды, на радостях от 200 сил(прошитая), но подавали так без зверств, на прогретую, за маслом следили и двиг не могли загубить. К тому же пред хозяин на ней тоже редко ездил и когда ездил тоже давал кик даун частенько у него средний расход меньше 18 не опускался. А мы для работы машинку взяли и ездим по городу каждый день, днем ну может пару другую раз до кик дауна нажмем, вообщем у нас расход бенза средний стал на уроане 13,5-14л, а масла долили на 5000т.к. порядка 9л
Дымит только в момент троганья после остановки, есть такая мысль что типа в КВКГ масло накапливаеться и потом разм стреляет. вот только я не пойму почему масло в КВКГ не отделяеться от газов и тупо не стекает вниз а так и норовит залезть во впускной??? Так если по логике рассуждать то залетать во пуск оно может только если в приемном патрубке давление большое и оно не пускает масло слиться в картер и тогда маслу ниче не остаеться как засосаться во впуск по пути наименьшего сопротивления, только вот как может там создаваться большое давление(и на сколько оно должно быть большое чтобы не пускать масло слиться по 8мм дырке, не 20 же там атм=), если вся система чистая(трубки-квкг), и тут мне приходит на ум такой вариант что забита наглухо отверстие в крышке ГБЦ, тогда газам некуда выходить и они прут обратно в картер, и там через отросток маслошупа вспенивают масло и кидают его в квкг. и оттуда оно уже засасываеться во впуск, как думаете имеет ли такой варианто право на жизнь или это бред??? типа как система работаеть "через жопу"

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Да, там действительно немного не так. От отростка отдельный канал идёт. Я не умею рисовать на компе, а так бы нарисовал. По-моему где-то в теме уже было.
да да вспомнил я перерисовал выглядело вот так, но все было чисто, и кстати именно потому что там идет отдельным каналом, на шуп никак не льеться то о чем ты писал, скорее связано с пенообразованием из за повышенного давления

Последний раз редактировалось vogr; 30.07.2013 в 21:43.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.07.2013, 22:04   #1074
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 29
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,487
Поблагодарили 292 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от vogr Посмотреть сообщение
Дымит только в момент троганья после остановки
есть мысль что это МСК
 
Ответить с цитированием
Старый 30.07.2013, 22:06   #1075
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 2,962
Поблагодарили 271 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от vogr Посмотреть сообщение
и тут мне приходит на ум такой вариант что забита наглухо отверстие в крышке ГБЦ,
Цитата:
Сообщение от vogr Посмотреть сообщение
или это бред???
Это бред. Сори. В крышке нет никакого отверстия, и в картере должно поддерживаться небольшое разряжение благодаря КРКГ. Клапан так понимаю не оригинал...) Может он просто не закрывает отверстие в коллектор из-за своего не очень качества?)

Цитата:
Сообщение от Ytm Посмотреть сообщение
есть мысль что это МСК
У меня тоже такая мысль проскочила. Только почему в коллекторе масло?
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.

Последний раз редактировалось Калямба 525; 30.07.2013 в 22:10.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.07.2013, 22:37   #1076
vogr vogr вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для vogr
 
В Клубе с: 06.06.2013
Город: Таганрог
Авто: BMW E 39
Сообщений: 25
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Это бред. Сори. В крышке нет никакого отверстия, и в картере должно поддерживаться небольшое разряжение благодаря КРКГ. Клапан так понимаю не оригинал...) Может он просто не закрывает отверстие в коллектор из-за своего не очень качества?)
У меня тоже такая мысль проскочила. Только почему в коллекторе масло?
Как это в крышке нет отверстия, как раз очень даже есть. Именно оно соединяеться к кркг, вот если оно забилось, то картерные газы будут переть через отросток шупа в кркг "через жопу", еще раз прикинтье может и не бред... Колпачки и кольца это конечно хорошо, только одно но, с какого бы им то жрать то не жрать. то дымить то нет, если цпг ушатанная если клапана разболтанные колпачки и т.д. масло будет гореть всегда, ВСЕГДА! особенно на высоких оборотах, а оно по трассе почти масло не жрет, а по городу на светофорах постоянно дымит при троганьи.. такие дела друзья БМВводы...

клапан не оригинал, но неможет че он быть настолько полным гавном чтобы сразу не работать?? миле, стоит 2500р. до этого его уже меняли высянили когда меняли сами тоже был миле такой же, продувка ртов во всех направлениях разницы в клапанах новом и старом не выявила, но поставили новый раз уж разобрали, старый разбирали мембрана целая

Последний раз редактировалось vogr; 30.07.2013 в 22:40.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.07.2013, 22:50   #1077
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 2,962
Поблагодарили 271 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от vogr Посмотреть сообщение
Как это в крышке нет отверстия, как раз очень даже есть. Именно оно соединяется к кркг,
Похоже мы говорим о разных вещах. Поздно уже. У нас. Давай завтра. Ну, или уже сегодня. Но вечером.)
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 31.07.2013, 01:15   #1078
vogr vogr вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для vogr
 
В Клубе с: 06.06.2013
Город: Таганрог
Авто: BMW E 39
Сообщений: 25
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Похоже мы говорим о разных вещах. Поздно уже. У нас. Давай завтра. Ну, или уже сегодня. Но вечером.)
давай, я те вот за это место говорил, пометил кружком, но сегодня трубку на заведенном скидывал, газы прут, наглухо следовательно не забито, но надо один хрен крышку скинуть и 100% этот канал изучить, а то в принципе газом то много не надо они и через 5 мм дырочку будут идти
 
Ответить с цитированием
Старый 31.07.2013, 13:24   #1079
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 29
Авто: E39 `01, 2.5, АКПП
Сообщений: 8,487
Поблагодарили 292 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
Только почему в коллекторе масло?
Да не факт что это связано
 
Ответить с цитированием
Старый 31.07.2013, 15:43   #1080
vogr vogr вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для vogr
 
В Клубе с: 06.06.2013
Город: Таганрог
Авто: BMW E 39
Сообщений: 25
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по КВКГ

Цитата:
Сообщение от Ytm Посмотреть сообщение
Да не факт что это связано
Может воздух у нас в Таганроге маслянистый, да? =)
 
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
m54, воет, квкг, скрежет, троит


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
КВКГ, 2 лямбды EA7 Продам для BMW 15 23.09.2011 21:24
E39 КВКГ!!!вопрос........ Kelmi 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 7 02.04.2011 20:49
E39 удалить Pest_71 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 13 24.12.2010 19:23
E39 Вопрос про КВКГ Andrey80 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 3 22.12.2010 22:57
Замена КВКГ м54 yurikss Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 01.11.2010 20:03