Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.02.2012, 20:06   #21
Power® Power® вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 19.09.2008
Город: Владимир
Авто: BMW 525 E60 2008
Сообщений: 320
Поблагодарили 14 раз(а)
По умолчанию Re: проблема с холодным запуском двигателя

А помимо КВКГ, еще нужно в обязятельном порядке чистить все его трубки. В мороз они могут элементарно перемерзать из-за того, что по причине наличия в них шлака, внутренний диаметр становится маленьким и легко закупоривается льдом
 
Ответить с цитированием
Старый 06.02.2012, 10:45   #22
пашабумер пашабумер вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для пашабумер
 
В Клубе с: 29.11.2011
Город: РТ менделеевск
Авто: бмв е39
Сообщений: 376
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: проблема с холодным запуском двигателя

Цитата:
Сообщение от Power® Посмотреть сообщение
А помимо КВКГ, еще нужно в обязятельном порядке чистить все его трубки. В мороз они могут элементарно перемерзать из-за того, что по причине наличия в них шлака, внутренний диаметр становится маленьким и легко закупоривается льдом
плюсану!вчера поменял КВКГ,почистил все трубки,от кокса и какашек!!мотор так мягко заработал,появились прогревочные обороты!все супер!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 14.02.2012, 20:01   #23
stupoR stupoR вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для stupoR
 
В Клубе с: 29.01.2008
Город: Белокаменная
Возраст: 45
Авто: BMW 525 2002 МКПП
Сообщений: 126
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: проблема с холодным запуском двигателя

Цитата:
Сообщение от 545irbis Посмотреть сообщение
КВКГ, подсос воздуха?
новый оригинальный со всеми трубками заменил пару-тройку месяцев назад
 
Ответить с цитированием
Старый 14.02.2012, 20:23   #24
stupoR stupoR вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для stupoR
 
В Клубе с: 29.01.2008
Город: Белокаменная
Возраст: 45
Авто: BMW 525 2002 МКПП
Сообщений: 126
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: проблема с холодным запуском двигателя

Короче, суть в том что КВКГ с шлангами новый. И суть не в подсосе воздуха, а просто нет оборотов прогрева. Т.е. машина заводится с полуоборота, но не держит обороты прогрева, газом с минуту держишь обороты, пока немного не прогреется, а потом все как по маслу, но обороты ХХ не выше 700-750, хотя на прогреве дожны быть 1000-1100, при этом не колбасит, не глохнет.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 20:25   #25
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,103
Поблагодарили 286 раз(а)
По умолчанию Re: проблема с холодным запуском двигателя

На сколько я знаю,колл-во прогревочных оборотов программируется.У меня на машинке обороты ХХ с 1000 до 750 постепенно опускаются в течение минуты при любой минусовой температуре.При плюсовой не помню.И так у многих Е39.Может даже и у всех.

А что,снятие крышки маслозаливной горловины как один из способов проверки мембраны КРКГ уже не работает?

Последний раз редактировалось Калямба 525; 17.02.2012 в 20:32.
 
Ответить с цитированием
Старый 21.02.2012, 14:27   #26
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,103
Поблагодарили 286 раз(а)
По умолчанию Re: проблема с холодным запуском двигателя

Цитата:
Сообщение от Wyper Посмотреть сообщение
Тоже троила, глохла. и даже при рабочей температуре обороты были не стабильны..
При подсосе из выхлопной трубы гулкий и сильный выхлоп,т.к.при нормальной работе впуска на оборотах ХХ всасывается очень мало воздуха через РХХ для образования наименьшего колл-ва смеси для поддержания оборотов ХХ.При подсосе воздуха после ДМРВ колл-во воздуха возрастает,соответственно в цилиндры попадает значительно большее колл-во обеднённой смеси.Ну и в выпускной коллектор вылетает гораздо больше и с большей силой.В общем,как-то так.
Все эти выводы основаны на собственных наблюдениях (порванная мембрана КРКГ).
 
Ответить с цитированием
Старый 21.02.2012, 20:34   #27
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: МО г.Чехов
Авто: БМВ
Сообщений: 5,311
Поблагодарили 87 раз(а)
По умолчанию Re: проблема с холодным запуском двигателя

Цитата:
Сообщение от Калямба 525 Посмотреть сообщение
При подсосе из выхлопной трубы гулкий и сильный выхлоп,т.к.при нормальной работе впуска на оборотах ХХ всасывается очень мало воздуха через РХХ для образования наименьшего колл-ва смеси для поддержания оборотов ХХ.При подсосе воздуха после ДМРВ колл-во воздуха возрастает,соответственно в цилиндры попадает значительно большее колл-во обеднённой смеси.Ну и в выпускной коллектор вылетает гораздо больше и с большей силой.В общем,как-то так.
Все эти выводы основаны на собственных наблюдениях (порванная мембрана КРКГ).
+1000
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 при повороте дует холодным delvinz 64 - Отопление и кондиционирование 25 01.02.2012 19:49
E39 проблемы с утренним запуском! shim 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 3 06.01.2012 14:40
E34 Проблема с работой двигателя ptolimey 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 1 15.09.2011 08:41
E39 Гемор с запуском... Матвей 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 6 23.02.2011 20:12
проблема с запуском алексей89 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 5 03.12.2008 05:45