Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.02.2012, 13:30   #21
Accelero Accelero на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,493
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: Замена M52 на M52tu (нужна помощь)

Цитата:
Сообщение от dmytrich Посмотреть сообщение
В этом варианте детонации не будет или надо с поршня фрезеровать?
Весь ливер от 530 - фрезеровать не надо
 
Ответить с цитированием
Старый 01.02.2012, 13:34   #22
dmytrich dmytrich вне форума
Старожил
 
В Клубе с: 24.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,716
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: Замена M52 на M52tu (нужна помощь)

Цитата:
Сообщение от fanat Посмотреть сообщение
никасила там уже нет????
Что ты прицепился к никосилу? Уже давным давно всем понятно, что никакой проблемы в нем нет. Имеет значение только при капиталке, не растачивают с заменой поршней, а гильзуют.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Весь ливер от 530 - фрезеровать не надо
Почему когда делают из 2 литров-2,6 деьтонация есть?
и там и там увеличивают ход поршня и соответственно увеличивается с/ж или ошибаюсь?
 
Ответить с цитированием
Старый 01.02.2012, 13:39   #23
Corrosia Corrosia на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Замена M52 на M52tu (нужна помощь)

Цитата:
Сообщение от dmytrich Посмотреть сообщение
Что ты прицепился к никосилу? Уже давным давно всем понятно, что никакой проблемы в нем нет. Имеет значение только при капиталке, не растачивают с заменой поршней, а гильзуют.

Добавлено через 2 минуты


Почему когда делают из 2 литров-2,6 деьтонация есть?
и там и там увеличивают ход поршня и соответственно увеличивается с/ж или ошибаюсь?
Потому, что 2.6 - это самодельный строкер, а 3.0 - заводской вариант.
 
Ответить с цитированием
Старый 01.02.2012, 13:44   #24
Accelero Accelero на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,493
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: Замена M52 на M52tu (нужна помощь)

Цитата:
Сообщение от dmytrich Посмотреть сообщение
Почему когда делают из 2 литров-2,6 деьтонация есть?
Диаметр поршня меньше, а ход больше
 
Ответить с цитированием
Старый 01.02.2012, 13:52   #25
ForTheUnion ForTheUnion вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для ForTheUnion
 
В Клубе с: 24.03.2011
Город: Ставрополь
Возраст: 35
Авто: Е39 520 --> 530
Сообщений: 498
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Замена M52 на M52tu (нужна помощь)

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
Берешь блок чугунный 82 мм
84 мм наверное ты хотел сказать
 
Ответить с цитированием
Старый 01.02.2012, 13:53   #26
Corrosia Corrosia на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Замена M52 на M52tu (нужна помощь)

Да... 92 и 84 смешались в единое целое )))
 
Ответить с цитированием
Старый 01.02.2012, 13:55   #27
ForTheUnion ForTheUnion вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для ForTheUnion
 
В Клубе с: 24.03.2011
Город: Ставрополь
Возраст: 35
Авто: Е39 520 --> 530
Сообщений: 498
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Замена M52 на M52tu (нужна помощь)

Цитата:
Сообщение от dmytrich Посмотреть сообщение
В этом варианте детонации не будет или надо с поршня фрезеровать?
с поршня надо фрезеровать если оставить поршень от М52В28. 1,6 мм снимаешь и норм. Но поршень от В28 имеет смысл оставлять если блок никасиловый от М52
 
Ответить с цитированием
Старый 01.02.2012, 14:02   #28
Corrosia Corrosia на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Замена M52 на M52tu (нужна помощь)

Да ну их, эти 2.8- поршни
лучше уж 3.0
 
Ответить с цитированием
Старый 01.02.2012, 14:19   #29
dmytrich dmytrich вне форума
Старожил
 
В Клубе с: 24.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,716
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: Замена M52 на M52tu (нужна помощь)

Цитата:
Сообщение от ForTheUnion Посмотреть сообщение
с поршня надо фрезеровать если оставить поршень от М52В28. 1,6 мм снимаешь и норм. Но поршень от В28 имеет смысл оставлять если блок никасиловый от М52
а ресурс потом у таких поршней нормальный?
 
Ответить с цитированием
Старый 01.02.2012, 14:23   #30
Corrosia Corrosia на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Замена M52 на M52tu (нужна помощь)

а ты сам-то как думаешь?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Замена поплавка M52TU Streetracer 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 2 20.01.2012 00:51
E39 нужна помощь PUMKA 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 3 28.07.2011 20:31
Нужна помощь pasha22 BMW E39 - e39club.ru 1 13.05.2011 20:11
Нужна помощь!!!! ///Jenya Общение на разные темы 21 08.11.2010 22:19
нужна помощь с e-bay.de thegizmo Общение на разные темы 6 06.05.2010 00:13