Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.01.2012, 12:36   #31
evo666 evo666 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для evo666
 
В Клубе с: 04.06.2011
Город: СЗАО
Авто: RRSport, MEvo
Сообщений: 1,037
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг тормозной системы на e39 4pot brembo

Цитата:
Сообщение от capt.yesterday Посмотреть сообщение
pilot715,
идея установки подобных тормозов реализована для того, чтоб был факт присутствия на авто многопоршневых суппортов, не более...
Ребят я читаю и просто ох..ю с вас) вам для примера ещё наверное нужно было колодки от старых и от 4х поршневых сфоткать))))))и продемонстрировать разницу))))?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от pilot715 Посмотреть сообщение
я так и подумал - красненькие такие, прикольно, чо!
А ты шутник)
 
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2012, 12:51   #32
capt.yesterday capt.yesterday вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 27.03.2011
Город: мо
Авто: vw
Сообщений: 974
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг тормозной системы на e39 4pot brembo

evo666, дело не в разнице и размерах колодок-дисков, а в назначени и эффективности тормозной системы.
вот ты с нас прикалываешся. а о неподрессоренных массах слышал? знаешь на что они влияют? так вот своим комплектом ты их увеличил.
мог бы для начала проанализировать проблему нехватки тормозов(если она была...) и решать ее, не ставить солянку из краснеько-блестящих "фенечек"...
 
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2012, 13:08   #33
pilot715 pilot715 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для pilot715
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 18,300
Поблагодарили 104 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг тормозной системы на e39 4pot brembo

Цитата:
Сообщение от evo666 Посмотреть сообщение
Ребят я читаю и просто ох..ю с вас) вам для примера ещё наверное нужно было колодки от старых и от 4х поршневых сфоткать))))))и продемонстрировать разницу))))?
На вопрос не ответил, ну ладно, видимо, не силен в теме, поэтому попытаюсь объяснить простыми словами.
Для чего сделаны многопоршневые суппорта? Они сделаны для того, чтобы, во-первых, при одинаковом диаметре колесного диска можно было установить тормозной диск большего диаметра, во-вторых, для того, чтобы увеличить площадь тормозной колодки.
То, что сейчас стоит у тебя это эпический провал. Если действительно хотелось больших тормозов с большими колодками, то можно было поставить тормоза от М5, к примеру, думаю, что площадь колодки у них больше, либо воткнуть суппорта от той же 335, насколько я понимаю, тормозные диски стоят от нее.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2012, 13:09   #34
pilot715 pilot715 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для pilot715
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 18,300
Поблагодарили 104 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг тормозной системы на e39 4pot brembo

Цитата:
Сообщение от evo666 Посмотреть сообщение
А ты шутник)
сам красил, или уже нарыл такие?
 
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2012, 13:29   #35
evo666 evo666 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для evo666
 
В Клубе с: 04.06.2011
Город: СЗАО
Авто: RRSport, MEvo
Сообщений: 1,037
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг тормозной системы на e39 4pot brembo

Цитата:
Сообщение от capt.yesterday Посмотреть сообщение
evo666, дело не в разнице и размерах колодок-дисков, а в назначени и эффективности тормозной системы.
вот ты с нас прикалываешся. а о неподрессоренных массах слышал? знаешь на что они влияют? так вот своим комплектом ты их увеличил.
мог бы для начала проанализировать проблему нехватки тормозов(если она была...) и решать ее, не ставить солянку из краснеько-блестящих "фенечек"...
Угу неподрессорную массу посчитать, ты конечно прав, но с учетом того что брэмбо предлагает готовые 6 поршневые системы с составными дисками и не единого слова не пишет про подрессорную массу...Может быть у кого-то есть таблица допустимого веса тормозов для койловеров???может быть у тебя???Вот ты пишешь дело не в разнице размеров?Здесь ты ошибаешься...в данном случае "размер имеет значение"))))Проблема нехватки тормозов у каждого разная... Кому-то и стандартного комплекта на год хватает,я не прав? Я не красил стандартные 1 поршневые суппорта если вы не заметили разницу
 
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2012, 13:40   #36
evo666 evo666 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для evo666
 
В Клубе с: 04.06.2011
Город: СЗАО
Авто: RRSport, MEvo
Сообщений: 1,037
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг тормозной системы на e39 4pot brembo

Пилот ты сейчас погнал)не меняя диаметр диска установить больший размер диска тормозного, если ты меняешь размер тормозного диска тебе в любом случае придется менять тормозной суппорт.Установив диски от 335 а именно 350мм и поставив 4 поршня у которых колодки расчитаны на покрытие 340мм я увеличиваю стандартный размер с 294мм
 
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2012, 13:42   #37
evo666 evo666 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для evo666
 
В Клубе с: 04.06.2011
Город: СЗАО
Авто: RRSport, MEvo
Сообщений: 1,037
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг тормозной системы на e39 4pot brembo

Разницу я думаю ты сообразишь как посчитать
 
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2012, 17:05   #38
pilot715 pilot715 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для pilot715
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 18,300
Поблагодарили 104 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг тормозной системы на e39 4pot brembo

Цитата:
Сообщение от evo666 Посмотреть сообщение
Пилот ты сейчас погнал)не меняя диаметр диска установить больший размер диска тормозного, если ты меняешь размер тормозного диска тебе в любом случае придется менять тормозной суппорт.Установив диски от 335 а именно 350мм и поставив 4 поршня у которых колодки расчитаны на покрытие 340мм я увеличиваю стандартный размер с 294мм

это я прогнал? перечитай, что ты пишешь, я вообще ничего не понял.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2012, 18:21   #39
t.alex t.alex вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для t.alex
 
В Клубе с: 25.07.2011
Город: МСК
Авто: 5-reihe на ANTHRAZIT'e
Сообщений: 2,336
Поблагодарили 27 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг тормозной системы на e39 4pot brembo

по моему мнению всё 'это' делалось для улучшения тормозной системы в целом,для более контролируемого!!! торможения и, как побочный эффект, для эстетики. Зы:резина 18я тоже не мало весит-на 16х ездить? Пилот, у тебя тормоза от какена?
 
Ответить с цитированием
Старый 26.01.2012, 19:10   #40
pilot715 pilot715 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для pilot715
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 18,300
Поблагодарили 104 раз(а)
По умолчанию Re: Тюнинг тормозной системы на e39 4pot brembo

Цитата:
Сообщение от t.alex Посмотреть сообщение
по моему мнению всё 'это' делалось для улучшения тормозной системы в целом,для более контролируемого!!! торможения и, как побочный эффект, для эстетики. Зы:резина 18я тоже не мало весит-на 16х ездить? Пилот, у тебя тормоза от какена?
на 540-й у меня стояли от м5, разницы если честно, я не заметил. правильная резина гораздо важнее. я считаю, что стоковых тормозов вполне достаточно для повседневной эксплуатации автомобиля - все остальное бесполезный фетиш.

на е39 насколько я помню ставят задние тормоза от кая турбо



 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
4-х поршневые Brembo Просто Серега Продам для BMW 30 04.04.2012 01:26
Brembo К-т тормозов slamik Продам для BMW 18 03.07.2011 11:45
Замена тормозной жидкости al281 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 2 07.07.2009 16:35
brembo курит Van79 Юмор 1 01.07.2009 20:43