Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.01.2012, 16:02   #1
sotn вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для sotn
 
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 37
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,316
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Ремонт катализатора/выпускного коллектора

Всем привет!

В эти выходные собираюсь заняться ремонтом выпускного коллектора.
ДВС у моей M52B25TU, соответственно катализатор при коллекторе
Проблема в том, что начал сочиться. Т.е. пропускает. Где то трещина.
Думал прокладки, нет. Ездил в сервис в Сокольники, ребята подтвердили, что не прокладки. Сочится один, коллектор 6-5-4 цилиндра, как по закону подлости. Придется снимать оба. Ладно, будет проф осмотр.
Закуплены прокладки коллектора к ГБЦ, к глушителю. Комплект гаек к ГБЦ, болты с гайками к глушителю. Не нашел парт нумбер шпилек, решил не менять их.
Сварка для меня не проблема, сваривать буду сам. Расходка на сварку заказана. Метал там, как я понял, нержа, а не жаропрочная (черная) сталь.
Знаю, что можно снять коллектора без вывешивания ДВС.

Теперь вопросы:
1. Посоветуйте, как без косяков снять коллектор? (может есть хитрость, греть лампой или т.п.)
2. Тоже про лямбда зонды. (в принципе не мешают, но думаю снимать)
3. Да и общий порядок действий, если кто уже заморачивался снятием.

Будет фотоотчет и описание.
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
 
Ответить с цитированием
Старый 18.01.2012, 17:52   #2
чёрный чёрный на форуме
Завсегдатай
 
В Клубе с: 16.06.2009
Город: Воронеж
Возраст: 48
Авто: пешеход
Сообщений: 643
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт катализатора/выпускного коллектора

Знаю что опору двигла надо снимать,что проблемно разьеденить соединение выпуска и глушителя(пригорает насмерть).Металл корпуса ката -нержавейка. Сам не снимал,но наблюдал за снятием(один кат начал рычать) Сняли ,вскрыли,кат в нормальном состоянии,выбивать не стал.Все аккуратно заварили и на место поставили.Работа заняла день(может чуть меньше)Основная проблема пригоревшие от времени соединения.
__________________
Все, что нас не убивает, делает нас сильнее!
 
Ответить с цитированием
Старый 19.01.2012, 13:51   #3
sotn sotn вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для sotn
 
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 37
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,316
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт катализатора/выпускного коллектора

Цитата:
Сообщение от чёрный Посмотреть сообщение
опору двигла надо снимать
Это точно???
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.01.2012, 15:32   #4
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт катализатора/выпускного коллектора

Для чего ты решил снимать второй коллектор?
 
Ответить с цитированием
Старый 19.01.2012, 16:05   #5
sotn sotn вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для sotn
 
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 37
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,316
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт катализатора/выпускного коллектора

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
Для чего ты решил снимать второй коллектор?
трещина в нем.
или ты про первый?
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.01.2012, 16:12   #6
sotn sotn вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для sotn
 
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 37
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,316
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт катализатора/выпускного коллектора

Трещина во втором коллекторе, тот, что ближе к лобовухе. (4-5-6 ц.)
Что бы его снять, нужно снять первый. (?)
Изображения
Тип файла: jpg exhaust_manifold.JPG (28.4 Кб, 526 просмотров)
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.01.2012, 17:41   #7
чёрный чёрный на форуме
Завсегдатай
 
В Клубе с: 16.06.2009
Город: Воронеж
Возраст: 48
Авто: пешеход
Сообщений: 643
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт катализатора/выпускного коллектора

Цитата:
Сообщение от sotn Посмотреть сообщение
Это точно???
Мне снимали.Без снятия не смогли вытащить.
__________________
Все, что нас не убивает, делает нас сильнее!
 
Ответить с цитированием
Старый 19.01.2012, 18:09   #8
паша39 паша39 вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 15.03.2009
Город: тверская обл.
Авто: бмв 523продана:(,бмв х3
Сообщений: 805
Поблагодарили 33 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт катализатора/выпускного коллектора

снимал сам собственноручно,все вытаскивается и ничего откручивать не пришлось.правда помучиться пришлось нужны тонкие руки и чуточку терпения.Снимал как раз по той-же причине,начало сечь,при снятии оказалось лопнул кат по кругу.заварили полуавтоматом все ок.
__________________
Девушка красивая
Бёдрами качая
Ящик пива мне несёт
Молодец какая

Последний раз редактировалось паша39; 19.01.2012 в 18:11.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.01.2012, 21:11   #9
sotn sotn вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для sotn
 
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 37
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,316
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт катализатора/выпускного коллектора

Цитата:
Сообщение от паша39 Посмотреть сообщение
снимал сам собственноручно
Гайки тяжело откручивались?
ВД или тормозухой брызгал?
Шпильки менял?
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.01.2012, 21:27   #10
паша39 паша39 вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 15.03.2009
Город: тверская обл.
Авто: бмв 523продана:(,бмв х3
Сообщений: 805
Поблагодарили 33 раз(а)
По умолчанию Re: Ремонт катализатора/выпускного коллектора

на коллекторах открутились без проблем,бдэшкой брызгал,но думаю и без нее открутились бы,единственно сорвал один болт из4х на приемной трубе,потом его пришлось долго и мучительно высверливать,так что с ними поаккуратнее
__________________
Девушка красивая
Бёдрами качая
Ящик пива мне несёт
Молодец какая
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Удаление катализатора Clipse 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 6 05.07.2011 19:55
Замена катализатора на пламягаситель autokat Фотоотчеты по тюнингу BMW 1 28.10.2010 13:23
замена выпускного коллектора sergzee 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 3 05.03.2010 15:05
замена катализатора на искрогаситель chester 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 1 12.02.2010 20:13